TT 1.8 TSI vs TT 2.0 TDI: quale scegliere?

[james]

Ma montando scarico filtro e centralina al 1.8 tfsi si riesce ad arrivare a 200 cavalli??

Dipende da chi ti fa la mappa, 40 cavalli non sono pochi bisogna aumentare parecchio la pressione turbina...... e se non la tratti bene dopo un po ti saluta... comunque prendi il 2.0 che vai tranquillo.... e non rischi di accorciare la durata del motore ( cosa che può succede con la mappa )

[kuorenero]

Ma in cosa cambia effettivamente il 2.0 dal 1.8? Non bastano 200cc per guadagnare 50CV

[james]

il 2.0 ha 211 cv e far prendere 50 cavalli al 1.8 non è uno scherzo e non costa meno di 1000 euro tra mappa e downpipe !

i consumi sul catalogo saranno pure sbagliati ma il rapporto tra le cilindrate è veritiero con il 2.0 quattro si consumano al massimo 2 litri in più ogni 100 km ed proprio questa la motorizzazione migliore.

Vero anche il modello "vecchio" ha già 211 CV, anche se i dichiarati erano 200.... sulla mia succede il contrario ne dichiaravano 225 e poi in realtà quasi tutti quelli che hanno rullato erano ha 210-215

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Ma in cosa cambia effettivamente il 2.0 dal 1.8? Non bastano 200cc per guadagnare 50CV

Allora non sono un grande esperto del nuovo modello, ma il 2.0 dovrebbe avere una turbina più grande ( se guardi la coppia del 2.0 340 NM non sono male ) iniettori con portata superiore ( oltre alla cubatura maggiore )

[Nikiq3]

si certo ma un 2.0 con downpipe consuma di meno

Come fa a consumare meno del 1.8 tfsi modificato un 2.0 tfsi con downpipe??

[ale89]

Un Downpipe oltre ad abbassare le temperature di esercizio della turbina favorisce lo scorrimento dei flussi di Gas di scarico riducendo ulteriormente le temperature; di norma abbassando le temperature d'esercizio si abbassano leggermente i consumi, poi a parità di cilindrata (1.8 vs 2.0 siamo vicini) per spostare la stessa massa ad una certa velocità ci vule più energia se esso ha una potenza inferiore (tutto fino ad un certo limite) e quindi c'è un consumo maggiore di carburante. Tutto dipende poi da com'è stato modificato il 1.8, certo che se lo porti a 200cv ha talmente il collo tirato che viaggiando allo stesso modo di un 2.0 TFSI i consumi risulteranno maggiori.. io ho il 2.0 TFSI e ti posso garantire che consuma meno dell'slk 200 Kompressor da 163 cv di mio zio a parità di andatura.. guarda i consumi di quella brutta copia del TT chè è l'RCZ della Peugeot.. loro fanno il 1.6 da 200cv.. sono convito che se tenesse il passo del 2.0 consumerebbe molto di più..

[andre.fiume]

Dipende da chi ti fa la mappa, 40 cavalli non sono pochi bisogna aumentare parecchio la pressione turbina...... e se non la tratti bene dopo un po ti saluta... comunque prendi il 2.0 che vai tranquillo.... e non rischi di accorciare la durata del motore ( cosa che può succede con la mappa )

quoto in toto

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Vero anche il modello "vecchio" ha già 211 CV, anche se i dichiarati erano 200.... sulla mia succede il contrario ne dichiaravano 225 e poi in realtà quasi tutti quelli che hanno rullato erano ha 210-215

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Allora non sono un grande esperto del nuovo modello, ma il 2.0 dovrebbe avere una turbina più grande ( se guardi la coppia del 2.0 340 NM non sono male ) iniettori con portata superiore ( oltre alla cubatura maggiore )

anche io non me ne intendo molto del 1.8 è una motorizzazione molto rara... l'unico che ho visto dal vivo lo hanno dato come auto di cortesia al padre della mia ragazza l'anno scorso

ascari penso sia l'unico possesore del forum di un 1.8 mk2

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Un Downpipe oltre ad abbassare le temperature di esercizio della turbina favorisce lo scorrimento dei flussi di Gas di scarico riducendo ulteriormente le temperature; di norma abbassando le temperature d'esercizio si abbassano leggermente i consumi, poi a parità di cilindrata (1.8 vs 2.0 siamo vicini) per spostare la stessa massa ad una certa velocità ci vule più energia se esso ha una potenza inferiore (tutto fino ad un certo limite) e quindi c'è un consumo maggiore di carburante. Tutto dipende poi da com'è stato modificato il 1.8, certo che se lo porti a 200cv ha talmente il collo tirato che viaggiando allo stesso modo di un 2.0 TFSI i consumi risulteranno maggiori.. io ho il 2.0 TFSI e ti posso garantire che consuma meno dell'slk 200 Kompressor da 163 cv di mio zio a parità di andatura.. guarda i consumi di quella brutta copia del TT chè è l'RCZ della Peugeot.. loro fanno il 1.6 da 200cv.. sono convito che se tenesse il passo del 2.0 consumerebbe molto di più..

Ha ha ha la CRZ che brutta è bella solo la tinta grigia opaca
comunque qoto in toto

[ale89]

Prendi la TT o prendi la TT.. l'RCZ è assolutamente e indubbiamente la brutta copia spudorata della TT.. io veramente non mi capacito di come si possa comprare un'imitazione così palese, è come andare in giro con un falso.. ma poi 1.6.. ma si può??? tanto valeva metterci il il Twin Air 0,0000000588538 cc bicilindrico da millemila cv..

[andre.fiume]

Lasciamo perdere cosa combina la peugeot-citroen non comprerei da loro un'auto neppure sotto tortura... preferirei bruciarli i soldi almeno non finirebbero nelle loro tasche

[ale89]

Il prodotto per il prezzo che ha lo reputo valido, soprattutto se si compra usato o KM zero.. però quando si sale su una Tedesca bé.. evitiamo il paragone altrimenti per i francesi sarebbe troppo imbarazzante..

[andre.fiume]

secondo me renault/dacia fiat e toyota sono marchi più validi ed i prezzi sono più o meno uguali senza parlare della polo perchè è troppo facile e sicuramente costa di più !