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Discussione: Sostiture batteria

  1. #1
    New entry L'avatar di Nicos'
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    Mi trovo a dover cambiare la batteria originale, nn tiene piu` la carica e cmq su
    un taxi sono molto stressate ( molte accensioni, spesso fermi con radio accesa ecc.).
    L`auto e` la A4 B7 vestita da Seat.

    La domanda e`: dopo lo stacco e riattacco, dovro` resettare qualcosa?
    Sul libretto parla solo della centralizzata, ma non ho visto altro.

    Grazie

  2.  

  3. #2
    New entry L'avatar di gazze75
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    Ciao Nicos', io ti espongo la mia esperienza personale....per evitare il resetto nel momento di sostituire la batteria sulla mia a6 ho semplicemente usato dei fili di rame (media grandezza) come ponte da lla batteria nuova ai morsetti dell'auto...una volta smontata la batteria vecchia posizioni la nuova , riattacchi i morsetti e stacchi il ponte fatto con i fili di rame. Questo sistema ti permette di dare sempre tensione all'auto evitando il resetto. Attento che non si stacchino i ponti nel montare la batteria nuova ...spero di esserti stato utile...ciau

  4. #3
    Audi lover L'avatar di tony69
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    ciao e buon anno.Non credo che per la sostituzione della batteria ci sia da fare chissa' che' comunque e' un argomento gia' trattato http://forum.audirsclub.it/showthrea...teria-A4/page2 ciao

  5. #4
    Audi lover L'avatar di loschiaffo
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    Citazione Originariamente Scritto da Nicos' Visualizza Messaggio
    Mi trovo a dover cambiare la batteria originale, nn tiene piu` la carica e cmq su
    un taxi sono molto stressate ( molte accensioni, spesso fermi con radio accesa ecc.).
    L`auto e` la A4 B7 vestita da Seat.

    La domanda e`: dopo lo stacco e riattacco, dovro` resettare qualcosa?
    Sul libretto parla solo della centralizzata, ma non ho visto altro.

    Grazie
    sulla a3 dopo lo stacco della batteria bisogna rimemorizzare i finecorsa di vetri elettrici, senno' rimane disabilitata la funzione autoclosing (quella che con un solo tocco del pulsante fa si' che il vetro si chiude o si apre tutto, in automatico).
    l' orologio e altri settaggi si ripristinano da soli.
    ciao da Paolo

  6. #5
    New entry L'avatar di Nicos'
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    E' vero Tony, l'avevo vista ma li parlano di potenza e misure.

    Io volevo sapere se ci fosse qualche procedura tipo quella descritta da Paolo.

    Sul libretto parla solo del telecomando porte da risincronizzare, ma magari c` e` altro.

  7. #6
    Audi lover L'avatar di cadutoqua
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    di norma, per la sostituzione della batteria bisogna alimentare comunque le centraline della car per un semplice motivo, sui diesel, perdi solo le impostazioni degli automatismi vetri chiusura centralizzata e esp/abs. per esp/abs, percorri 100 metri e si resetta, per le altre cose si ricodificano facilmente. Per i motori a benzina, staccando la batteria e basta, tutti i motorini che regolano le varie valvole a farfalla del motore, perdono la calibrazione ottimale e si ripristina esclusivamente tramite procedura con VAs (se fatto in concessionaria) oppure con gli altri sistemi diagnostici (vag com compreso). se nn si ricalibrano, la vettura va, ma il motore non gira al meglio....

  8. #7
    Socio&Moderatore L'avatar di andre.fiume
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    Vai tranquillo non succede nulla ! Se ogni volta che uno ha la batteria scarica dovesse andare in concessionaria, ci sarebbe una fila lunga 1 km ad ogni service.

  9. #8
    Audi lover L'avatar di cadutoqua
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    la domanda, mi pare n fosse originale audi o meno ma, succede qualche cosa se la stacco e basta?

    ....

  10. #9
    Socio&Moderatore L'avatar di andre.fiume
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    Citazione Originariamente Scritto da cadutoqua Visualizza Messaggio
    la domanda, mi pare n fosse originale audi o meno ma, succede qualche cosa se la stacco e basta?

    ....
    Scusa ma di cosa stai parlando?

    Se ogni volta che la batteria si scaricasse si dovessero rimpostare tutti i parametri via vag o vas (che non tutti sanno usare) bisognerebbe andare ogni volta in audi a farseli impostare nella realtà tutte le centraline hanno l'auto apprendimento per cui dopo pochi km si riadattano automaticamente

  11.  

  12. #10
    Audi lover L'avatar di cadutoqua
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    ribadisco il concetto PER I MOTORI A BENZINA SOPRATTUTTO: staccando completamente l alimentazione, quando si va a ricollegare la batteria, va NECESSARIAMENTE fatta la procedura DI AUCATOCALIBRAZIONE delle varie valvole a farfalla presenti sul motore. Se nn lo si fa, la vettura va ugualmente ma il motore non funziona al meglio....

    poi, uno è libero di fare quello che vuole con la sua macchina.....

    esempio banale:

    Basic Setting

    Throttle Body
    Prerequisites:
    Ignition ON
    Engine OFF
    System voltage at least 11.0 V.

    [Select]
    [01 - Engine]
    [Basic Settings - 04]
    Group 060
    [Go!]
    Activate the Basic Setting.
    [ON/OFF/Next]
    Wait until Field 4 shows "ADP. O.K.".
    [Done, Go Back]
    [Close Controller, Go Back - 06].


    il forum serve per dare notizie e apprendere procedure e metodi corretti per il fai da te ....

    ovviamente opinione personale senza voler offendere nessuno e senza voler per forza scontrarmi o prevalere.... è stata fatta una domanda semplice e in modo semplice ma soprattutto corretto va data la risposta.

    anche perchè il vantaggio delle nostre car è che se la batteria sta per schiattare ti avvisa, a me in 15 anni di possesso di vetture del gruppo vag, non è mai capitato di ritrovarmi per strada con la batteria morta del tutto.
    può capitare ma, nn è certo una cosa frequente.... anzi.

    ciauuu

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