Passaggio da fanali posteriori alogeni a led audi a6 4f 2007

[Almin]

Buona, sono nuovo nel forum e mi scuso se è già presente una discussione su questo argomento, ho cercato ma non l'ho trovata.

Volevo chiedervi se è fattibile il passaggio da fanali posteriori alogeni a quelli led e se si quali procedure bisognerebbe fare.
Ho trovato dei fanali (non originali ) ma molto carini, con il connettore a 7 pin ( anche i fanali che monta la mia audi sono a 7 pin), quelli a led che vorrei montare ho notato che hanno un altro connettore piccolo che non sarei a cosa serve. Ho smontato i fanali oggi perché in quello sinistro faceva condensa e ho provato a sistemare la guarnizione ( almeno spero che faceva e non fa più la condensa ). Smontando quello a destra (che trabbalava leggermente) ho notato che la "vite" era rotta e che il vecchio proprietario la sistemata a modo suo, scusate il termine "vite" ma non so la parola giusta ( l'ho sistemata a mo di maccelaio ma adesso almeno non traballa più ) sempre sul fanale destro, dal connettore ho visto che c'era un filo che andava dritto dentro al fanale che non saprei come mai ( nel elettronica sono abbastanza ignorante)
Visto che i fanali non sono in buone condizione generali ho deciso di cambiarli.
Aspetto vostre notizie se il passaggio si può fare. Grazie e sono felicissimo di essere entrato a far parte di questo bellissimo forum.

[lucaropa]

dunque se monti i fanali led originali ci vuole una codifica, quindi cavo vag obd e software nel pc per la modifica alla centralina che li pilota, se invece monti roba non originale, bisogna leggere bene le specifiche dei nuovi fari, alcuni prevedono il montaggio partendo dalle lampade a incandescenza e in questo caso sarebbero plug and play.
I fari dovrebbero avere un prigioniero (vite sul faro) e una farfalla da svitare dentro.

[dalcro]

....sempre sul fanale destro, dal connettore ho visto che c'era un filo che andava dritto dentro al fanale che non saprei come mai...

La cosa così come descritta non è chiara ma se intendi dire che vedi uno strano filo aggiunto entrare nel fanale solo da una parte vedi se va alla lampada di retromarcia: potrebbe essere l'alimentazione di sensori di parcheggio aggiunti.
Se è così lì avrai +12 solo a luce retromarcia accesa e dovrai riprendere il contatto dalla nuova lampada retromarcia...

Per il resto segui i consigli di lucaropa e cerca un po': http://forum.audirsclub.it/showthrea...-(4F)-del-2006
Quando avrai scelto i fanali da mettere comprali solo se ti dicono chiaramente se sono plu&play o da codificare e dove devi mettere eventuali resistenze...

[gian8p]

... quelli a led che vorrei montare ho notato che hanno un altro connettore piccolo che non saprei a cosa serve

chiedi al venditore! i connettori non li mettono a casaccio... forse quei fari sono destinati ad un altro anno di produzione, un altro allestimento, ecc. (con i ricambi Audi e' una giungla, ci sono decine di varianti per uno stesso pezzo: anche se a prima vista sembrano uguali, non lo sono).

presta attenzione anche al discorso "codifica", che ti ha suggerito lucaropa: montando i led, ad ogni accensione dei fari ti troverai una serie di errori "lampada bruciata" (non spaventarti, e' normale).
La centralina 09 ad ogni accensione fa un check delle luci (= cold diagnosis), e dopo aver montato i led la centralina "non sente" il giusto assorbimento elettrico, e quindi "pensa" che le lampade siano bruciate (e ne disattiva l'alimentazione elettrica, mostrando le rispettive spie nel cruscotto).
in giro in rete si trovano i codici numerici da inserire nella centr. 09, utilizzando un computer di diagnosi (o anche una app per telefono): in pratica si va dire alla centralina che adesso ci sono i led. E non compariranno piu le spie di lampade bruciate.

NB: la codifica e' una operazione delicata, ci vuole un minimo di esperienza con i software di diagnosi (lavorando con troppa superficialita' o troppa fretta, si rischia di fare dei danni).
considera che la procedura di codifica dei fari posteriori e' lievemente differente per ogni modello di macchina, per cui ci vuole precisione (=bisogna trovare le codifiche precise riferite al tuo modello/anno produz. In giro nei forum ci sono vari tutorial, fai ricerche per capire bene i dettagli).
il venditore dei fari ti dirà sempre che non c'e nessun problema, ma molto spesso raccontano balle, per vendere.

[Almin]

Scusatemi ho fatto un po di casino

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dunque se monti i fanali led originali ci vuole una codifica, quindi cavo vag obd e software nel pc per la modifica alla centralina che li pilota, se invece monti roba non originale, bisogna leggere bene le specifiche dei nuovi fari, alcuni prevedono il montaggio partendo dalle lampade a incandescenza e in questo caso sarebbero plug and play.
I fari dovrebbero avere un prigioniero (vite sul faro) e una farfalla da svitare dentro.

Grazie per la risposta Luca, scusami sono ancora un po confuso e non mi è molto chiaro. https://www.tuningshop.it/catalogo/F...n-rosso-307431 questi solo i fanali che vorrei montare, se riuscissi a darmi qualche consiglio te ne sarei molto grato.

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La cosa così come descritta non è chiara ma se intendi dire che vedi uno strano filo aggiunto entrare nel fanale solo da una parte vedi se va alla lampada di retromarcia: potrebbe essere l'alimentazione di sensori di parcheggio aggiunti.
Se è così lì avrai +12 solo a luce retromarcia accesa e dovrai riprendere il contatto dalla nuova lampada retromarcia...

Per il resto segui i consigli di lucaropa e cerca un po': http://forum.audirsclub.it/showthrea...-(4F)-del-2006
Quando avrai scelto i fanali da mettere comprali solo se ti dicono chiaramente se sono plu&play o da codificare e dove devi mettere eventuali resistenze...

Grazie per la risposta dalcro, immaginavo che spiegata così non sarebbe stata molto chiara la cosa del filo, oggi ho smontato di nuovo il faro destro e ho notato che il filo che va dentro è saldato dentro al faro ma non sulla lampadina, ma su un pezzo di ferro (tipo guarnizione per le luci) ho provato ad allegare una foto ma non me la fa caricare, sto usando il sito da telefono. Confermo che la questione del filo è solo su un fanale (quello destro).
Ps per rimontare il fanale i due attacchi che vanno dentro la carrozzeria, non sono riuscito ad incastrarli

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chiedi al venditore! i connettori non li mettono a casaccio... forse quei fari sono destinati ad un altro anno di produzione, ecc. (con i ricambi Audi e' una giungla, ci sono decine di varianti per uno stesso pezzo: anche se a prima vista sembrano uguali, non lo sono).

presta attenzione anche al discorso "codifica", che ti ha suggerito lucaropa: montando i led, ad ogni accensione dei fari ti troverai una serie di errori "lampada bruciata" (non spaventarti, e' normale).
La centralina 09 ad ogni accensione fa un check delle luci (= cold diagnosis), e dopo aver montato i led la centralina "non sente" il giusto assorbimento elettrico, e quindi "pensa" che le lampade siano bruciate (e ne disattiva l'alimentazione elettrica, mostrando le rispettive spie nel cruscotto).
in giro in rete si trovano i codici numerici da inserire nella centr. 09, utilizzando un computer di diagnosi (o anche una app per telefono): in pratica si va dire alla centralina che adesso ci sono i led. E non compariranno piu le spie di lampade bruciate.

NB: la codifica e' una operazione delicata, ci vuole un minimo di esperienza con i software di diagnosi (lavorando con troppa superficialita' o troppa fretta, si rischia di fare dei danni).
considera che la procedura di codifica dei fari posteriori e' lievemente differente per ogni modello di macchina, per cui ci vuole precisione (=bisogna trovare le codifiche precise riferite al tuo modello/anno produz. In giro nei forum ci sono vari tutorial, fai ricerche per capire bene i dettagli).
il venditore dei fari ti dirà sempre che non c'e nessun problema, ma molto spesso raccontano balle, per vendere.

Grazie per la risposta Gian, gli anni dei fanali corrispondono con la serie della mia macchina ( ho allegato il link a Luca e magari se hai tempo e voglia dagli un occhiata ) per la codifica la faccio fare da uno che almeno sa dove mettere le mani.

[gian8p]

... il filo che va dentro è saldato dentro al faro ma non sulla lampadina, ma su un pezzo di ferro (tipo guarnizione per le luci) ho provato ad allegare una foto ma non me la fa caricare, sto usando il sito da telefono

quel filo trasporta un negativo? o un positivo?
il filo -per logica- e' saldato su una pista del faro, dove passa corrente. (La puoi verificare col normale tester da elettricista).
Non riesco a capire cosa intendi dire con la frase "tipo guarnizione per le luci".

la corrente , dentro quel filo, e' permanente oppure e' presente solo se inserisci la retromarcia?
l'ipotesi di dalcro, presentata nei mess indietro, e' molto ragionevole: quel filo potrebbe alimentare i sensori di parcheggio montati aftermarket (= non originali). In pratica quando la lampadina della retro riceve corrente, il filo misterioso porta corrente anche ai sensori park.

discorso foto: caricale dentro un sito di hosting (imgur, photobucket, e roba del genere: ce ne sono tanti), e poi copia nel forum il link che ti genera il sito di hosting stesso.

... Grazie per la risposta Gian, gli anni dei fanali corrispondono con la serie della mia macchina ( ho allegato il link a Luca e magari se hai tempo e voglia dagli un occhiata ) per la codifica la faccio fare da uno che almeno sa dove mettere le mani.

ho dato una occhiata al link, e nella descrizione del faro c'e' scritto "solo per veicoli con fari a led di serie"... = mi pare di capire che dai led "a puntini" di serie, si passa ai led "tube"=che sembrano un tubo neon.

a questo punto temo che ci sia da diventare matti, per adattare quei fari sul tuo impianto elettrico, che e' nato per luci alogene.
i fari a led di serie avranno di sicuro anche quel secondo connettore, ed ecco che si spiega il mistero di quel secondo connettore. (che invece il tuo veicolo non ha, quindi secondo me nascono problemi nell'elettronica di bordo).

l'anno di produzione sara' pure lo stesso, ma "ragionando a naso", analizzando i pochi dati che ci hai fornito, temo quel faro che non sia adatto al tuo veicolo.

[Marcy_68]

Visto che i fanali non sono in buone condizione generali ho deciso di cambiarli.

Fossi in tè chiederei informazioni al venditore,in modo da chiarire se possa essere un lavoro plug and play per la tua auto.
Ok che vuoi sostituire perchè riscontri i tuoi in pessime condizioni,bisogna valutare se il gioco vale la candela.
Da link postato hanno un costo non indifferente e si legge nella descrizione:"frecce e retro con lampada ad incandescenza"...insomma non proprio full led.

Contatta il venditore,fatti dare maggiori dettagli di montaggio/modifiche da eseguire e valuta se ne vale la pena.

[Almin]

Un informazione generale per non intasare il forum come posso risponde alle singole persone senza rimettere tutto il testo?

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quel filo trasporta un negativo? o un positivo?
il filo -per logica- e' saldato su una pista del faro, dove passa corrente. (La puoi verificare col normale tester da elettricista).
Non riesco a capire cosa intendi dire con la frase "tipo guarnizione per le luci".

la corrente , dentro quel filo, e' permanente oppure e' presente solo se inserisci la retromarcia?
l'ipotesi di dalcro, presentata nei mess indietro, e' molto ragionevole: quel filo potrebbe alimentare i sensori di parcheggio montati aftermarket (= non originali). In pratica quando la lampadina della retro riceve corrente, il filo misterioso porta corrente anche ai sensori park.

discorso foto: caricale dentro un sito di hosting (imgur, photobucket, e roba del genere: ce ne sono tanti), e poi copia nel forum il link che ti genera il sito di hosting stesso.




ho dato una occhiata al link, e nella descrizione del faro c'e' scritto "solo per veicoli con fari a led di serie"... = mi pare di capire che dai led "a puntini" di serie, si passa ai led "tube"=che sembrano un tubo neon.

a questo punto temo che ci sia da diventare matti, per adattare quei fari sul tuo impianto elettrico, che e' nato per luci alogene.
i fari a led di serie avranno di sicuro anche quel secondo connettore, ed ecco che si spiega il mistero di quel secondo connettore. (che invece il tuo veicolo non ha, quindi secondo me nascono problemi nell'elettronica di bordo).

l'anno di produzione sara' pure lo stesso, ma "ragionando a naso", analizzando i pochi dati che ci hai fornito, temo quel faro che non sia adatto al tuo veicolo.

Dopo tanti tentativi probabilmente c è lo fatta, il tester purtroppo non c è l'ho a portata di mano, il famoso filo è quello nella foto che spero si veda bene, probabilmente penso anche io che si tratti dei sensori di parcheggio, adesso provo a sentire il venditore e vediamo cosa dice. In caso sapete indirizzarmi su qualche sito per prendere i fanali senza troppe comlicazioni con l'installazione? Grazie veramente della disponibilità

https://hosting.photobucket.com/imag...=278&crop=fill

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Fossi in tè chiederei informazioni al venditore,in modo da chiarire se possa essere un lavoro plug and play per la tua auto.
Ok che vuoi sostituire perchè riscontri i tuoi in pessime condizioni,bisogna valutare se il gioco vale la candela.
Da link postato hanno un costo non indifferente e si legge nella descrizione:"frecce e retro con lampada ad incandescenza"...insomma non proprio full led.

Contatta il venditore,fatti dare maggiori dettagli di montaggio/modifiche da eseguire e valuta se ne vale la pena.

Adesso provo a sentire il venditore, il punto è che sono all'estero e devo farmi 1500 km per tornare in Italia e non me la sento di farli con quei fari, difficilmente mi potrebbe cadere il faro di destra, ma la sicurezza prima di tutto. E visto che i fari che ho non mi fanno impazzire, vorrei mettere qualcosa di più carino.

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Allora giovani ho chiamato il venditore e mi ha spiegato che va connesso solo il connettore da 7 pin e l'altro connettore non è da collegare ( a mio avviso mi sembra strano, perché se no non l'avrebbero messo) poi mi ha spiegato semplicemente di guardare quando metto la retromarcia se si accende solo da una faro la luce del retro va bene invece se si accendono le luci da entrambi i fari vuol dire che non sono compatibili, stesso discorso per il fendinebbia. Per questione codifica, mi ha detto che non c è ne bisogno perché i fari sono fatti apposta che non serve la codifica. Mi ha anche detto che se non vanno bene ho 14 giorni per restituirli e verrò rimborsato e che solo le spese di spedizione saranno a mio carico. Secondo voi la versione del venditore è fattibile, oppure e insensata?

[dalcro]

Rispondo per il filo: come dicevo il filo marrone è una presa di corrente aggiunta.
Cosa sia non si può sapere se non hai grandi competenze.
Quando lo staccherai capirai cosa non funziona.

Lontano da casa come sei rimetterei la macchina in condizione di viaggiare per tornare a casa in sicurezza e poi fare i miglioramenti estetici con calma e magari con l'aiuto di un elettrauto.

[Almin]

Rispondo per il filo: come dicevo il filo marrone è una presa di corrente aggiunta.
Cosa sia non si può sapere se non hai grandi competenze.
Quando lo staccherai capirai cosa non funziona.

Lontano da casa come sei rimetterei la macchina in condizione di viaggiare per tornare a casa in sicurezza e poi fare i miglioramenti estetici con calma e magari con l'aiuto di un elettrauto.

Molto probabilmente farò controllare da uno più competente di me per cosa serve quel filo marrone.
Ovviamente se non riuscirò a combinare con i fari a led, metterò la macchina nella sicurezza più possibile.
Ho un dubbio ma i fari alogeni non hanno il connettore a 6 pin e quelli a led a 7 pin?