Comprando il 1.8 usato
E si decida di portare praticamente subito la TT in Audi per cambiare il tendicatena e il variatore di fase.
Si può stare tranquilli avendo tutto nuovo o si dovrà guidare con la paura che da un momento all’altro succeda il disastro?
Sai dirmi all’incirca che prezzi raggiunge la sostituzione di entrambi?
(Io però mi riferirei ad una TT con anno di immatricolazione nel 2010, però non ho capito se il fatto delle problematiche sia peggio sui modelli sotto il 2011 o identici alle altre per quanto riguarda la meccanica e non problemi di tipo di dover fare qualche rabbocco in piu di olio)
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