cambio il cambio!!

[QuanSan]

Ciao a tutti
sto cambiando il motore con uno di una seat altea stessa sigla BXE
il motore mi e stato dato con il cambio e frizione nuova.
il dilemma e che il mio cambio fa un piccolissimo sibilo in velocita statica per intenderci, a filo di gas
non si sente nulla in accelerazione ne in discesa senza dare gas.
anche per velocizzare la sostituzione di tutto vorrei cambiare il cambio intero
che voi sappiate, la seat altea ha gli stessi rapporti con audi A3?
il motore e lo stesso ma sul cambio ho qualche perplessità
lo sapete?
grazie

[dalcro]

...ho qualche perplessità...

per mettere il cambio di un'altra macchina bisogna che il codice di 3-4 caratteri che contraddistingue i cambi sia lo stesso.
Quindi intanto acquisisci conoscenza del codice del tuo cambio dai dati stampati nel biglietto che sta in seconda pagina del libretto tagliandi o nel vano ruota di scorta e poi senti il venditore per il codice cambio del motopropulsore che ti arriverà.

In alternativa cerca un numerino stapato su sunasuperficie levigata del cambio. Ci sono tanti numeri ma quelli realizzati di fusione riguardano, appunto, il pezzo grezzo, devi cercare un numero scritto a macchina.

Se i codici cambio sono diversi c'è una diversità e non sappiamo cosa sia.

[gian8p]

@QuanSan , come ti ha gia' detto da dalcro, vai a vedere l'etichetta con i dati precisi di allestimento del tuo veicolo: e' applicata nel vano ruota di scorta, sulla lamiera.
(se sei fortunato e hai ancora il libretto service, tanto meglio: l'etichetta la trovi pure nel libretto. Ma su una macchina comprata usata, parecchi anni fa, di solito e' difficile avere tutti i librettini).

nella discussione qui sotto vedi come e' fatta l'etichetta:
http://forum.audirsclub.it/showthrea...uota+di+scorta

a te interessa la sigla del cambio: il post #2 della discussione linkata ti spiega che quel codice si trova alla riga 3, nella parte piu' a destra.

una volta trovata la tua sigla, devi cercarne una identica, stampigliata nel metallo del tuo ricambio usato.
A quel punto sei sicuro che il cambio usato sia identico al tuo originale.

toglici una curiosità: come mai devi cambiare in toto il motore?

[dalcro]

Trovato un esempio di stampigliatura sul pezzo:



Come vedi è stampigliata ad aghi su un risalto spianato (in gergo formaggella lamata)

Purtroppo ci sono molte varianti di cambio diversi anche solo per la posizione del motorino di avviamento (ma magari ci sono cambi dei rapporti, senso di ruotazione, inclinazioni per la lubrificazione e mille altre cose che non sapremo mai)

Facci sapere come va a finire

[A4 bpw]

Ho sentito diversi casi sul bxe di rotture di una bella e danneggiamento irreparabile del monoblocco

[QuanSan]

ciao ragazzi
grazie per le risposte
la targhetta con i miei numeri identificativi del cambio la conosco e ce l ho fotografata, dunque non ho problemi
il motore completo di cambio non e mio mio possesso ma e dal meccanico, cercherò i numeri e li posterò cosi da farvi vedere anche a voi
a chi mi dice perche cambio il motore o se il bxe mi ha dato problemi rispondo che e un gran bel motore ma i problemi sono nati perche mi sono affidato a meccanici poco bravi che hanno creato un bel casino.
tutto e iniziato col fumo bianco cambiato turbo inutilmente poi blocco motore sigla bls(se non erro) non e mai andato in simbiosi con turbo elettronica..
mi sono scocciato di andare dal pomista per la quarta volta e ho deciso di cambiare tutto in blocco perche continuavo a spendere soldi per nulla..
adesso la mia auto vale qualcosa e ho deciso cosi.. fondamentalmente la dovevo vendere per ferro vecchio e non mi andava, anche perché in fondo e una gran bella auto...
vendere un audi per poi salire su una ??? nessuna mi appaga

[A4 bpw]

Ma adesso che motore hai su? Bxe o bls?
Sulla golf 5 il bls aveva il gruppo frizione da 240 mm come il 2.0
I mappatori lo considerano un ottimo motore su cui lavorare

[QuanSan]

Ma adesso che motore hai su? Bxe o bls?
Sulla golf 5 il bls aveva il gruppo frizione da 240 mm come il 2.0
I mappatori lo considerano un ottimo motore su cui lavorare

ho il blocco motore bls ed il resto(turbo farfalla elettronica) del bxe

[gian8p]

... adesso la mia auto vale qualcosa e ho deciso cosi.. fondamentalmente la dovevo vendere per ferro vecchio e non mi andava, anche perché in fondo e una gran bella auto...

la tua frase "adesso vale qualcosa", mi colpisce.
per curiosità, quanto puo' valere la tua A3?
il mercato dell'usato, tra nord e sud, di solito ha un divario di prezzi evidente.

io ho una A3 2007, molto simile alla tua, e la devo vendere pure io, e me la pagano a peso di ferro: la macchina va per i 17 anni, e ha superato di gran lunga i 300.000km.
per logica, devo fare il "grande passo", anche se mi spiace veramente venderla. (ci sto rimuginando da almeno un paio d'anni, senza mai torvare il coraggio di decidere).
Ma considerando i blocchi del traffico invernali in lombardia ed emilia -dove mi muovo quotidianamente- e considerando le spese di ripristino -che sono state molto significative, negli ultimi 2-3 anni, e temo che possano solo peggiorare, in futuro-, non ha molto senso tenerla ancora.

Non trovo in effetti alternative che mi convincono (mi orienterei verso una aziendale, o un usato recente, ma i prezzi sono altissimi, e per di piu gli allestimenti sono nettamente piu poveri del mio attuale).

[QuanSan]

la tua frase "adesso vale qualcosa", mi colpisce.
per curiosità, quanto puo' valere la tua A3?
il mercato dell'usato, tra nord e sud, di solito ha un divario di prezzi evidente.

io ho una A3 2007, molto simile alla tua, e la devo vendere pure io, e me la pagano a peso di ferro: la macchina va per i 17 anni, e ha superato di gran lunga i 300.000km.
per logica, devo fare il "grande passo", anche se mi spiace veramente venderla. (ci sto rimuginando da almeno un paio d'anni, senza mai torvare il coraggio di decidere).
Ma considerando i blocchi del traffico invernali in lombardia ed emilia -dove mi muovo quotidianamente- e considerando le spese di ripristino -che sono state molto significative, negli ultimi 2-3 anni, e temo che possano solo peggiorare, in futuro-, non ha molto senso tenerla ancora.

Non trovo in effetti alternative che mi convincono (mi orienterei verso una aziendale, o un usato recente, ma i prezzi sono altissimi, e per di piu gli allestimenti sono nettamente piu poveri del mio attuale).

esatto, ti sei risposto nelle ultime righe.
se ti vuoi sedere su una pari livello devi spendere tanti soldini...e questo e il periodo peggiore per acquistare un auto
io con 1000 euro circa dovrei risolvere la parte meccanica, ammo freni ecc ho cambiato tutto in precedenza, 1000 di carrozziere esternamente, gli interni li ho presi da un amico che ha demolito la sua a zero euro e dovrei finirla qui..
la mia e una restyling ed ha un po' più di mercato, i km non saranno reali perché e tutto tracciato da fatture per il motore semi nuovo, ho buone speranze che in ottime condizioni mi valga tra i 7 e i 9k...almeno questo vedo da subito e autoscout...
se cambio auto per una pari vettura spenderei mooolto di più ed il futuro aimè, non lo vedo roseo.. qui ci scappa una crisi senza fine
l occidente ha il futuro segnato, poi se leggi repubblica, va tutto bene.