Ero convintissimo di averla già presentata....ed invece no...ma non è mai troppo tardi :) (so che ormai il forum è poco frequentato e magari questo post sembrerà un soliloquio, ma è sempre bello condividere le ns esperienze)

Dopo 9 anni di Golf 5 GTI, a cui avevo fatto davvero di tutto, su questa avevo le idee chiare: doveva essere quattro e DSG!

Ho trovato così, ormai nel luglio '15, una anonima A3 sportback, estetica base, interni base....eppure sembrava avesse tutto ciò che serviva a me:
Macchina del 07/2009 con 41.000km, dalla casa aveva:
Cerchi RS4 18'
Sedili riscaldati in tessuto con lombare elettrico
Volante multifunzione
Navi RNS-E con Caricatore CD
Bluetooth con basetta nel bracciolo
Sensori di parcheggio visivi + Park assist
Pacchetto luci/pioggia
Bixenon Afs
Tetto panoramico
Pack Luci
Specchietti auto-oscuranti

Nessun pacchetto S-line o altro, però il potenziale di questo 200cv era buono.

Così si presentava appena ritirata:







Come detto era un anonima A3, con il rumore di un 1.4 TFSI (e direi che le prestazioni erano più o meno le stesse :) )

La prima operazione è stata: LAVARLA come si deve, decontaminarla e lucidarla (non sono un professionista né un detailer)
Le condizioni però erano pessime (come le foto fatte con il telefono :D ):







La seconda operazione per poterla usare è stata sostituire quell'osceno volante con uno di derivazione S4 b8 rest., con palette grandi cromate e tagliato nella parte inferiore, tutt'altra musica!
Per fortuna è bastato collegarlo e tutto ha funzionanto, nemmeno ho dovuto prendere in mano il VAG-COM





Dopodiché ho sostituito il sotto-paraurti originale con quello della versione S-line (si monta senza modifiche sul paraurti originale) insieme alle luci targa a LED originali (qui è stato necessario inserire delle resistenze per far si che si spegnesse il check luci) e spoiler superiore S-line




Il passo successivo è stato buttare nella spazzatura quell'orrendo pomello del cambio! (nel 2009 dovrebbero vergognarsi!)



Insieme ho anche sostituito l'RNS passando da un 193 B ad un 193 G ( qui si denota la mia malattia mentale, ma posso confermare che oltre la cornice nera lucida cambia anche la velocità del sistema)


A 44.000km, anzi, a BEN 44.000km, dati il piacevole rumorino in avviamento decido di sostituire il tendicatena....trovato ROTTO!!!





Non potevamo far mancare al pacchetto Sline Fake i finalini satinati


Ed insieme è arrivata LEI: K04 modificata per essere montata su 2.0 TSI


E la K04 non poteva rimanere sola, quindi per accompagnarla servivano loro..pinze RS3, accompagnate da staffe Epytec, dischi 350x32 e olio ATE Racing BLU (nelle foto anche le foto dei cerchi nuovi per le termiche...rigorosamente OEM!)






(continua)