Scarico Capristo per S5

[Capristo Exhaust]

Beh un video credo che interesserebbe tutti :)
Soprattutto i possessori di RS4.

allora lo facciamo,visto che sul banco della Brabus su questa macchina dava molto di meno che qullo che é realmente.
e questa volta sará su un banco che da na precisione i sotto 1%.

almeno e quello che garanisce il costruttore facendo una prova per come deve essere fatta per ottenere queste precisione.

prova inerziale:si accellera fino al limitatore, poi si schiaccia la frizione per misurare le perdite, per evitare che qualcuno potrebbe pensare che usiamo la curva piú riuscita verranno fatte 4-5 prove una dopo l´altra per dimostrare la precisione del banco.

Prova Frenata
dopo queste prove,.. si fará la prova statica, ai giri dove il motore sviluppa la massima potenza ca.300 giri prima il Banco frena il motore in massima potenza e misura ogni circa 50 giri la potenza con cui spinge sul banco.

facendo una Prova al banco in questo modo si ottengono dei risulati molto precisi.
per garantire che non si surriscalda il motore nella sala prova c´é un canale di vento che simula una portata d´aria 280 Km/h su strada.

ciao Antonio

[Pierky81]

Più o meno lo stesso funzionamento del banco che gestisco io.. solo che è un po più complesso...

[Capristo Exhaust]

Più o meno lo stesso funzionamento del banco che gestisco io.. solo che è un po più complesso...

Ciao,
a come mi ha detto il costruttore, questo é unico in Europa(almeno per adesso) i pneumatici si trova sul rullo, e non fra due rulli, poi per garantire che la macchina gira come se fosse su strada...il rullo del´asse anteriore e quello del asse posteriore sono collegati con degli alberi di trasmissione, quindi se ci metti una macchina con ruote motrice posteriore.. si girano anche le ruote anteriori, in questo modo l´elettronica della macchina non si accorge di essere sul banco prova.
per garantire che i pneumatici anno il massimo grippaggio sul Rullo(molto importante per motori di alte prestazioni), la superfice del rullo é stato diamantato.
Antonio

[Pierky81]

si si il banco che gestisco io è un po differente in quanto la tipologia di veicolo è diversa.. noi testiamo carriarmati e tutta la struttura è molto più grande.. il banco è un 4 assi mobili con 4 motori da 440kw l'uno che lo frenano, pensa che i motori sono raffreddati a liquido... noi oltre che fare dei test prestazionali lo usiamo per simulare un percorso stradale con pendenze variabili ed altre cose.. ogni veicolo fa più di 60km sul banco..

[Capristo Exhaust]

si si il banco che gestisco io è un po differente in quanto la tipologia di veicolo è diversa.. noi testiamo carriarmati e tutta la struttura è molto più grande.. il banco è un 4 assi mobili con 4 motori da 440kw l'uno che lo frenano, pensa che i motori sono raffreddati a liquido... noi oltre che fare dei test prestazionali lo usiamo per simulare un percorso stradale con pendenze variabili ed altre cose.. ogni veicolo fa più di 60km sul banco..

mi stai prendendo per il .... perché si fanno questi Test su un banco??

Lunedí mettiamo un TT RS sul Banco.

[LUPIN]

Lunedí mettiamo un TT RS sul Banco.

poi facci sapere quanti cv ha provata sul banco e qualche info riguardo lo scarico...

[Capristo Exhaust]

So che c´erano state domande come venivano installato lo scarico S5 dove si prendeva il vacuum eccetera, qui si vede come viene installato,

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=4xM97S17hz8&feature=response_watch[/ame]

Ciao Antonio

[Pierky81]

mi stai prendendo per il .... perché si fanno questi Test su un banco??

bè come ti dicevo prima noi produciamo carri armati e la prima caratteristica è l'affidabilità infatti da noi escono con almeno 200km prorpio perchè vengono collaudati 2 volte! sul nostro banco prova simulando un percorso a pendenza variabile fino al 6% mettiamo il veicolo sotto sforzo assicurandoci così che funzioni in ogni sua parte e che non abbia problemi di qualsiasi tipo quali perdite di olio piuttosto che di acqua o altro, non credo che in zona di guerra con il nemico che ti sta sparando addosso sia possibile che il veicolo ti lasci a piedi!!! non ti pare???

[Capristo Exhaust]

non credo che in zona di guerra con il nemico che ti sta sparando addosso sia possibile che il veicolo ti lasci a piedi!!! non ti pare???

be si potrebbe prendere un accordo....che si continua dopo averlo portato in officina!
Antonio

[Capristo Exhaust]

Oggi per puro caso é venuto un cliente con un S5 a ritirare il nuovo telecomando per le centraline, e non credevo ai miei occhi!! era un cambio manuale..... l´abbiaomo messo sul banco prova, su questo video si vede la precisione in cui lavorail nuovo banco.

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=HMR1TLrs-BU[/ame]

osservate i tempi, sono stati fatti 6-7 prove uno dopo l´altro, i risultati erano
tutti fra 366 e 368 PS, osservate la coppia! ci sono circa 45 Nm. in piú di quelli dichiarati del´Audi.

la stessa prova era stata fatta anche sul Audi RS4, anche lí la stessa cosa
diverse prove una dopo l´altra e una identica all´altra.
La RS4 che sul Banco Maha della Brabus dove il Tüv aveva portato la macchina,che ci faceva vedere in stato originale e con nostro scarico, fra 380 e 390PS qui con un banco ultra preciso abbiamo circa 416 che sono realistici visto che sono dichiarati 420PS.

Ciao Antonio