Comandare valvole di scarico a piacimento ...

[DonoughMcCormac]

Montato questa mattina. Non servono istruzioni, c'e' solo da pluggare i connettori, e' molto semplice.
invece non sono riuscito a far passare i cavi all'interno, troppo da smontare: sul lato destro sotto la chiave per smontare le ruote c'e' una protezione in plastica sotto cui arrivano diversi fili. Ho lasciato perdere e dopo aver testato la ricezione del telecomando l'ho posizionato sulla barra d'acciaio che fa da paraurti. Funziona bene, nel caso lo faccio spostare da elettrauto ma non credo ce ne sara' mai bisogno.

Tra l'altro fa anche quello che speravo: le valvole si comportano come delle bistabili quindi ora posso mettere in moto con le valvole chiuse in maniera molto silenziosa se l'ho spenta a valvole chiuse. ;-)

Ne vale la pena: assolutamente si, si ha il controllo totale, tenendo le valves sempre aperte (sound pazzesco ma puo' diventare invadente) sempre chiuse o comportamento di fabbrica.

Don.

[DamianoRS]

Montato questa mattina. Non servono istruzioni, c'e' solo da pluggare i connettori, e' molto semplice.
invece non sono riuscito a far passare i cavi all'interno, troppo da smontare: sul lato destro sotto la chiave per smontare le ruote c'e' una protezione in plastica sotto cui arrivano diversi fili. Ho lasciato perdere e dopo aver testato la ricezione del telecomando l'ho posizionato sulla barra d'acciaio che fa da paraurti. Funziona bene, nel caso lo faccio spostare da elettrauto ma non credo ce ne sara' mai bisogno.

Tra l'altro fa anche quello che speravo: le valvole si comportano come delle bistabili quindi ora posso mettere in moto con le valvole chiuse in maniera molto silenziosa se l'ho spenta a valvole chiuse. ;-)

Ne vale la pena: assolutamente si, si ha il controllo totale, tenendo le valves sempre aperte (sound pazzesco ma puo' diventare invadente) sempre chiuse o comportamento di fabbrica.

Don.

Tanto per capire: con valvole sempre aperte il sound è uguale a quello in modalità dynamic o ancora più invadente?

[sabrigio]

Più da RS3
giorgio

[DonoughMcCormac]

Tanto per capire: con valvole sempre aperte il sound è uguale a quello in modalità dynamic o ancora più invadente?

in realta' anche in dynamic le valvole non sono sempre aperte: nella banda media dei giri il rumore cala per poi urlare attorno ai 4000 giri anche in dynamic. quando le imposti aperte con l'asr invece sono aperte sempre, e il sound e' piu' forte e progredisce linearmente coi giri..... in autostrada io non lo tollero, ma sul misto e' una goduria...... quando vai a spasso sembra quando becco le Aston che girano a passo d'uomo nel traffico della City la mattina ;-)

[boni massimiliano]

in realta' anche in dynamic le valvole non sono sempre aperte: nella banda media dei giri il rumore cala per poi urlare attorno ai 4000 giri anche in dynamic. quando le imposti aperte con l'asr invece sono aperte sempre, e il sound e' piu' forte e progredisce linearmente coi giri..... in autostrada io non lo tollero, ma sul misto e' una goduria...... quando vai a spasso sembra quando becco le Aston che girano a passo d'uomo nel traffico della City la mattina ;-)

Confermo il sound con valvole sempre aperte sotto 4.000 giri e' entusiasmante ... ( da ritiro libretto ) . La differenza rispetto valvole chiuse e' veramente molto evidente. il fatto di tenerle chiuse in autostrada o alla accensione in garage e' veramente molto comodo ....
Non sono certo ma secondo me in dinamic anche se passi 3.500- 4.000 giri con apertura gas parziale le valvole rimangono chiuse

[DonoughMcCormac]

Possibile che in dyn a certi regimi costanti siano parzializzate? Se viaggio in as a vel codice in dyn (motore a 2200 circa) fa comunque piu' rumore che in confort.

Sulla messa in moto sempre aperte mi sono sempre chiesto il perchè.....costava troppo memorizzare l'ultimo stato?!?



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[DamianoRS]

Possibile che in dyn a certi regimi costanti siano parzializzate? Se viaggio in as a vel codice in dyn (motore a 2200 circa) fa comunque piu' rumore che in confort.

Sulla messa in moto sempre aperte mi sono sempre chiesto il perchè.....costava troppo memorizzare l'ultimo stato?!?



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Ma a quanto sembra memorizza sempre l'ultimo stato ma all'accensione le valvole rimangono aperte e in certe circostanze può risultare un po' fastidioso..

[sabrigio]

Non so qui, ma nelle yamaha ex-up 1000 le prime moto con le valvole allo scarico, venivano completamente aperte in fase di avviamento per evitare che usandole poco (velocità) potessero bloccarsi e non funzionare
giorgio

[boni massimiliano]

Possibile che in dyn a certi regimi costanti siano parzializzate? Se viaggio in as a vel codice in dyn (motore a 2200 circa) fa comunque piu' rumore che in confort.

Sulla messa in moto sempre aperte mi sono sempre chiesto il perchè.....costava troppo memorizzare l'ultimo stato?!?

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Io credo invece sia voluto da Audi ... effettivamente l' accessione della Rs3 e' sempre molto coinvolgente ...

[DonoughMcCormac]

Anche a voi il tasto di bypass dell'ASR non funziona a dovere?
Il tasto piccolo a destra dovrebbe bypassare l'ASR e lasciare che sia la centralina Audi a comandare le valvole.
Nel mio caso l'impressione che ho e' che le valvole siano sempre chiuse se uso quel tasto: anche in dyn sopra i 4K giri non sento piu' l'urlo che si ha a valvole aperte.

Don.