Via dal Castrol Long Life per Olio Sintetico. I miei 4 TOP 100% Sintetici

[Gabriele82]

Ma il classici rimangono sempre nel nostro cuore...

[(marzo)]

Ah boh...Comunque fino a non troppi anni fa era un ottimo olio, mentre il blasonato (oggi Bardhal) era anni fa realmente un pessimo olio..Vai a capire..

boh
io il bardahl sintetico lo utilizzavo già nei primi anni 80 su motori da corsa 2T.
Lo si usava perchè era possibile utilizzare miscele con solo 1% di olio in contrapposizione a tutti gli altri oli, dove la percentuale risultava del 2% (come ad esempo il castrol TT normalmente usato in molte gare)

era un olio particolare, che costava pure tanto, ma ricordo bene che veniva scelto perchè totalmente sintetico e qualitativamente superiore a qualsiasi altro lubrificante dell'epoca.

proprio pessimo non lo era davvero.

spesso le marche di olio producono una vasta gamma di prodotti, da quelli mediocri a quelli qualitativamente superiori.
a che case famose per i lubrificanti sintetci ad alte prestazioni producono pue oli a base sintetica, hydrocraking, o addiritura minerali !!
(come la liquimoly, la motul, e tante altre )

direi quindi che più della marca conta il TIPO di olio

[CEF911RS]

Ben detto Marzo...e posto per altri la tua ricerca che valuto importante per tutti nel cercare un olio veramente sintetico...cioè quello che fa la differenza.
http://forum.audirsclub.it/showthrea...hia-olio/page9
Non ho ancora sentito il mio meccanico, domani lo chiamo e vi scrivo anche i costi per i 4 tipi di olio che sono tra le mie scelte.

- - - Updated - - -

Questo è il primo video che inserisco mentre faccio "shopping" per il cambio olio nuovo. E' semplice ma anche interessante.
https://youtu.be/Hb6CX_rWoIA

[(marzo)]

recentemente dovendo scegliere un olio mi sono documentato sul fattore che determina la resistenza al taglio/pressione (HT HS)

spesso tale valore viene indicato come minimo 3,5 per motori come l'iniettoe pompa.
si legge anche che per rispettare le specifiche 505.01 tale valore spesso sia raggiunto a malapena.

ebbene, informandomi, ho capito che tale valore è relativo, e che varia a seconda della viscosità dell'olio


più denso sarà l'olio, e maggiore sarà la difficoltà a mantenere il valore hths richiesto se ho ben capito.

insomma, bisognerebbe valutarla meglio questa questione


ad esempio, tra i castrol, un tipo arrivava giusto a 3,5, mentre un'altro se non erro a ben 4,5..! (valore molto alto)


se ho tempo prima o poi faccio qualche ricerca più approfondita e poi magari posto qualcosa (se ho tempo eh.)


comunque questione interessante e da approfondire sicuramente




ah, tra l'altro il valore hths andrebbe rilevato alla stessa temperatura, perchè a 100° è ben diverso da quello ottenibile a 150° (diminuisce)

alcuni produttori indicavano il valore hths a 140°, altri a 150°, e altri ancora non indicavano proprio a che temperatura...

[Delfino TDI]

Comunque ragazzi...il famigerato e bistrattato Castrol EDGE 5W-30 leggendo il sito risulta essere completamente sintetico...o sbaglio??

[Gabriele82]

Sì, come poi tutti gli altri..

[Delfino TDI]

Dicevo questo siccome in una discussione si parlava del blasonato Pakelo Kripton che poi a leggere bene le schede tecniche era fatto da una base sintetica, e non full....

[Gabriele82]

Ma infatti sono tutte teorie basate sull'interpretazione della descrizione...
Pure sul Castor chi ci dice che è full sintetico e non le basi...Che poi questo discorso a cosa porta?

Io guardo i fatti e vedo quanti a distanza di tempo lamentano consumo di olio, di pompe olio e di alberi a camme. Poi ognuno è libero di far le sue scelte e di interpretare come più gli piacea descrizione....Ma secondo me, sono altri i parametri da vedere in un olio più che se sia da basi sintetiche o full sintetico (che poi vorrei essere certo di cosa significano ste due parole ..)

[Delfino TDI]

Che poi il Castrol non è che comincia ad avere consumo andando in là con il tempo...consuma da subito...io ricordo che a macchina nuova si accese la spia ad 8.000 km....

[Gabriele82]

Esatto. Perché già la gradazione 5w30 tende a "mangiare" di suo, poi il Castrol in particolar modo tende a perdere le sue proprietà.
Sono però convinto che se venisse usato in tagliandi da 15.000 km anziché Longlife sarebbe molto meglio.