I parapolvere o li togli o metti quelli rs non ha senso modificarli. 8 pot non ci stanno senza distanziali ma poi costano una follia le pastiglie.
Se sei pronto a spendere 3000-3500 euro puoi ptendere la pinza brembo 4 pot e mettere :
un disco brembo composito e flottante prodotto da brembo con le stesse misure originali ma qualitativamente molto più valido
4 pastiglie per uso più sportivo come le dsuno o le endless oppure per uso pista come pagid gialle rs29
devid1985 (07-07-2017)
Lo.so le cifre sn quelle ma nn esiste.. Potrei prendere ripeto solo le pinze on line le trovi nuove sui 700€ e poi tutto il resto in vie ufficiali.. Ma ho sentito parlare di dischi che non fanno ruggine (un bel.sollievo soprattutto appena lavata che si posa fastidiosamente sui cerchi alle prime frenate) ne sai qualcosa?
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P.s. La mia officina autorizzata Brembo mi ha detto che ci sono delle pinze giapponesi molto buone e a buon mercato? Che dici?
che non fa ruggine? si i carboceramici !
Non esiste un fascia frenante in acciaio che se bagnata non si arrugginisca perché ogni trattamento superficiale verrebbe consumato dal passaggio della pastiglia. Altro discorso è la campana ... in ergal non si arrugginisce.
i marchi top sono brembo ap racing ed alcon del resto diffiderei
Sì effettivamente sulla parte piatta del disco è quasi impossibile che sia una cosa duratura l'antiruggine.. Ma io sarei alla ricerca di un disco che sia antiruggine soprattutto nella parte quella traforata lungo il.diametro (parlo di quelli oem che dovrebbe essere in ghisa). Altro problema che tu hai accennato è quello dei mozzi che effettivamente io ho riverniciato a causa di un'antiestetico degrado e ho visto che la Brembo fa dei dischi che hanno un mozzo a ragno o come quello che hai postato tu completamente diverso che dovrebbe risolvere questo problema di deterioramento.degli oem
Secondo me confondi la ruggine con il ferodo delle pastiglie... prendi un bel disco brembo come quello postato ovvero composito e flottante una pastiglia bella dura come dsuno e la pinza ttrs magari come esce da brembo e non da audi quindi con la sola scritta brembo e vai tranquillo per i prossimi 60.000 km
No no andre parlo proprio di polvere rossa dei dischi di quando si bagnano.. Il disco che hai postato dovrebbe Risolvere sia il problema della ruggine Sulla tra foratura del diametro esterno. Sia quella del mozzo. Essendo in ergal mi pare. ho sentito uno di questi rivenditori online mi diceva ke a causa del mio et 52 Il 4 pompanti. non ci sta senza distanziali. Mentre ci starebbe sempre Brembo sei pompanti della Maserati. Mi sembra una cosa assurda non capisco Come una pinza molto più grande possa starci.
Il 4pot ci sta sotto gli rs6 al 100% forse ci stanno altre pinze ma non so quali sicuro non le 8 pot . Le brembo gt (alias maserati) sono più larghe delle 4 pot e brembo le fornisce assieme ad un disco da 365 non 370 quindi sono anche più vicine al mozzo. Come già detto la soluzione migliore è quella 4pot con disco e pastiglia seria
Ma Andre ma la tt oem non monta i 312x24? Devi dirmi che misura ci può stare e sicuramente il parapolvere sono da togliere in caso che diametro aumenti. Dopo vi posto le foto ma per 200€ in più i 6 pompanti sono tutta un'altra cosa anche in termini di estetica! mentre ho notato che i 4 Pompanti sono di serie Alfa Romeo 4 c. Devo fare una scelta ponderata. Perché sono tanti soldi e non voglio buttarle devo sapere le misure perfette prima dell'acquisto
le misure del disco dipendono da che pinza metterai... più pompanti non significa migliore frenata le 4 pot derivazione ttrs non sono minimamente paragonabile a ció che è montato su 500 mito giulietta! La potenza frenante è data anche dalla massa del disco.
Le 4 pot disco 370 x 32 montano senza problemi sotto il tuo cerchio il resto non lo so
I parapolvere o compri quelli ttrs in audi oppure non li monti
fine del discorso.
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