Ho chiamato cinque concessiari tra Toscana e Liguria. O hanno Diesel, soprattutto, o quel che arriva è stronic...
Nel pomeriggio faccio altre chiamate...
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La TT 2.0T di TheFlash
Ho chiamato cinque concessiari tra Toscana e Liguria. O hanno Diesel, soprattutto, o quel che arriva è stronic...
Nel pomeriggio faccio altre chiamate...
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Quando le hanno ordinate avranno detto:"ma chi si chiava un benzina manuale da 230cv?"Originariamente Scritto da TheFlash
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"niente è più luminoso dei fari a led, tranne i fari allo xeno retrofittati sulla leon del 2006 dammio cuggino, quelli sono luminosissimi"
😒😒😒
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anche per una rivendibilità futura l's-tronic è la scelta migliore... poi il manuale sulla mk2 faceva abbastanza pena su TTS slittava da originale...
Ultima modifica di andre.fiume; 09-12-2014 alle 21:26
Si ma costa 5mila cucuzze in più..... Si va troppo oltre...
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Aggiunto trazione anteriore. Già il 200 cv che provai all epoca slittava fisso come la mia ex A3 8p mappata, che roba
Se la fanno vuol dire che è guidabile. Di certo parto ai semafori a 6500 giri...... La prendo per quel che è, conscio dei limiti di aver 370nm sulle ruote davanti.
Per me va benissimo così com'è. Ha tantissime altre qualità.
Ps. Ho preso qualche tornante a tavoletta l'altro giorno durante la prova della quattro sotto la pioggia. Prima di dare la trazione dietro la macchina va dritta..
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si il ritardo dell'haldex rimmarrà sempre... la soluzione è la centralina performance
Mah non ne vedo la necessità... Non devo fare le corse...
Comunque la moglie fa storie...è troppo razionale lei, non vuole che la prenda nuova. Ufff
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Ultima modifica di TheFlash; 09-12-2014 alle 22:06
la fruibilità della trazione quattro con le unità haldex performance è totale... senza la trazione quattro si sfrutta poco e male...
comunque il problema comunque non si pone dato che la vuoi prendere manuale e di conseguenza anteriore
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