Dipende da cosa vuoi ottenere
Dipende da cosa vuoi ottenere
bhe se mi dici che comunque favorisce la pressione turbo non fa mai male avere più pressione io penso..
sto per favorire Scarico Full Skat + mappa e filtro bmc, secondo vorrei fare bobine e dv+ inoltre questa WG mi sembra valida a farlo.. poi in futuro vedo se fare pompa APR o Loba Motorsport se richiesta dalle necessità della macchina ;)
**PS. la Go Fast Bit DV+ centra qualcosa con la WG o sono due modifiche separate che si possono fare entrambe? Serve o può servire con uno stage come la mia o no?
Ultima modifica di dyurnozz; 08-06-2015 alle 16:11
No sono due cose diverse. La modifica di cui parli tu in parole povere serve a pilotare più velocemente la wastegate.
Se non fai la pompa, non ha senso mettere la WG in quanto non avresti abbastanza pressione benzina.
a proposito di Go Fast Bit DV+
qualcuno sa dove trovarla qui in italia? grazie
Si io l'ho ordinata su BRS motorsport arrivata in 2 giorni ;)
Sta sui 120€spedita è un po incasinato per trovarla ma la trovi al limite puoi chiamare il numero ti fanno tutto loro.
PS, qualcuno conosce dove posso fare mappa oltre a Revò( faccia un bel lavoro senza spendere una follia)?? Zona rimini-bologna
ok grazie... la comprerò sicuramente da loro. Ormai mi manca solo pop off e la modifica apr dei flap.
Io ti consiglio di non risparmiare sulla mappatura perchè è pieno di cani in giro e fare dani è un attimo. Vicino a te c'è ATK bravi ma non economici.
Ai bassi però vai a perdere qualcosa.. Personalmente è un up che proprio non mi intriga.
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Sulla mappa non ti consiglio di "risparmiare".. Che poi non si parla di grosse cifre tipo ABT o MTM!
Revo o APR, altrimenti ATK. Tutto il resto, per me, non esiste.
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
dyurnozz (17-06-2015)
Si ero indeciso anche io per un po' di perdita ai bassi infatti ho deciso di tenere il 200 celle e non passare a skat per non perdere ulteriormente...vedremo.
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