Citazione Originariamente Scritto da andros94 Visualizza Messaggio
... ho un motore iniettore-pompa, senza dpf. Devo mettere olio non long life 505.01 e basta?
secondo me va bene anche il long life 507 (e così il tagliando lo fai una volta l'anno, poi dipende sempre da come usi la macchina. Se tu viaggi sempre a manetta, con temperature sempre al massimo, oppure fai molta citta'=brevi tratti con motore freddo, in entrambi i casi l'olio si degrada e perde le sue proprieta' piu velocemente. Si "cuoce" alle alte temperature, oppure raccoglie piu residui della combustione dentro il motore freddo, ecc ecc).
devi verificare le specifiche olio precise per il tuo motore, guardando i manuali di uso e manutenzione della tua macchina, ma al 99% direi ti viene consigliato un 5w30, sia normale che long life. (sono 20 anni che Audi usa quelle regole li', non ricordo a memoria il tuo motore, ma quasi sicuramente rientra nello stesso standard).

per ridurre il problema del "mangiare olio", di solito si mette un olio piu' denso (es. 10w40, vedi le discussioni vecchie sui tfsi "a miscela").
Nota bene: quel tipo di olio, a freddo sara' meno performante, ma a caserta (la tua citta') non c'e' una situazione meteo da polo nord (o cime alpine), e in teoria non dovresti avere grossi problemi all'avvio del motore a freddo, anche se metti un olio piu denso. (la prima cosa che soffre sono le punterie idrauliche, l'olio "piu' duro" a freddo non arriva subito alla giusta pressione)