Salve a tutti,
Sono qui per cercare di ottenere consigli utili in quanto la situazione in cui mi trovo sia alquanto spiacevole.
Ho appena acquistato una TT tfsi 1.8 160cv, prima sera passeggiata di routine per godermi il nuovo acquisto ( ci faccio circa 200km), nella strada di ritorno noto un rumore al quanto sospetto in fase di decelerazione e soprattutto fra i 2000 e i 3000 rpm.
La mattina dopo decido di recarmi prima di ogni cosa dal mio meccanico di fiducia ( dista circa una decina di km da casa mia), imbocco l autostrada e da qui a breve noto l intensificarsi del rumore seguito dall accensione di diverse spie, tra cui una EPC( non ho idea di cosa si tratti) e una del sensore olio motore.
Esco subito non appena mi è possibile e mi fermo alla prima area di servizio, spengo il motore ( in tutto ciò non ho notato nessun calo di potenza ma solo rumore crescentebe spie accese), e riprovo a mettere in moto... macchina che non riesce più neanche a tenere il minimo e rumore di latta assurdo. A questo punto decido di non forzare e chiamo il carro attrezzi.
Oggi responso del mio meccanico: tendi catena idraulico spaccato e catena " leggermente " fuori fase.
Il punto è:
- l'auto è stata acquistata da un privato e passaggio fatto meno di 24 ore prima, come dovrei comportarmi con chi me l ha venduta?
- si sarebbe potuto evitare tutto ciò?
- secondo voi è probabile che non ho danneggiato valvole e pistoni dato che il motore gira liberamente, mette in moto ma si spegne subito dopo?
Intanto sto facendo sostituire catena, tendi catena e tutto quello che ci potrebbe essere danneggiato cosi a occhio per fare la prova del 9,
Vi ringrazio anticipatamente e vi terrò aggiornati sul corso degli eventi.