Olio Meguins 5W - 30

[veloce288]

Continuando a documentarmi ho trovato che Motul produce l'olio Specific che parrebbe appunto specifico per il gruppo VAG e quindi migliore dell' X- Clean 8100, in effetti la scheda tecnica è differente nei valori https://www.motul.com/it/it/products...00-507-00-5w30

[gian8p]

... Motul produce l'olio Specific che parrebbe appunto specifico per il gruppo VAG ...

boh. questa cosa mi ha incuriosito.
ho cercato ulteriori dettagli nel sito Motul, ed in effetti compaiono vari prodotti denominati "specific": per Audi-Vw, poi un olio specific per Bmw, poi un olio specific per Ford, poi un altro specific per Volvo, poi Renault, poi mercedes, poi Opel, ecc ecc

https://www.google.com/url?sa=t&rct=...z6s7zJVhcw_NfJ
vedere da pagina 6 in avanti.

così a prima vista, sembrerebbe poco credibile dal punto di vista tecnico (quali differenze reali ci potranno mai essere???), e anti-economico dal punto di vista degli investimenti , eppure lo hanno fatto. (forse e' solo marketing?).

e' razionale pensare che in realta' l'olio della serie "specific" si adatta a grandi gruppi di veicoli, di svariati produttori, rispettando numerose normative contemporaneamente??
(come succede con tutti gli olii dei marchi piu noti: mid saps-lowsaps, aceaC3, HTHS>3,5 ecc).

tecnicamente, per avere olii diversi per ogni modello di macchina, Motul deve affrontare costi enormi per sviluppo, test, e poi anche alla produzione (impianti e laboratori separati, per non mischiare i prodotti/additivi, riservati ad ogni marchio di motori).
pensiamo pure alla logistica: le movimentazioni/spedizioni vengono decuplicate...
anche i ricambisti indipendenti si trovano una quantita' di articoli in magazzino 10 volte superiore a prima (e son costi).

E alla fine si ottiene un limitato mercato di vendita , con ogni olio destinato solo a un preciso marchio di automobili.
oppure si alzano i prezzi i prezzi e si ottiene un giusto ritorno economico? cioe' i clienti "abboccheranno" a questa "novita"??
boh. io sono confuso e incuriosito.

misteri del marketing!!

[dalcro]

boh. questa cosa mi ha incuriosito.
ho cercato ulteriori dettagli nel sito Motul, ed in effetti compaiono vari prodotti denominati "specific": per Audi-Vw, poi un olio specific per Bmw, poi un olio specific per Ford, poi un altro specific per Volvo, poi Renault, poi mercedes, poi Opel, ecc ecc...
...misteri del marketing.

Quoto.
Comunque non è una novità: anche Castrol Professional fa l'olio per Honda, Volvo, Mercedes ecc. basta cercare Castrol Professional e poi H, V, M, seguita dalla gradazione.

ciao

[gian8p]

eh, lo so, e vedo che lo fanno anche sugli pneumatici.
quasi tutti i grandi produttori di gomme hanno linee di prodotto "specifiche", che vengono marcate AO= audi original, oppure MO= mercedes original, e cosi via.

e' una personalizzazione strana da comprendere, per me, che non sono esperto ne' della progettazione ne' del mercato/marketing dell'automobile.
ma e' interessante scoprire -e capire- questi meccanismi.
(e poi ovviamente ogni guidatore potra' scegliere i ricambi che preferisce).

[dalcro]

Ti dirò: sugli pneumatici non credo ci siamo differenze. (sarebbe bello un test di grandi piloti che provano i copertoni brandizzati in confronto con gli stessi non brandizzati).
Penso che il tutto serva a giustificare il costo esorbitante delle batterie dal concessionario (come per le batterie).

Altra cosa gli olii: per esempio Honda usa (da mooolti anni!) 0W20 sui benzina e 0W30 su diesel per cui ci vogliono veramente di qualità.

ciao