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Discussione: "Ticchettio" in accellerazione A4 2.0 190

  1. #21
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Onestamente ti dico che la portero' in audi prima possibile.......ma cosi su due piedi,purtroppo e crollato il lavoro,ma mi sta talmente sui maroni che la venderei gi......non posso sopportare una cosa del genere su un'ato da 70 mila euro,onesto davvero.......se non me la risolvono in audi devo metterci mano per forza,pensavo a qualche materiale per la nautica,sui 10 mm,con foglio d'alluminio......
    Considera che il rumore va chiuso bene: prova a una finestra con i vetri doppi: finch riduci l'apertura ancha da aperta a 1cm il rumore cala poco. Quando chiudi l'ultimo centimetro il rumore crolla decisamente.

    Per vedere se l'insonorizzazione intanto metti fra coperchio e motore un vecchio maglione (per un minutino s'intende) e vedi se il rumore sparisce.
    Se sparisce sai che investendo in insonorizzanti risolvi.

  2.  

  3. #22
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Considera che il rumore va chiuso bene: prova a una finestra con i vetri doppi: finch riduci l'apertura ancha da aperta a 1cm il rumore cala poco. Quando chiudi l'ultimo centimetro il rumore crolla decisamente.

    Per vedere se l'insonorizzazione intanto metti fra coperchio e motore un vecchio maglione (per un minutino s'intende) e vedi se il rumore sparisce.
    Se sparisce sai che investendo in insonorizzanti risolvi.
    Un maglione di lana dici ?....si pu essere una prova interessante che pericoloso perch il fastidio da ferm non c’ ...si sente solo con un filo di gas per strada ...
    Devo cercare per prima cosa di recuperare da casa mia ( sono bloccato in altro comune per covid ) un termometro skf portare il motore in temperatura (anche di olio ) e verificare quanti gradi raggiungono i condotti vari ....

  4. #23
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Forse un asciugamano 100% cotone pi sicuro, non vorrei che ci fosse un % di sintetico.
    Considera che se stai lontano dallo scarico e dalla turbina la testa sta ai classici 90C e poi hai detto che il problema c' anche a freddo...

  5. #24
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Forse un asciugamano 100% cotone pi sicuro, non vorrei che ci fosse un % di sintetico.
    Considera che se stai lontano dallo scarico e dalla turbina la testa sta ai classici 90C e poi hai detto che il problema c' anche a freddo...
    si il problema c'e' anche a freddo.........effettivamente posso smontare il coperchio plastico,infilarci un asciugamano pegato in due,rimettere il coperchio e andare a fare un giro verificando di quanto si attenuta......prima di spendere soldi per un pannello nautico che costa........faro' cosi magari gia domani in pausa pranzo per andare al lavoro

  6. #25
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Stai lontano dallo scarico, dall'EGR e dalla turbina

  7. #26
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Stai lontano dallo scarico, dall'EGR e dalla turbina

    lo metto solo sulla parte del rail/iniettori senza farlo scendere sui laterali giusto??
    poi ci metto sopra il coperchio e faccio un tratto di 4/5 km,tanto me ne accorgo subito........

  8. #27
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  9. #28
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    dunque son risucito a misurare la temperatura col motore a 90 gradi ed anche l'olio a 90 gradi e la parte piu calda pare essere a 55 gradi......per cui un materiale che resiste fino a 90 andrebbe benissimo per insonorizzare........c'e' da dire che a caldo da meno fastidio il ticchettio (e cmq non mi va bene lo stesso perche' se la mattina per andare al lavoro faccio 6 km nn ho voglia di sentirmi il concerto dell'iniezione per scarsa insonorizzazione)............per cui proseguireri con la strada di quel materiale fonoassorbente particolare...

    altra cosa...
    un utente del forum mi ha accennato che gli pare (lui nn l'ha fatto) che essendo il ticchettio dovuto alla mandata del gasolio tenuta volutamente bassa (mi sembra di aver capito cosi) su quel numero di giri,rimappando si dovrebbe risolvere.........ne sapete qualcosa?? esperienze?

  10. #29
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    dunque son risucito a misurare la temperatura col motore a 90 gradi ed anche l'olio a 90 gradi e la parte piu calda pare essere a 55 gradi......per cui un materiale che resiste fino a 90 andrebbe benissimo per insonorizzare........c'e' da dire che a caldo da meno fastidio il ticchettio (e cmq non mi va bene lo stesso perche' se la mattina per andare al lavoro faccio 6 km nn ho voglia di sentirmi il concerto dell'iniezione per scarsa insonorizzazione)............per cui proseguireri con la strada di quel materiale fonoassorbente particolare...
    Beh, se l'insonorizzante funzione considera che ci vuole un po' di margine anche perch hai misurato i 55C senza protezione (e il calore sene va) con clima freddo-mite e d'estate diverso. 120C sarebbe pi tranquillo.

    Citazione Originariamente Scritto da Mvagusta Visualizza Messaggio
    ...un utente del forum mi ha accennato che gli pare (lui nn l'ha fatto) che essendo il ticchettio dovuto alla mandata del gasolio tenuta volutamente bassa (mi sembra di aver capito cosi) su quel numero di giri, rimappando si dovrebbe risolvere.........ne sapete qualcosa?? esperienze?
    Sicuramente fase di iniezione, mandata e fase camme, influiscono ma dovresti sentire un mappatore.

    Dispiace che Audi la faccia franca: fattelo mettere per iscritto, su carta intestata e vediamo se cambiano atteggiamento.
    Ultima modifica di dalcro; 28-03-2020 alle 17:41

  11.  

  12. #30
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    dunque son risucito a misurare la temperatura col motore a 90 gradi ed anche l'olio a 90 gradi e la parte piu calda pare essere a 55 gradi......per cui un materiale che resiste fino a 90 andrebbe benissimo per insonorizzare........c'e' da dire che a caldo da meno fastidio il ticchettio (e cmq non mi va bene lo stesso perche' se la mattina per andare al lavoro faccio 6 km nn ho voglia di sentirmi il concerto dell'iniezione per scarsa insonorizzazione)............per cui proseguireri con la strada di quel materiale fonoassorbente particolare...

    altra cosa...
    un utente del forum mi ha accennato che gli pare (lui nn l'ha fatto) che essendo il ticchettio dovuto alla mandata del gasolio tenuta volutamente bassa (mi sembra di aver capito cosi) su quel numero di giri,rimappando si dovrebbe risolvere.........ne sapete qualcosa?? esperienze?
    Stage 1 revo e il ticchetio c`e` ancora

  13. Il seguente utente ringrazia Serpe per questo messaggio

    Mvagusta (31-03-2020)

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