Visualizza Versione Completa : L'A4 avant B6 di TexAudi
Ciao ragazzi, è con grande felicità che vi presento la mia cara Audi. Certo non è al livello dei vostri "mostri", ma avendo eseguito qualche intervento di personalizzazione ho creduto giusto aprire un 3D sull'auto; anche per avere qualche consiglio da voi esperti . Considerate anche che sono uno studente universitario, quindi la disponibilità economica è moooolto limitata. :biggrin:
Mio padre ha avuto Audi in passato e, essendo sicuramente le macchine migliori da lui acquistate, appena me lo sono potuto permettere ne ho presa una.
L'ho acquistata usata in buone condizioni nell'aprile di quest'anno con poco più di 150 mila km, tutti regolari e veri (l'ho fatta controllare eh eh eh:shifty:) con la motorizzazione forse più diffusa: 1.9 TDI 130 cavalli, versione avant a 6 marce traz. anteriore. Mi hanno subito colpito il notevole tiro del motore:blink:, decisamente uno tra i TDI meglio riusciti del gruppo VW, messo a confronto anche con qualche unità di recente produzione a mio avviso non sfigura.
L'auto era parecchio "basilare" come dotazione. Al che ho provveduto ad effettuare qualche modificuccia, alcune delle quali imparate proprio da voi!!!
http://i68.tinypic.com/15fovew.jpg
Configurazione iniziale:
- colorazione grigio delfino metallizzato LX7Z
- telaio 1BA
- cerchi in lega da 15" con gomme 205/60
- pack cromo
- clima autom. bizona
- radio cd
- volante 4 razze :sick: (orrendo per i miei gusti)
....e poco altro, credo
Modifiche finora effettuate: :munky2::mod::munky2:
Esterno
- cerchi 17" 5 razze repliche ET35 235/45 con DUNLOP SportMaxx RT
- eliminazione scritte posteriori
- sensori parcheggio posteriori con display digitale distanziometrico
- coming/leaving home
- EGR
- riverniciatura cerchi in lega color grigio perlaceo scuro
- calotte specchi esterni alu look
- luci targa a led auto costruite (poi rimosse, troppo tamarre per me)
- targhette identificative s-line
- luci PIAA 4000K H7 anteriori
- sostituzione PIAA H7 con impianto Xeno (by Xenovision) 4300K
- luci di posizione multi led
- assetto completo ammortizzatori e molle -30mm (TA Technix)
- sostituzione tiranti sterzo
- sostituzione braccetti anteriori superiori (a breve gli altri, purtroppo)
- portatarga nero anonimo
- aerotwin posteriore
- sostituzione compressore del climatizzatore
- installazione specchi termici
Interno
- pack luci autocostruito (luci ingombro, pozzanghera a led, piedi ant e post a led, illuminazione rossa soffusa maniglie interne, illuminazione a led zona sotto climatronic, led plafoniera rossi)
- led d'ambiente dietro alla maniglia cassetto portaoggetti (spudoratamente copiato dal Maestro Robyscom)
- verniciatura listelli, posacenere ant + post e zona cambio con vernice alluminio a polimeri metallici
- pomello in alluminio
- ricostruzione cielo abitacolo
- autoradio Kenwood usb bluetooth vivavoce iPod ecc
- microfono vivavoce in plafoniera
- tweeter anteriori JBL, centrale by Macrom
- subwoofer Infinity 30 cm 2000w passivo con amplificatore dedicato; box in betulla autocostruito
- consumo km/l
- attivazione CLH
- chiusura abitacolo 15 km/h
- inserti porta tessere e porta bicchiere alu look s-line
- centralina sterzo e tempomat
- taratura ABS per cerchi da 17"
- volante sportivo 3 razze in pelle (B6 original)
- restauro volante con prodotto apposito
- doppia porta USB per il caricamento dispositivi nel tunnel (sotto al posacenere; da migliorare)
- interfaccia ELM327 bluetooth con app Torque
- riparazione cassetto porta oggetti
- sostituzione devio luci (solo la mascherina)
- restauro completo (pulsanti + vernice) climatronic
- chiusura magnetica bracciolo anteriore
Cerchi riverniciati
http://i63.tinypic.com/2cgh65v.jpg
Assetto+braccetti superiori
http://i64.tinypic.com/ljtw7.jpg
http://i63.tinypic.com/16nko7.jpg
Let it snow… :wub:
http://i65.tinypic.com/2cdjvcn.jpg
Volante appena acquistato…
http://i65.tinypic.com/33xken4.jpg
…e dopo il restauro
http://i63.tinypic.com/2ppwz78.jpg
Xenonssss…
http://i68.tinypic.com/15hn70z.jpg
…e posizioni (non mi piacciono da morire..si vedrà)
http://i64.tinypic.com/34fgq3d.jpg
La Tamarrata (led sulla maniglia del cassetto portaoggetti) :tongue:
http://i66.tinypic.com/23utngo.jpg
E questo è tutto! (per ora.........):shifty:
...in barba a quando (appena presa) mi ero giurato di cambiare solo il volante e al massimo i cerchi:tongue:
ottima direi e poi i lavori fatti da te' son sempre quelli piu' apprezzati bravo.
ottima direi e poi i lavori fatti da te' son sempre quelli piu' apprezzati bravo.
Troppo buono grazie! Si in effetti quando fai le cose da te è tutta un'altra musica........
Casugian
09-10-2014, 21:06
Ciao,
la B6 per me é intramontabile, mi piace ancora tantissimo!! :sisi:
Quindi complimenti per la tua, per gli Up giá eseguiti e per i prossimi che certamente andrai a fare!!!! :smile: :ph34r:
:hello:
Ciao!
Da poco anch'io nel forum...prima dell'estate!
Gran macchina!!
Complimenti e benvenuto...
Ciao,
la B6 per me é intramontabile, mi piace ancora tantissimo!! :sisi:
Quindi complimenti per la tua, per gli Up giá eseguiti e per i prossimi che certamente andrai a fare!!!! :smile: :ph34r:
:hello:
Ciao ti ringrazio tanto, ebbene si, è davvero una gran macchina sebbene 10 anni li abbia tutti! Prenderò sicuramente spunto da te (come ho già fatto eh eh) per qualcosa, e da tutto il resto del forum ovviamente! :)
---------- Post added at 01:30 ---------- Previous post was at 01:27 ----------
Ciao!
Da poco anch'io nel forum...prima dell'estate!
Gran macchina!!
Complimenti e benvenuto...
Grazie! La tua è la quattro, quindi saresti già avantaggiato se volessi mettere i due scarichi con i finali sdoppiati.....ti invidio! :) ciao
Grandissima e auto, e complimenti per la cura con cui la mantieni :wub:
:hello2:
Grandissima e auto, e complimenti per la cura con cui la mantieni :wub:
:hello2:
Ciao Andrea grazie mille, anche per i tuoi PM (ti ho scassato parecchio eh eh) e continuo a sostenere il fatto che sei la mia principale fonte di ispirazione! La tua ex B6 è il mio sogno, l'avessi trovata nera con le stesse garanzie della mia...... ma anche questa va bene!
la B6 è sempre la B6!!! anche dopo tanti anni ha davvero grande fascino!!!
la B6 è sempre la B6!!! anche dopo tanti anni ha davvero grande fascino!!!
Confermo! Ancora fa la sua figura!
Presa centralina sterzo, lettera finale L. Domani devo ordinare una manetta per il tempomat, poi speriamo bene!:rolleyess:
Casugian
10-10-2014, 23:41
......Prenderò sicuramente spunto da te (come ho già fatto eh eh) per qualcosa, e da tutto il resto del forum ovviamente! :)
Grande!!:w00t:
Allora sotto con gli Up.....:sisi::sisi:.....noi ti seguiremo!! :wink:
:hello:
http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/674/5DpyLw.jpg (https://imageshack.com/i/iq5DpyLwj)
A volte una sola immagine vale più di molte parole......:wub:
Ringrazio la Carrozzeria2Effe e soprattutto l'amico Alberto per questo capolavoro!:cooool:
Ragazzi sicuramente voi sapete. Dei due cassettini in plancia (porta tessere e porta bicchiere), si può rimuovere la parte "a vista"? E fatto ciò, è possibile rimuovere anche il listellino che le percorre orizzontalmente? Sul porta tessere sono riuscito a rimuovere la parte "anteriore", ma ho paura di fare danni. E il porta bicchieri nemmeno quella........
Ragazzi sicuramente voi sapete. Dei due cassettini in plancia (porta tessere e porta bicchiere), si può rimuovere la parte "a vista"? E fatto ciò, è possibile rimuovere anche il listellino che le percorre orizzontalmente? Sul porta tessere sono riuscito a rimuovere la parte "anteriore", ma ho paura di fare danni. E il porta bicchieri nemmeno quella........
Bel lavoro con i cerchi!
X il resto x quanto ho capito io dovresti riuscire a togliere la parte a vista ma non so se trovi solo quella da comprare nel caso tu voglia metterla cromata!
Se ci riesci....fammi sapere!!:D
Anche io vorrei farlo ma nella lista delle cose da fare è nella colonna del "futile",ho diverso "utile" prima!
un bell'effetto per i cerchi complimenti..
Non prendere spunto da Casugian che sennò ti rifai tutta la macchina ahahahah
Casugian
13-10-2014, 09:38
un bell'effetto per i cerchi complimenti..
Quoto!! :sisi::sisi:
Adesso però ci vogliono le foto post-montaggio!!! :w00t:
Non prendere spunto da Casugian che sennò ti rifai tutta la macchina ahahahah
:maad:
Non prendere spunto neppure da Silvio.......altrimenti la macchina ti dura da Natale a S.Stefano!!! :ohmy:.....da quando ho preso questa mia A4 Lui ne avrà cambiate almeno quattro!!! :ph34r: :wacko:
:asd::evil6::asd:
:hello:
Hahahaha tranquilli ragazzi, una volta finiti i soldi finiti gli up:cooool:
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/15/7be2efb2fc04225ab773cf529ccaf574.jpg
Le foto della macchina con i cerchi e gli specchi le ho anche fatte, ma siccome qui c'è un tempo orrendo non mi azzardo neanche a lavarla.....
---------- Post added at 10:41 ---------- Previous post was at 09:44 ----------
Quoto!! :sisi::sisi:
Adesso però ci vogliono le foto post-montaggio!!! :w00t:
:maad:
Non prendere spunto neppure da Silvio.......altrimenti la macchina ti dura da Natale a S.Stefano!!! :ohmy:.....da quando ho preso questa mia A4 Lui ne avrà cambiate almeno quattro!!! :ph34r: :wacko:
:asd::evil6::asd:
:hello:
Hahaha si ho visto la storia delle 3 Audi....... che sfiga caspita. Ma comprare una bella Duna?? Quella nessuno gliela fregherà mai anche senza antifurto.......la Duna È un antifurto:biggrin::tongue::shifty:
Sei riuscito a montarli cromati...bene!! 👍👍
Hai sostituito solo le placchette?
Sai dirmi dove le hai trovate?
Sei riuscito a montarli cromati...bene!! 👍👍
Hai sostituito solo le placchette?
Sai dirmi dove le hai trovate?
In realtà.......sono verniciati :)
Il discorso è: comprare le placchette a parte non sono riuscito a trovarle.
Wrappare non è semplice per pezzi così piccoli.
Al che ho preso vernice alluminio (avanzata dagli inserti decorativi) e, una volta smontate le placchettine dai cassetti, le ho verniciate. L'unica che non si smonta è quella del tasto ESP che ho verniciato assieme......prima o poi lo cambierò tutto perchè in effetti era già rovinato parecchio dal precedente proprietario.
Vi garantisco che l'effetto dal vivo è decisamente migliore.:biggrin:
In realtà.......sono verniciati :)
Il discorso è: comprare le placchette a parte non sono riuscito a trovarle.
Wrappare non è semplice per pezzi così piccoli.
Al che ho preso vernice alluminio (avanzata dagli inserti decorativi) e, una volta smontate le placchettine dai cassetti, le ho verniciate. L'unica che non si smonta è quella del tasto ESP che ho verniciato assieme......prima o poi lo cambierò tutto perchè in effetti era già rovinato parecchio dal precedente proprietario.
Vi garantisco che l'effetto dal vivo è decisamente migliore.:biggrin:
Ci avevo pensato alla vernice ma non sapevo come sarebbero venuti...
Cmq un domani penso di cambiarli anch'io!
Piuttosto stavo pensando di far wrappare il tunnel centrale nell'anno nuovo!Lo spellamento è proprio brutto e fastidioso!Poi cmq a ricomprarlo nuovo è una spesa inutile dato che non si risolve niente!
Come lo vedi wrappato carbonio con interno nero e modanature alluminio?
Ci avevo pensato alla vernice ma non sapevo come sarebbero venuti...
Cmq un domani penso di cambiarli anch'io!
Piuttosto stavo pensando di far wrappare il tunnel centrale nell'anno nuovo!Lo spellamento è proprio brutto e fastidioso!Poi cmq a ricomprarlo nuovo è una spesa inutile dato che non si risolve niente!
Come lo vedi wrappato carbonio con interno nero e modanature alluminio?
Fico direi! Un po' tamarro ma con stile :cool: anche il mio è un po' rovinato ma per ora non ho il tempo di rimuoverlo tutto e riverniciarlo/rivestirlo;)
Se può servirvi a darvi un'idea io l'ho fatta cosi:
http://i61.tinypic.com/2ns52j4.jpg
io le bacchette dei tasti le avevo nere quindi le ho rivestite, mentre quelle del posacenere effettivamente devo tirarle fuori...
Cruise e centralina sterzo montati! TuttoooOK :icon_thumleft:
Domanda: so quanto costano nuovi in concessionario, ma tanto per avere un'idea: i sottoporta s-line (o eventualmente S4) a quanto SI TROVANO? Sono ben accetti link e suggerimenti grazie!
Come vedi si trovano anche a buon mercato:
http://www.ebay.it/itm/AUDI-A4-8E-B6-B7-S4-RS4-LOWER-DOOR-TRIM-MOULD-/171469547667?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27ec61a893
ma non c'è alcun paragone con le originali :sisi:
Una volta acquistate bisognerà rilavorarle completamente per renderle presentabili :wink:
Come vedi si trovano anche a buon mercato:
http://www.ebay.it/itm/AUDI-A4-8E-B6-B7-S4-RS4-LOWER-DOOR-TRIM-MOULD-/171469547667?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27ec61a893
ma non c'è alcun paragone con le originali :sisi:
Una volta acquistate bisognerà rilavorarle completamente per renderle presentabili :wink:
Mmm interessante:smile: ma ri lavorarle in che senso?:unsure: E sennò le s-line che sono un poco meno sporgenti?:biggrin:
Interessa anche a me...
Anche se alla carrozzeria ci penserò a primavera!
Comunque ci sarebbero anche quelle della Exeo che sono meno sporgenti...
Interessa anche a me...
Anche se alla carrozzeria ci penserò a primavera!
Comunque ci sarebbero anche quelle della Exeo che sono meno sporgenti...
Quelle della Exeo corrispondono alle nostre Sline :wink:
---------- Post added at 19:00 ---------- Previous post was at 19:00 ----------
Mmm interessante:smile: ma ri lavorarle in che senso?:unsure: E sennò le s-line che sono un poco meno sporgenti?:biggrin:
Rilavorarle nel senso che non son perfettamente liscie quindi bisogna spianarle :sad:
Quelle della Exeo corrispondono alle nostre Sline :wink:
---------- Post added at 19:00 ---------- Previous post was at 19:00 ----------
Rilavorarle nel senso che non son perfettamente liscie quindi bisogna spianarle :sad:
Eh esatto :cool: sennò quelle no? Non vorrei che le S4 fossero troppo per la mia.......:confused:
Ah ok....grazie endy87! 👍
Ciao ragazzi! Aprendo la porta posteriore destra mi accorgo che non si accende la luce dell'abitacolo. Collego il VAG e mi da il seguente errore:
1 Fault Found:
01562 - Rear Right Door
61-00 - Won't De-Safe
Cosa si può fare secondo voi?
giuseppe82
28-10-2014, 19:54
01562 - Posteriore destro della porta
01562 - Posteriore destro della porta: Non puoi sbloccare
Possibili cause
Cablaggio / connettore da / per chiusura centralizzata attuatore: Posteriore destro della porta (F134) difettosa
Chiusura centralizzata attuatore: Posteriore destro della porta (F134) difettosa
Possibili soluzioni
Controllare cablaggio / connettore da / per chiusura centralizzata attuatore: Posteriore destro della porta (F134)
Controllare Chiusura centralizzata attuatore: Posteriore destro della porta (F134)
Vedi Blocchi di misura o di eseguire test di uscita
hai la serratura della porta posteriore dx rotta.
01562 - Posteriore destro della porta
01562 - Posteriore destro della porta: Non puoi sbloccare
Possibili cause
Cablaggio / connettore da / per chiusura centralizzata attuatore: Posteriore destro della porta (F134) difettosa
Chiusura centralizzata attuatore: Posteriore destro della porta (F134) difettosa
Possibili soluzioni
Controllare cablaggio / connettore da / per chiusura centralizzata attuatore: Posteriore destro della porta (F134)
Controllare Chiusura centralizzata attuatore: Posteriore destro della porta (F134)
Vedi Blocchi di misura o di eseguire test di uscita
hai la serratura della porta posteriore dx rotta.
Grazie Giuseppe! Ah quindi apparte controllare magari i giunti ecc non conviene fare molto altro immagino. Però noto che la porta si apre/chiude senza alcun problema dall'esterno e dall'interno. È normale?
giuseppe82
29-10-2014, 20:02
Grazie Giuseppe! Ah quindi apparte controllare magari i giunti ecc non conviene fare molto altro immagino. Però noto che la porta si apre/chiude senza alcun problema dall'esterno e dall'interno. È normale?
non ho capito cosa significa i giunti,quando apri le portiere hai le luci rosse che si accendono?per caso hai visto se a quella porta si accende?
cmq anche io ho avuto questo problema sulle mie serrature,infatti 3 serrature le cambiai.
non ho capito cosa significa i giunti,quando apri le portiere hai le luci rosse che si accendono?per caso hai visto se a quella porta si accende?
cmq anche io ho avuto questo problema sulle mie serrature,infatti 3 serrature le cambiai.
Pensavo magari di provare a vedere i contatti dello spinotto sulla porta, se sono ok. Le luci rosse di segnalazione porta aperta non le avevo, le ho aggiunte io ma solo sulle porte davanti per ora. Ho fatto la prova con l'auto in moto (luci abitacolo spente) ad aprire la porta posteriore destra: infatti le luci abitacolo non si accendono. Quindi immagino sia come dici tu. Il discorso è: sostituire la serratura, cosa significa? La "centralina" della porta?
giuseppe82
29-10-2014, 20:45
http://www.google.it/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fthumbs1.ebaystatic.com% 2Fm%2FmMEAfSnaYWgPz_D2wbH3VQg%2F140.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fshop.mobileweb.ebay.it%2Fse archresults%3Fkw%3Daudi%2Ba4%2Bserratura&h=140&w=140&tbnid=0YQHqd6ueGRx5M%3A&zoom=1&docid=CzYdqwcJazx7qM&ei=fz5RVKicDsHW7AaBjIEg&tbm=isch&ved=0CCQQMygFMAU&iact=rc&uact=3&dur=259&page=1&start=0&ndsp=17
questa per intendere
http://www.ebay.it/itm/Audi-A4-8e-B6-A6-4b-S6-Rs6-Serratura-Chiusura-Zv-Dietro-Destra-4b0839016d-Top-/271638398518?pt=Ricambi_automobili&hash=item3f3ee90636
non andare in audi perche costa sui 150 euro piu iva,prova su ebay,oppure su subito
ti do un consiglio,quando apri la macchina con il telecomando,e poi apri la portiera difettosa,non lasciare le chiavi dentro,perche la macchina si richiude.
http://www.google.it/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fthumbs1.ebaystatic.com% 2Fm%2FmMEAfSnaYWgPz_D2wbH3VQg%2F140.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fshop.mobileweb.ebay.it%2Fse archresults%3Fkw%3Daudi%2Ba4%2Bserratura&h=140&w=140&tbnid=0YQHqd6ueGRx5M%3A&zoom=1&docid=CzYdqwcJazx7qM&ei=fz5RVKicDsHW7AaBjIEg&tbm=isch&ved=0CCQQMygFMAU&iact=rc&uact=3&dur=259&page=1&start=0&ndsp=17
questa per intendere
http://www.ebay.it/itm/Audi-A4-8e-B6-A6-4b-S6-Rs6-Serratura-Chiusura-Zv-Dietro-Destra-4b0839016d-Top-/271638398518?pt=Ricambi_automobili&hash=item3f3ee90636
non andare in audi perche costa sui 150 euro piu iva,prova su ebay,oppure su subito
ti do un consiglio,quando apri la macchina con il telecomando,e poi apri la portiera difettosa,non lasciare le chiavi dentro,perche la macchina si richiude.
Mmmm ok, magari do un occhio anche in campo di recupero, il costo sembra abbastanza basso tutto sommato. Sperando di non beccare proprio una centralina rotta!:maad: Ti ringrazio moltissimo della tua pazienza e dell'aiuto, nonchè del consiglio! :smile:
Anche a me lo fa la posteriore destra.
In realtà mi è capitato solo in 2 occasioni negli ultimi 2 mesi e poi è tornata a funzionare,non ho fatto caso se le luci portiera (pozzanghera e ingombro) andavano,stavamo chiacchierando.
Questa settimana dovrei finalmente attaccare anch'io il VAG,vediamo se mi dà lo stesso errore!
Tu Marco hai rimediato poi?
Anche a me lo fa la posteriore destra.
In realtà mi è capitato solo in 2 occasioni negli ultimi 2 mesi e poi è tornata a funzionare,non ho fatto caso se le luci portiera (pozzanghera e ingombro) andavano,stavamo chiacchierando.
Questa settimana dovrei finalmente attaccare anch'io il VAG,vediamo se mi dà lo stesso errore!
Tu Marco hai rimediato poi?
Sinceramente per mancanza di tempo......no:unsure: oggi pomeriggio pensavo di fermarmi in un grosso campo di recupero e vedere. Anche per gli aerotwin, sono stufo di tutti i rumoracci che fanno le spazzole originali.:maad:
Sinceramente per mancanza di tempo......no:unsure: oggi pomeriggio pensavo di fermarmi in un grosso campo di recupero e vedere. Anche per gli aerotwin, sono stufo di tutti i rumoracci che fanno le spazzole originali.:maad:
Le aerotwin io le ho anteriori,devo mettere quella posteriore!
Per quanto riguarda la serratura posteriore dx sembra un problema abbastanza comune...
Mistero!
Le aerotwin io le ho anteriori,devo mettere quella posteriore!
Per quanto riguarda la serratura posteriore dx sembra un problema abbastanza comune...
Mistero!
Ah si? Beh penso risolverò togliendo la chiusura automatica a 15km/h. Per il resto non cambia nulla. In campo di recupero mi hanno detto che quelle centraline non le danno perchè sanno che si rompono nel giro di poco (se non son già rotte). Pensa un po'...... e niente braccetti aerotwin, li prenderò nuovi prima o poi quando mi salterà la scimmia:cool:
giuseppe82
04-11-2014, 19:07
niente braccetti aerotwin, li prenderò nuovi prima o poi quando mi salterà la scimmia:cool:
anche io li comprai nuovi e completi di spazzole,e li pagai 90 euro sulla baia,in audi mi cercarono sui 180 euro..
però dopo 3 anni che li ho,le spazzole anche fanno rumore all'inizio,per poi scomparire dopo pochi secondi
anche io li comprai nuovi e completi di spazzole,e li pagai 90 euro sulla baia,in audi mi cercarono sui 180 euro..
però dopo 3 anni che li ho,le spazzole anche fanno rumore all'inizio,per poi scomparire dopo pochi secondi
Sarà una spesa prossima mi sa....... oggi mi pareva di avere un foglio di carta vetrata al posto dei tergi :mad::mad::mad:
giuseppe82
04-11-2014, 19:26
http://www.ebay.it/itm/Original-Audi-A4-8E-Aero-Wischer-Bracci-Tergicristallo-8E1998401-/141297123187?pt=Ricambi_automobili&hash=item20e5f6ff73&_uhb=1
http://www.ebay.it/itm/ORIGINAL-AUDI-AEROTWIN-SCHEIBENWISCHER-A4-S4-RS4-8E-B6-/130526428782?pt=DE_Autoteile&hash=item1e63fb3e6e&_uhb=1
Io li ho presi in Audi con sconto,mi è convenuto...
giuseppe82
04-11-2014, 20:24
Io li ho presi in Audi!
Con sconto e fattura mi è convenuto...
quanto ti hanno fatto pagare?
http://www.ebay.it/itm/Original-Audi-A4-8E-Aero-Wischer-Bracci-Tergicristallo-8E1998401-/141297123187?pt=Ricambi_automobili&hash=item20e5f6ff73&_uhb=1
http://www.ebay.it/itm/ORIGINAL-AUDI-AEROTWIN-SCHEIBENWISCHER-A4-S4-RS4-8E-B6-/130526428782?pt=DE_Autoteile&hash=item1e63fb3e6e&_uhb=1
Grazie Giuseppe! Avevo trovato qualcosa si, ora valuterò
---------- Post added at 22:48 ---------- Previous post was at 22:47 ----------
Io li ho presi in Audi!
Con sconto e fattura mi è convenuto...
Quanto?.. tanto per aver un'idea, anche se a me della fattura.......
Mi sembra 120/125 anteriore e posteriore,però dovrei riguardare le fatture perché li ho presi in momenti diversi e c'erano anche altre cose!
Ordinati gli aerotwin con i braccetti ragazzi. 70€ circa in totale, adesso DEVONO funzionare meglio di quelli originali -.- stamani ho rischiato l'incidente perchè evito di attaccarli dal rumore assurdo che fanno.
giuseppe82
06-11-2014, 19:26
Grazie Giuseppe! Avevo trovato qualcosa si, ora valuterò
di niente marco,a disposizione..
---------- Post added at 19:26 ---------- Previous post was at 19:25 ----------
Ordinati gli aerotwin con i braccetti ragazzi. 70€ circa in totale, adesso DEVONO funzionare meglio di quelli originali -.- stamani ho rischiato l'incidente perchè evito di attaccarli dal rumore assurdo che fanno.
li hai presi dal link che ti ho mandato io?
di niente marco,a disposizione..
---------- Post added at 19:26 ---------- Previous post was at 19:25 ----------
li hai presi dal link che ti ho mandato io?
No, ho trovato un altro venditore dal quale ho risparmiato qualche € (sempre su eBay). Sempre originale Audi comunque :smile:
giuseppe82
06-11-2014, 22:50
Come si chiama? Fratelli lesce?
Il prezzo è di 55 euro?
Come si chiama? Fratelli lesce?
Il prezzo è di 55 euro?
Ehm no, è un venditore tedesco.
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=261391220178&alt=web
Cercando in velocità stamattina è uno di quelli con prezzi abbastanza bassi che sono riuscito a trovare. Se ce n'erano a meno......ormai pazienza :)
Arrivati e montati gli aerotwin, nessuna difficoltà da segnalare.
Pulizia ESEMPLARE!!! :):)
Non vorrei demoralizzarti ma a mio avviso servono solo per una questione estetica ... se prendi due spazzole NUOVE di buona marca ti assicuro che rumore non ne senti e puliscono come quelli che hai montato tu ... ho esperienza di 5 auto con e senza ...
Arrivati e montati gli aerotwin, nessuna difficoltà da segnalare.
Pulizia ESEMPLARE!!! :):)
Ottima spesa!!
Non te ne pentirai...
Il posteriore poi è una chicca!
Non vorrei demoralizzarti ma a mio avviso servono solo per una questione estetica ... se prendi due spazzole NUOVE di buona marca ti assicuro che rumore non ne senti e puliscono come quelli che hai montato tu ... ho esperienza di 5 auto con e senza ...
Io sinceramente non mi sono mai trovato bene con le spazzole normali,per me gli aerotwin sono molto validi...
Io sinceramente non mi sono mai trovato bene con le spazzole normali,per me gli aerotwin sono molto validi...
E non posso che quotarti, in quanto quando sono andato ad acquistare l'auto ho fatto il primo giro di prova con la pioggia......e le spazzole stridevano e lasciavano segni. Me le son fatte cambiare. Il venditore le ha cambiate (l'ho visto personalmente il giorno del ritiro mentre lo faceva ma non ricordo la marca): il problema, sebbene in misura di molto minore, si è ripresentato dopo pochissimi km. Quindi boh, o ho io il parabrezza sfigato o non so ;) :p
giuseppe82
11-11-2014, 20:44
e dopo quasi 4 anni,devo cambiare anche io le spazzole,iniziano a far rumore e non puliscono bene....
e dopo quasi 4 anni,devo cambiare anche io le spazzole,iniziano a far rumore e non puliscono bene....
Originali o aero?
Si beh comunque 4 anni son 4 anni:shifty:
giuseppe82
12-11-2014, 06:44
Aereo, dovro prenderli al più presto
giuseppe82
12-11-2014, 12:18
ragazzi qualcuno saprebbe il codice delle spazzole?non riesco a trovarlo.
ragazzi qualcuno saprebbe il codice delle spazzole?non riesco a trovarlo.
Anteriori
8E1998401
Posteriori
8R0955425 spatola
8R0955407 1P9 racchetta
8K9955205 calotta
Anteriori
8E1998401
Posteriori
8R0955425 spatola
8R0955407 1P9 racchetta
8K9955205 calotta
Io ho i seguenti codici:
4B1 955 425 C (x2)
8E1 955 407 C
8E1 955 408 C
I "per due" sono le spazzole
giuseppe82
12-11-2014, 14:12
ragazzi,io ho trovato questo codice 4b0998002,non capisco quanti codici ci sono per queste spazzole,ho chiamato in audi,e il prezzo di questo codice è 50 euro ivati...
azz
cuore_audi
12-11-2014, 18:50
io della bosch le ho pagate 40 euro. il codice però non lo so.
---------- Post added at 18.50.41 ---------- Previous post was at 18.48.53 ----------
il codice tuo giuseppe dovrebbe essere giusto. quello di texaudi è il codice del kit completo.
Io ho i seguenti codici:
4B1 955 425 C (x2)
8E1 955 407 C
8E1 955 408 C
I "per due" sono le spazzole
Da me è indicato come "Kit post-montaggio completo" e probabilmente è un codice che comprende i tuoi.
Cioè uno i pezzi può prenderli singoli oppure kit completo.
Però è una supposizione!
Io comunque in fattura ho quel codice e li ho ordinati così...
giuseppe82
12-11-2014, 22:14
io della bosch le ho pagate 40 euro. il codice però non lo so.
---------- Post added at 18.50.41 ---------- Previous post was at 18.48.53 ----------
il codice tuo giuseppe dovrebbe essere giusto. quello di texaudi è il codice del kit completo.
Azz, io stamattina sono andato da un ricambista e quelle della bosch me li faceva 23 euro, però non mi piacevano perché non si avvicinavano proprio alle originali.
Giuseppe (cuore audi) potresti mandarmi la foto delle tue?
---------- Post added at 22:14 ---------- Previous post was at 22:11 ----------
Da me è indicato come "Kit post-montaggio completo" e probabilmente è un codice che comprende i tuoi.
Cioè uno i pezzi può prenderli singoli oppure kit completo.
Però è una supposizione!
Io comunque in fattura ho quel codice e li ho ordinati così...
Dal prezzo delle sole spazzole, con piccola differenza ricompro di nuovo il kit post montaggio. .
Ma i codici che mi hai mandato sono per le spazzole normali oppure aereo?
Io ho il kit aero sia anteriore che posteriore...
Dal prezzo delle sole spazzole, con piccola differenza ricompro di nuovo il kit post montaggio. .
Ma i codici che mi hai mandato sono per le spazzole normali oppure aereo?
Confermo che i codici che ho scritto sono per le aero Giuseppe :smile:
cuore_audi
13-11-2014, 10:23
Il codice bosch delle spazzole è a933s
giuseppe82
13-11-2014, 18:57
Il codice bosch delle spazzole è a933s
proprio quello che mi disse il ricambista.
però a me non piace quell'aggancio cosi mammoso..so gusti..
Ciao ragazzi, dopo tanta attesa sono riuscito ad avere un appuntamento con un bravo ingegnere esperto in diesel del gruppo VW per la mappa. Avete dei consigli da darmi?
Mi ha già detto che la prova finale la farà con me alla guida, oltre ad una prova a banco se gliela chiederò, e mi domanderà (in tempo reale) che cosa desidero avere (regimi giri per coppia/potenza ed erogazione).
Io non vorrei superare i +90Nm di coppia, anche se mi ha detto che questo gruppo propulsore è molto resistente, e tenermi quindi al di sotto.....con un occhio(lino) di riguardo verso i consumi :)
Mechanic Audi
23-11-2014, 18:46
Ciao Texaudi 90nm di coppia su questo.motore
Sono un pò tanti!
Che kilometraggio hai?
Sono sicuro che a livello di iniettori; valvole e pistoni
e turbina non avrai problemi anche se a lungo termine
non é detto!:wink:
Il mio dubbio é che se rimappi una centralina
il gruppo volano bimassa e frizione sono da sostituire
con un volano monomassa e una frizione rinforzata!!
Io per la mia farei cosi!!
Ma siccome il mio intento tenerla a lungo io la rimappatura
non la farei!
Almeno senza le.dovute modifiche!!
Questo é il mio parere!!
Saluti Nino!!:biggrin:
Ciao Texaudi 90nm di coppia su questo.motore
Sono un pò tanti!
Che kilometraggio hai?
Sono sicuro che a livello di iniettori; valvole e pistoni
e turbina non avrai problemi anche se a lungo termine
non é detto!:wink:
Il mio dubbio é che se rimappi una centralina
il gruppo volano bimassa e frizione sono da sostituire
con un volano monomassa e una frizione rinforzata!!
Io per la mia farei cosi!!
Ma siccome il mio intento tenerla a lungo io la rimappatura
non la farei!
Almeno senza le.dovute modifiche!!
Questo é il mio parere!!
Saluti Nino!!:biggrin:
Ciao Nino speravo mi rispondessi anche tu!:) ti ringrazio. La mappa la desidero perchè così il motore è molto....spento, almeno rispetto a prima con le gomme 205 la differenza la sento di brutto...... per il discorso di durata dell'auto tieni conto che ora ho 170100km circa, ne faccio sui 18mila all'anno ma finita l'università (prossimo anno spero) credo che la cambierò con una B8 usata. Questi motivi, tra gli altri, mi hanno convinto a rivolgermi a questo preparatore.
Se mi dici che 90 Nm sono troppi mi fido, è ciò che mi aveva proposto lui. Magari chiedo di fare una cosa più limitata :p
Mechanic Audi
23-11-2014, 20:11
É anche vero che so di preparatori che hanno spinto questo famoso
motore con sistema iniettore pompa costruito in quattro versioni
115 Cv
130 Cv
150 Cv
160Cv
Il 160cv solo montato sulla seat Ibiza!!
L' hanno spinto a 240cv solo rimappando
la centralina ovviamente cambiando volano e frizione!!
Quando ti.ho detto.che mi sembravano troppi
era anche per la.frizione e il volano!!
Ma vedrai che se lavorerà sulla curva della.coppia non avrai problemi!!
Saluti Mechanic Audi!!
É anche vero che so di preparatori che hanno spinto questo famoso
motore con sistema iniettore pompa costruito in quattro versioni
115 Cv
130 Cv
150 Cv
160Cv
Il 160cv solo montato sulla seat Ibiza!!
L' hanno spinto a 240cv solo rimappando
la centralina ovviamente cambiando volano e frizione!!
Quando ti.ho detto.che mi sembravano troppi
era anche per la.frizione e il volano!!
Ma vedrai che se lavorerà sulla curva della.coppia non avrai problemi!!
Saluti Mechanic Audi!!
Caspita 240......una follia! Ottimo grazie del consiglio!
Ciao ragazzi, dopo tanta attesa sono riuscito ad avere un appuntamento con un bravo ingegnere esperto in diesel del gruppo VW per la mappa. Avete dei consigli da darmi?
Mi ha già detto che la prova finale la farà con me alla guida, oltre ad una prova a banco se gliela chiederò, e mi domanderà (in tempo reale) che cosa desidero avere (regimi giri per coppia/potenza ed erogazione).
Io non vorrei superare i +90Nm di coppia, anche se mi ha detto che questo gruppo propulsore è molto resistente, e tenermi quindi al di sotto.....con un occhio(lino) di riguardo verso i consumi :)
La mia l'ha mappata Teoturo,a parer mio non esiste una persona migliore di lui per il gruppo VAG ed in particolare x il 1.9 TDI.
Anche lui ce l'ha!
Io ho preso pochi cv e coppia perché la frizione è ancora originale,ma la curva di potenza e coppia è cambiata notevolmente!
Questo per dirti che non sono i numeri in sé a fare la differenza!
240 cv di sola mappa (dato che se ne parla) Teoturo non te li darà mai!
Personaggio serio e che lavora molto di fino,difficile rintracciarlo però.
La mia l'ha mappata Teoturo,a parer mio non esiste una persona migliore di lui per il gruppo VAG ed in particolare x il 1.9 TDI.
Anche lui ce l'ha!
Io ho preso pochi cv e coppia perché la frizione è ancora originale,ma la curva di potenza e coppia è cambiata notevolmente!
Questo per dirti che non sono i numeri in sé a fare la differenza!
240 cv di sola mappa (dato che se ne parla) Teoturo non te li darà mai!
Personaggio serio e che lavora molto di fino,difficile rintracciarlo però.
Capisco, si beh è chiaro che 240cv poi necessitano anche di qualcos'altro per poter esser espressi.
Essendo io dalla provincia di TV mi hanno consigliato questo personaggio; si è fatto un (bel) po' desiderare ma alla fine è riuscito a darmi appuntamento.
Appena avrò fatto vi dirò :)
---------- Post added at 22:58 ---------- Previous post was at 22:54 ----------
Ps: ERRATA CORRIGE: ho letto male la mail, sul mio motore (AVF) sono massimo 60Nm in più!
Capisco, si beh è chiaro che 240cv poi necessitano anche di qualcos'altro per poter esser espressi.
Essendo io dalla provincia di TV mi hanno consigliato questo personaggio; si è fatto un (bel) po' desiderare ma alla fine è riuscito a darmi appuntamento.
Appena avrò fatto vi dirò :)
In ogni caso vedrai che andrà molto meglio!
Io appena presa facevo i 13,5...
Dopo la sua cura e una bella pulizia con soda caustica alla EGR sono salito a 16,5!
Per non parlare di come vada meglio in generale...
una bella pulizia con soda caustica alla EGR
Questa della pulizia all'EGR con la soda l'avevo già sentita! Quindi è consigliabile?
Per andare meglio sono convinto si. Se poi consuma un filo meno.....siamo a cavallo :):biggrin:
Questa della pulizia all'EGR con la soda l'avevo già sentita! Quindi è consigliabile?
Per andare meglio sono convinto si. Se poi consuma un filo meno.....siamo a cavallo :):biggrin:
È consigliabile anche stare alla larga da muri bianchi e munirsi di un pò di pazienza x farlo... ;);)
È consigliabile anche stare alla larga da muri bianchi e munirsi di un pò di pazienza x farlo... ;);)
Mmmm magari durante le vacanze di natale :p
giuseppe82
24-11-2014, 21:10
Io appena presa facevo i 13,5...
Dopo la sua cura e una bella pulizia con soda caustica alla EGR sono salito a 16,5!
Per non parlare di come vada meglio in generale...
perche ancora la devi otturare l'egr?
cuore_audi
24-11-2014, 21:55
Giuseppe vedi che non è normale tappare l'egr...
giuseppe82
24-11-2014, 21:59
Giuseppe vedi che non è normale tappare l'egr...
In che senso non è normale
In che senso non è normale
Immagino per un discorso di temperature in camera di scoppio.
Mi spiego, se il motore è progettato per funzionare con la valvola EGR andandola ad eliminare totalmente non avresti più il ricircolo (per quanto limitato, certo) dei gas di scarico nei cilindri. Credo quindi che la temperatura motore salendo potrebbe dare origine a qualche problema. Lo so che è un'ipotesi molto catastrofista però.......non si sa mai :) io ne ho ridotto il funzionamento al minimo tramite VAG e basta.
In che senso non è normale
Tappare l'EGR non è normale...
...escluderla sì! :p:p
Tappare l'EGR non è normale...
...escluderla sì! :p:p
Quoto, ridurne l'intervento :)
Ragazzi che dite?
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=181582891030&alt=web
O si trovano anche a meno?:blink:
Mechanic Audi
25-11-2014, 13:43
Ciao a tutti e volevo dare anch'io il mio parere sulla discussione della valvola EGR!!
:biggrin:
La valvola Egr come tutti sapete è una valvola che effettua il ricircolo i gas di scarico;
praticamente reimmette i gas di scarico nel collettore di aspirazione per essere bruciati nuovamente; a regimi di motore caldo il funzionamento della Egr è ridotto!
Tutto questo per questioni di inquinamento, per la riduzione degli ossidi di azoto! ( NOX)
Conseguenza di questo ricircolo sono di sporcare tutto il collettore di aspirazione e la suddetta valvola i condotti di aspirazione e le valvole stesse!
Io è la prima cosa che ho fatto quando l'ho acquistata tapparla definitivamente tappando il relativo tubicino!!!:happy:
Per una ottimale combustione l'aria deve essere fresca; se nel collettore di aspirazione oltre che a l'aria già calda per via del turbocompressore,
vi sono pure i gas di scarico che si vanno a mescolare con l'aria aspirata si avrà una combustione povera di ossigeno!
Quindi secondo me "tappare" la valvola EGR migliorerebbe la combustione, i condotti di aspirazione ,le valvole e Egr resterebbero pulite (ovviamente dopo una accurata pulizia dei condotti)
diminuendo i consumi , riducendo la fumosità allo scarico,
oltre a benefici a lungo termine del rendimento del motore!:smile:
Saluti da Mechanic Audi!!:wink:
Egr come tutti sapete è una valvola che effettua il ricircolo i gas di scarico;
praticamente reimmette i gas di scarico nel collettore di aspirazione per essere bruciati nuovamente; a regimi di motore caldo il funzionamento della Egr è ridotto!
Tutto questo per questioni di inquinamento, per la riduzione degli ossidi di azoto! ( NOX)
Conseguenza di questo ricircolo sono di sporcare tutto il collettore di aspirazione e la suddetta valvola i condotti di aspirazione e le valvole stesse!
Per una ottimale combustione l'aria deve essere fresca; se nel collettore di aspirazione oltre che a l'aria già calda per via del turbocompressore,
vi sono pure i gas di scarico che si vanno a mescolare con l'aria aspirata si avrà una combustione povera di ossigeno!
Quindi secondo me "tappare" la valvola EGR migliorerebbe la combustione, i condotti di aspirazione ,le valvole e Egr resterebbero pulite (ovviamente dopo una accurata pulizia dei condotti)
diminuendo i consumi , riducendo la fumosità allo scarico,
oltre a benefici a lungo termine del rendimento del motore!:smile:
:
L'amico ha centrato in pieno il concetto : la valvola EGR rimette in circolo una parte di gas di scarico per abbattere le emissioni inquinanti ma tutti sappiamo che per un'ottimale combustione l'aria deve essere più pura possibile,fresca e ricca di ossigeno (vedi le modifiche dei condotti d'aspirazione più basse possibili, filtri alta permeabilità ecc ecc..)
Escluderla con vag non porta a nessun beneficio e sulla mia ex B7 ho dovuto cambiarla lo stesso perchè alla frutta ! + 1 altra volta pulita perchè era sudicia.
Provate a smontare le vostre e analizzate la quantità di morchia all'interno, con o senza riduzione del vag e poi ci risentiamo ... per non parlare dei condotti d'aspirazione che si insudiciano su una maniera paurosa.
cuore_audi
25-11-2014, 14:22
Lo so che chiuderla porta dei benefici per il motore. L'egr è stata montata per un fattore di inquinamento. Se poi la tappate, escludete, ecc sono fatti vostri però non mi sembra normale far sembrare di fare la cosa giusta.
Mechanic Audi
25-11-2014, 14:45
Il mio era solo l' intenzione di spiegarne il funzionamento!
So che é una cosa da non fare e escluderla uno si assume le proprie
responsabilità!!:happy:
Non sapevo di tutta questa trafila...... ottimo a sapersi
La mappa la desidero perchè così il motore è molto....spento, almeno rispetto a prima con le gomme 205 la differenza la sento di brutto....
Io sono passato dalle 215 alle 235...la macchina si è piantata a terra! Non si muove più!
Io sono passato dalle 215 alle 235...la macchina si è piantata a terra! Non si muove più!
A chi lo dici :laugh::laugh::laugh: Il passaggio 16 - 17 è duro sotto questo punto di vista e la maggiore inerzia iniziale si fa sentire non poco...
Tranquillo perchè dopo una mappa eseguite con le dovute maniere, il problema non sussite :happy::happy::happy:
Infatti infatti, non vedo l'ora.:tongue: Poi ho fatto dei video (acc. 0-100 e ripresa 30-120) e, se riesco, vorrei montarli assieme ai corrispettivi con la rimappa per vedere la differenza e condividerli con voi.:biggrin:
Infatti infatti, non vedo l'ora.:tongue: Poi ho fatto dei video (acc. 0-100 e ripresa 30-120) e, se riesco, vorrei montarli assieme ai corrispettivi con la rimappa per vedere la differenza e condividerli con voi.:biggrin:
Ottima idea :asd::sisi:
Cari ragazzi! È con grande felicità che FINALMENTE ho l'onore di annunciare
:icon_cool::icon_twisted::firedevil:HABEMUS MAPPAM!!!:firedevil::icon_twisted::icon_cool:
FAtta ?Allora come va ? Dove sei andato a farla ? Dai postaci le sensazioni e riassunto !!!!
FAtta ?Allora come va ? Dove sei andato a farla ? Dai postaci le sensazioni e riassunto !!!!
Allora, non ho fatto la prova a banco per motivi di costi e di distanze chilometriche, sono andato da un bravissimo ragazzo qui in provincia di Treviso, meccanico/ingegnere conosciuto per le preparazioni dei TDI del gruppo VW. Si è fatto un po' desiderare, tanto da farmi anche andar li quasi per nulla un giorno, ma alla fine ha fatto il suo mestiere.......e molto bene direi.
:w00t::w00t::w00t:
più o meno questa è stata la mia espressione alla sua prima accellerata "full throttle" su strada, in terza marcia e in coppia piena (asfalto asciuttissimo) l'auto ha manifestato un minimo accenno di pattinamento. Per non parlare della seconda, se do giù tutto il controllo di trazione ha il suo da fare...e non posso dare la colpa alle gomme, sono 235 e le ho prese a settembre.
Non è diventata un mostro inguidabile, anzi. Certo non posso buttare giù il piede come non ci fosse un domani in prima seconda e stare all'occhio in terza, immagino col bagnato soprattutto.:dry:
Parliamo di guida di tutti i giorni invece.
Ora posso benissimo cambiare a 1500 giri con una riserva di coppia notevole in caso di bisogno, e (consiglio del preparatore) potrei benissimo metter la sesta anche a 65 all'ora. Nessun imballamento del motore e men che meno sforzo.
La spinta si fa ben sentire già da 1200-1300 giri, da 1600 fino a 3500rpm circa con cattiveria. Poi allunga abbastanza bene sino ai 4000, oltre si spegne di brutto.......e un po' questo mi dispiace. Ma insomma non è un benzina, quindi direi che va bene così:)
FUMOSITÀ ALLO SCARICO: zero (o quasi)
CONSUMI: vi aggiornerò :cooool:
FRIZIONE: speriamo bene:tongue::biggrin:
Se qualcuno ha ancora dei dubbi che sia il miglior 4 cilindri diesel mai prodotto...
Però l'allungo devi averlo!Probabilmente deve assestarsi,ma un 130 mappato lo deve avere...
Se qualcuno ha ancora dei dubbi che sia il miglior 4 cilindri diesel mai prodotto...
Però l'allungo devi averlo!Probabilmente deve assestarsi,ma un 130 mappato lo deve avere...
Quoto in pieno!!! Ora è molto simile a un 320d del 2010 come spinta, provato poco fa. L'allungo penso lo abbia un po' sacrificato si..... ma fino ai 4000 va dai :)
Occhio a non darci tutto dentro sotto i 2000 giri o potresti aver grane con il volano bimassa, vacci cauto, levati qualche soddisfazione ma non strafare o stressi frizione - turbina - volano - iniettori.
Lo so, è un bel sentire, io in II pattinavo coi 17 e le 235 (asfalto asciutto) e col bagnato se dovevo partire agli incroci con vigore avevo l'antipattinamento fisso ... Benissimo allora, buon divertimento e goditela ! :)
Occhio a non darci tutto dentro sotto i 2000 giri o potresti aver grane con il volano bimassa, vacci cauto, levati qualche soddisfazione ma non strafare o stressi frizione - turbina - volano - iniettori.
Lo so, è un bel sentire, io in II pattinavo coi 17 e le 235 (asfalto asciutto) e col bagnato se dovevo partire agli incroci con vigore avevo l'antipattinamento fisso ... Benissimo allora, buon divertimento e goditela ! :)
Eh lo so, sono stato messo al corrente sui possibili problemi frizione/volano! Speriamo bene:)
Mechanic Audi
04-12-2014, 09:37
Se qualcuno ha ancora dei dubbi che sia il miglior 4 cilindri diesel mai prodotto...
Però l'allungo devi averlo!Probabilmente deve assestarsi,ma un 130 mappato lo deve avere...
Concordo pienamente il miglior 4 cilindri diesel
di.sempre!!
Bravo Marco!!
Mi raccomando attento a non tirarla troppo!!
Rimani nel range di coppia!!
Saluti a.tutti!!
Mechanic Audi!!
Concordo pienamente il miglior 4 cilindri diesel
di.sempre!!
Bravo Marco!!
Mi raccomando attento a non tirarla troppo!!
Rimani nel range di coppia!!
Saluti a.tutti!!
Mechanic Audi!!
Grazie Nino! Sono soddisfatto dai, finalmente!
Primo pieno con la mappa:
poco meno di 16 km/l........
.......
ok forse dovrei provare a spingere un pochino di meno eh eh :rolleyess::biggrin:
Poi ci si mettono d'impegno anche gli amici che la provano, bastardi:shifty:
Ottimo lavoro Tex!:sisi:
Spero ankio di rimappare quanto prima il mio 116cv
Essendo in procinto di sostituire la frizione quanto vado a spendere montandone una rinforzata?
Magari Mechanic audi saprà dirmi qualcosa a riguardo :smile:
giuseppe82
13-12-2014, 17:23
Ottimo lavoro Tex!:sisi:
Spero ankio di rimappare quanto prima il mio 116cv
Essendo in procinto di sostituire la frizione quanto vado a spendere montandone una rinforzata?
Magari Mechanic audi saprà dirmi qualcosa a riguardo :smile:
Matteo la frizione rinforzata con tutto il volano costa sui 750 euro
Matteo la frizione rinforzata con tutto il volano costa sui 750 euro
Grazie Peppe :smile:
Ottimo lavoro Tex!:sisi:
Spero ankio di rimappare quanto prima il mio 116cv
Essendo in procinto di sostituire la frizione quanto vado a spendere montandone una rinforzata?
Magari Mechanic audi saprà dirmi qualcosa a riguardo :smile:
Sai che sostituendo la frizione ti conviene sostituire anche il volano con uno monomassa (invece del bimassa). Quoto Giuseppe per i prezzi, a me ne avevano chiesti circa 700......intanto tiro avanti così:rolleyess::tongue:
Ciao ragazzi, me ne sono accorto pochi giorni fa: il faro posteriore destro fa condensa. Premetto che, caricando un'asta in bagagliaio, un amico me l'aveva scheggiato l'ho sostituito con uno usato.
Ho già provato a smontarlo, asciugarlo ed isolare i bordi interni (dalla foto un po' si vede il silicone), però il problema continua a ripresentarsi dopo qualche giorno di pioggia. Cosa posso fare secondo voi?
Apparte eventualmente cambiare il fanale :(
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/19/4ae6a52b96e18eaf27f4d9340b6c7cac.jpg
Mechanic Audi
20-12-2014, 08:16
Ciao Marco purtroppo la condensa é una cosa fisica!
Non c'è abbastanza areazione nel fanale; sbalzi di temperatura;
non so se isolarlo ancora di più risolveresti;
smonta il fanale e dagli un occhiata!:smile:
Ci vorrebbe come nei fanali dell' Audi A8 una elettroventola
Interna al fanale per evitare condense! Parliamo di fanale anteriore!!:wink:
Ciao Marco purtroppo la condensa é una cosa fisica!
Non c'è abbastanza areazione nel fanale; sbalzi di temperatura;
non so se isolarlo ancora di più risolveresti;
smonta il fanale e dagli un occhiata!:smile:
Ci vorrebbe come nei fanali dell' Audi A8 una elettroventola
Interna al fanale per evitare condense! Parliamo di fanale anteriore!!:wink:
Grazie Nino! Ho provato a fare una cosa: smontare il "tappino" che chiude la via di aerazione del fanale, vediamo se così cambia o diminuisce!
Altro piccolo uppppp: luci targa a led!
Premesso che ero abbastanza restìo sul farlo o meno perchè mi sembravano tanto "da tamarro". Alla fine ho optato, come spesso succede a me, per il DIY (do it yourself).
Il risultato....beh è notevole, meglio dei fastidiosissimi led già nelle scocche per le luci targa che vendono su internet, i quali a mio avviso fanno una luce esagerata e folle, superiore ai fari abbaglianti.:rolleyes:
Piccolo tutorial per chi volesse farsi il lavoro.
Ho iniziato col rimuovere le due placchette porta siluro dalle luci targa e i relativi siluri (se non avete cacciaviti corti levate via targa e porta targa, le viti tendono a spanarsi facilmente).
Inserito e fermato con della semplice colla a caldo ai lati, due strip led da 3 led ciascuna, color bianco ghiaccio 5050. Si trovano su eBay o simili a 15-20€ ogni 5 metri.
Infine il problema can bus: con la legge di Ohm (l'esame di fisica serve a qualcosa) ho calcolato che per sopperire alla mancanza di carico serve una resistenza di circa 39 ohm e 5watt per ogni luce.
Stagnato ed isolato il tutto (in maniera un po' grossolana lo ammetto, l'altra é venuta meglio), montato e, dopo qualche problema con le alette originali che fanno contatto/non fanno contatto......l'up è bell'e pronto :)
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/06/2be57e61e3a46474859635da9d2528e0.jpg
Spesa totale: €1,80 per le resistenze (le ho prese ben isolate, non scaldano nulla) e del tutto trascurabile per i led:cool:
Tanta resa pochissima spesa.
Sabato se riesco le monto anch'io insieme ad altre 2 cosette e finalmente riuscirò a scrivere gli up...
Spero!
Sabato se riesco le monto anch'io insieme ad altre 2 cosette e finalmente riuscirò a scrivere gli up...
Spero!
oh bene!!! :)
Ciao ragazzi, chiedo info a voi. Ho trovato forse un volante a 3 razze in pelle di una B6 (quello classico s-line per intenderci) senza multifunzione. Potrei montarlo sulla mia in sostituzione del 4 razze senza cambiare anello e/o connettore air-bag?
Grazie
Assolutamente si :sisi:
Grazie Andrea!:)
Up.....luminoso :) non volevo metter gli xeno causa FDO sempre in allerta e assenza lavafari.
Così...lampadine PIAA professionali 4000K all'anteriore.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/11/f0f5133ab53543885c2f29323be4b914.jpg
Risultato eccezionale!!
Grazie a Nino (MechanicAudi) per il consiglio!
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/11/e18d2766329a807dc87d8f95e202c15b.jpg
Mechanic Audi
11-02-2015, 23:07
Grande Marco!
Mi fa piacere del risultato!
Saluti Nino!
Però, mica male ! Alla grande,ben fatto!
Bel risultato Marco!
Però per un domani pensaci allo xeno,alla fine la B6 ha sempre il lenticolare...
Esatto, pensaci allo xeno.
Se hai il lenticolare e non vuoi fare l'esagerato con la gradazione, non ci vedo nulla di male ... Stai sui 4200 °K (gradazione più bassa) e sei apposto...
Bel risultato Marco!
Però per un domani pensaci allo xeno,alla fine la B6 ha sempre il lenticolare...
Eh lo so, infatti lo xeno 6000k era il mio desiderio. Però purtroppo qui sono davvero molto fiscali con le luci.....molto azzurrate:) un amico carabiniere mi ha detto che in questo caso appena fermato controllano subito se hai o meno i lavafari, hanno l'ordine di farlo. Ci sono persone (come lui) intelligenti, che lasciano correre se l'impianto non infastidisce e non abbaglia. Ma la maggior parte rompe le scatole.....
Monta le 4200 che è la gradazione minore e con il lenticolare scappa abbastanza ... e regolale "da cristiani".
E' palese invece che se monti le 8000 su una punto che illumina il cielo (come purtroppo troppo spesso vedo!) qualche dubbio viene anche ai meno esperti...
Eh lo so, infatti lo xeno 6000k era il mio desiderio. Però purtroppo qui sono davvero molto fiscali con le luci.....molto azzurrate:) un amico carabiniere mi ha detto che in questo caso appena fermato controllano subito se hai o meno i lavafari, hanno l'ordine di farlo. Ci sono persone (come lui) intelligenti, che lasciano correre se l'impianto non infastidisce e non abbaglia. Ma la maggior parte rompe le scatole.....
Ah sì se dai retta toccherebbe star fermi per tutto...
Se il "problema" poi è il 6000 K che ti piace,lì devi decidere tu e solo tu!
Ah sì se dai retta toccherebbe star fermi per tutto...
Se il "problema" poi è il 6000 K che ti piace,lì devi decidere tu e solo tu!
Quando si bruceranno queste ci penserò seriamente ;):cool:
Monta le 4200 che è la gradazione minore e con il lenticolare scappa abbastanza ... e regolale "da cristiani".
E' palese invece che se monti le 8000 su una punto che illumina il cielo (come purtroppo troppo spesso vedo!) qualche dubbio viene anche ai meno esperti...
Grazie per la risposta! Però se montassi gli xeno a questo punto propenderei minimo per un 5000k. Preferibilmente 6000:) si ho visto qualche kit vergognoso secondo me (praticamente fari viola), su una twingo fine anni 90.....osceni :eek:
Io li avevo sulla Golf i 5000 e quando presi l'audi le montai da 4200 originali : non mi sono mai pentito.
I 6000 sono più belli ma fanno meno luce ( se pur poca cosa ) per cui personalmente punto sempre sulla gradazione più bassa in assoluto.
Adesso dovrebbero fare anche dei kit xeno after market ( così mi ha riferito un amico ), che sono praticamente invisibili in quanto non è più necessario forare il porta lampade per uscire con i fili ma che vengono studiati appositamente per il modello di vettura dove vanno installati : uso il condizionale perchè non avendoli mai visti , non ti assicuro nulla ma in caso prova ad informarti ...
Fine della sessione di esami: che c'è di meglio che passare una mattinata sull'Audi?:cool:
I lavori di oggi sono stati:
- aggiustare il cassetto portaoggetti aggiungendo un piccolo perno (si, anche nel mio caso non ha resistito:mad:) riparazione invisibile una volta montato
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/25/cb5cfd85c1e46468b2c1d57a29a20497.jpg
Eliminazione cigolii "FIAT" dai motoposizionatori. Semplicissimo, tramite un prodotto professionale che usa mio padre (WD-40). E per chi dovesse ancora farlo, fatelo: quando dovrete azionare il ricircolo non dovrete più alzare il volume della radio per coprire quel rumoraccio;)
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/25/9c7f5f81fd3508b325743fb8f2309901.jpg
E infine sostituzione chiusura bracciolo (rotta) con un sistema magnetico. Funziona ma non come vorrei quindi è in perfezionamento, appena sarà perfetto metterò le foto.
Ottimo!
Lavori che purtroppo dobbiamo fare tutti...
Adesso hanno iniziato a cigolarmi i sedili posteriori in curva e sullo sconnesso.
Mechanic Audi
25-02-2015, 13:14
Bravo Marco!
Anch'io lo effettuato un mesetto fa!
Ora i motoposizonatori non si sentono
neanche!
Saluti Mechanic Audi!
Ottimo!
Lavori che purtroppo dobbiamo fare tutti...
Adesso hanno iniziato a cigolarmi i sedili posteriori in curva e sullo sconnesso.
No questo nooooo :eek: spero che manchi ancora per una cosa del genere!!
Invece ho una leggerissima vibrazione che si manifesta solo quando l'auto è in coppia (udibile solo a radio spenta). Zona plancia, ma non riesco bene ad individuarla. A qualcuno è mai capitato?
No questo nooooo :eek: spero che manchi ancora per una cosa del genere!!
Invece ho una leggerissima vibrazione che si manifesta solo quando l'auto è in coppia (udibile solo a radio spenta). Zona plancia, ma non riesco bene ad individuarla. A qualcuno è mai capitato?
Per ora no!
Tienici aggiornati...
Scricchiolio sedili posteriori risolto,ho avvolto i gancetti in alto dove poggiano gli schienali con del nastro isolante.
Fate sapere se vi capita e se vi viene in mente un altro rimedio.
Stasera ho venduto un iPhone che avevo a casa ad un tizio sconosciuto da Pordenone.....arriva con una stupenda B6 avant grigio metallizzata 2.5v6 TDI quattro s-line interno ed esterno; strafull optional! E insomma così dal nulla vede la mia, la guarda, mi mostra la sua e mi fa: "beh provala"!:eek: senza nemmeno conoscerlo:D
La passione Audi in comune fa miracoli :)
Stasera ho venduto un iPhone che avevo a casa ad un tizio sconosciuto da Pordenone.....arriva con una stupenda B6 avant grigio metallizzata 2.5v6 TDI quattro s-line interno ed esterno; strafull optional! E insomma così dal nulla vede la mia, la guarda, mi mostra la sua e mi fa: "beh provala"!:eek: senza nemmeno conoscerlo:D
La passione Audi in comune fa miracoli :)
C'è un pò di differenza eh!!!!!!!!!!!! chissà che sensazione provare un 180 cv sotto la nostra B6.:w00t::w00t:
C'è un pò di differenza eh!!!!!!!!!!!! chissà che sensazione provare un 180 cv sotto la nostra B6.:w00t::w00t:
Ti dirò, la mia ha poco meno di 170 cavalli ed è anteriore invece che integrale quindi la differenza si c'è, ma non quanto pensavo;) però il suono del V6 è molto bello, davvero un'opera d'arte, non lo ricordavo così......dopo i 3mila giri non sembra un diesel!!! E oltretutto con l'assetto s-line e ammo cambiati da 30mila km, quindi pressochè nuovi.
E si il 6 cilindri ha tutto un'altro sound :wink:
Ti dirò, la mia ha poco meno di 170 cavalli ed è anteriore invece che integrale quindi la differenza si c'è, ma non quanto pensavo;) però il suono del V6 è molto bello, davvero un'opera d'arte, non lo ricordavo così......dopo i 3mila giri non sembra un diesel!!! E oltretutto con l'assetto s-line e ammo cambiati da 30mila km, quindi pressochè nuovi.
Pensavo avevi ancora 130cv
Ed eccoci giunti all'ultimo up (ultimo, inteso come modifiche programmate):
Assetto completo molle + ammortizzatori TA-Technix -30mm. Ero moooolto titubante nel procedere, anche perchè ultima delle disgrazie dopo aver ritirato l'auto dalla carrozzeria mercoledì, mio padre parcheggiando ha strisciato due cerchi sul marciapiede ;( ;(
Ma alla fine il buon Nino (che sempre ringrazio infinitamente) mi ha traviato definitivamente :p e così è stato! Acquistati, ora appena arrivano mi dedicherò al montaggio, cosa che intendo provare a fare senza l'aiuto di un meccanico (mi piacciono queste sfide):)
A presto!!!
E' un assetto fisso giusto? :smile:
E' un assetto fisso giusto? :smile:
Esatto Andrea :)
Bravo Marco!
Mi spiace solo sia l'ultima modifica programmata...
Bravo Marco!
Mi spiace solo sia l'ultima modifica programmata...
Beh Claudio, programmata.........poi non si sa mai;) c'è sempre un volantino che mi stuzzicherebbe :p
Ah ecco!
Adesso si ragiona...
Certo che fare un gruppo d'acquisto per i sedili RS4...
Mamma Audi non ha un occhio di riguardo per l'Audi RS Club?
Casugian
31-03-2015, 18:23
Beh che dire Marco, complimenti per questo ulteriore Up per la Tua B6!!! :sisi::sisi:
Ai prossimi!! :ohmy: :tongue:
:hello:
No no ragazzi, dopo questo pausa per un po', che già i miei genitori mi hanno chiesto se come lavoro intendo fare il taroccatore invece dell'enologo:D:D
Casugian
31-03-2015, 20:19
No no ragazzi, dopo questo pausa per un po', che già i miei genitori mi hanno chiesto se come lavoro intendo fare il taroccatore invece dell'enologo:D:D
:asd::asd:
Enologo?
Ostia Marco!!
Si beh futuro enologo, o comunque nel settore enologico ecco ;)
Ottimo!
Organizziamo un raduno al Vinitaly...
i miei genitori mi hanno chiesto se come lavoro intendo fare il taroccatore invece dell'enologo:D:D
:asd::asd::asd:
Ottimo!
Organizziamo un raduno al Vinitaly...
:asd::asd::asd:
Vi aspetto tutti!:cool:
Pacco arrivato!
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/04/08/972cd9bcc4c8d56a8edc302e4ebd64e5.jpg
Quando il montaggio? :smile:
Racconta Marco...
Quando il montaggio? :smile:
Eh eh eh ragazzi sto pazientemente aspettando di avere il tempo necessario, purtroppo.......oddio, in verità non troppo pazientemente :) mi da fastidio vedere la mia B6 "allroad" e quando torno a casa vedere le molle e gli ammo li per terra che mi aspettano:mad:
Daje!!!
Confermato stamattina con un amico che mi aiuterà nel montaggio. È un grandissimo amatore esperto in meccanica, smonta i Porsche 911 degli anni 70-80 in poche ore:) dai freni al motore completo!!!!
Eeeeee comunque venerdì prossimo. È un po' in la, ma pazienza.....sopporterò;)
Sì dai abbiamo capito,mentre lui lavora tu vai a fare un giro con una Carrera RS del '72.... 😜 😜
Sì dai abbiamo capito,mentre lui lavora tu vai a fare un giro con una Carrera RS del '72.... 😜 😜
2.7 RS, la mitica! Eh se magari, e magari azzurra anche :p
Traguardi......interessanti;)
http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/12/1b83b2fa7de3613310e5892f02be59c8.jpg
HABEMUS ASSETTUM!
E così finalmente ce l'abbiamo fatta! Grazie infinite all'amico Alberto che mi ha aiutato in questa impresa.
Tempo di installazione: 3 h e mezza scarse (in officina me ne avevano preventivate minimo 4, fate vobis)...... purtroppo abbiamo perso del tempo per estrarre il gruppo ammortizzatori/braccetti anteriori che non volevano saperne di uscire da li e per le molle posteriori. Mentre la vite che tiene i braccetti è uscita con relativa facilità.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/14/1a7f5a4a90af11487abd2608cc415c0c.jpg
Quando il buon Dio parecchio acclamato ci ha dato una mano, il resto è stato semplice;) tamponi e parapolvere erano ancora perfetti, quindi non sono stati sostituiti.
All'assale posteriore, sembrava tutto semplice.........e invece no:) la molla si era incollata al tampone (o quasi), e non ne voleva sapere di uscire. Superato anche quest'ultimo scoglio, installato il tutto anche dietro;)
http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/14/c51f1e00b28fc9fa21780562e0b4bd41.jpg
Le foto all'auto dopo, ora non ho possibilità di farle.
Misure: da 38.1 cm per tutti gli assi siamo passati a 35.9 cm per il posteriore e 35.7 per l'anteriore (poi comunque ri misuro con più calma).
Grazie infinite a Nino per la sua immensa pazienza! :)
complimenti per il lavoro svolto...............quale sono le prime sensazioni di questo nuovo assetto,soprattutto la rigidità delle sospensioni...facci sapere :wink:
Aggiornamento misure precise: 34,8 cm all'anteriore e 35 al posteriore
---------- Post added at 21:01 ---------- Previous post was at 20:55 ----------
complimenti per il lavoro svolto...............quale sono le prime sensazioni di questo nuovo assetto,soprattutto la rigidità delle sospensioni...facci sapere :wink:
Beh grazie per i complimenti:) innanzitutto, il sistema lavora molto bene secondo me, ovvero sulle brevi asperità gli ammo lavorano molto meglio dei precedenti, con anche una notevole riduzione della rumorosità mi sembra.
Sarà che gli altri avevano 180 mila km ormai:p
Invece in curva la macchina finalmente è molto meno barcone di prima; rollio e beccheggio inesistenti. E ripeto finalmente:)
Mi da un po' di incertezza ancora, a causa di qualche leggerissima vibrazione probabilmente dovuta a una campanatura/convergenza inesatta che provvederò il prima possibile a far effettuare:)
Devo capire come mai c'è una leggera disparità tra posteriore destra e sinistra in quanto a misure. Proverò a ri misurare in piano perfetto.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/14/a121d4b4e0ed2e14c5912313b76c8ec5.jpg
Risultato visivo PERFETTO, era ESATTAMENTE quello che cercavo!
Ottimo lavoro Marco!!
E complimenti per aver fatto tutto da solo...
Complimenti Marco, ottimo lavoro e gran risultato :wub::smile:
:hello:
Ottimo lavoro Marco!!
E complimenti per aver fatto tutto da solo...
Grazie grazie, beh non credere sia impossibile. Diciamo che con un po' di calma si fa tutto :) e quando non basta la calma......si usano attrezzi "potenti" :cool:
---------- Post added at 08:24 ---------- Previous post was at 08:24 ----------
Complimenti Marco, ottimo lavoro e gran risultato :wub::smile:
:hello:
Grazie Andrea! :)
Ciao
Un consiglio: se volessi metter un volante della TT mk1 (mi piace molto come disegno), potrei farlo senza impazzire? Oltretutto si trova con relativa facilità
Potenti = martello ? ? 😨😨
Potenti = martello ? ? 😨😨
No no, un piede di ***** per far leva:cool:
---------- Post added at 14:46 ---------- Previous post was at 14:45 ----------
Non ho ben capito questa censura ma va beh ;)
Allora, non ho fatto la prova a banco per motivi di costi e di distanze chilometriche, sono andato da un bravissimo ragazzo qui in provincia di Treviso, meccanico/ingegnere conosciuto per le preparazioni dei TDI del gruppo VW. Si è fatto un po' desiderare, tanto da farmi anche andar li quasi per nulla un giorno, ma alla fine ha fatto il suo mestiere.......e molto bene direi.
:w00t::w00t::w00t:
più o meno questa è stata la mia espressione alla sua prima accellerata "full throttle" su strada, in terza marcia e in coppia piena (asfalto asciuttissimo) l'auto ha manifestato un minimo accenno di pattinamento. Per non parlare della seconda, se do giù tutto il controllo di trazione ha il suo da fare...e non posso dare la colpa alle gomme, sono 235 e le ho prese a settembre.
Non è diventata un mostro inguidabile, anzi. Certo non posso buttare giù il piede come non ci fosse un domani in prima seconda e stare all'occhio in terza, immagino col bagnato soprattutto.:dry:
Parliamo di guida di tutti i giorni invece.
Ora posso benissimo cambiare a 1500 giri con una riserva di coppia notevole in caso di bisogno, e (consiglio del preparatore) potrei benissimo metter la sesta anche a 65 all'ora. Nessun imballamento del motore e men che meno sforzo.
La spinta si fa ben sentire già da 1200-1300 giri, da 1600 fino a 3500rpm circa con cattiveria. Poi allunga abbastanza bene sino ai 4000, oltre si spegne di brutto.......e un po' questo mi dispiace. Ma insomma non è un benzina, quindi direi che va bene così:)
FUMOSITÀ ALLO SCARICO: zero (o quasi)
CONSUMI: vi aggiornerò :cooool:
FRIZIONE: speriamo bene:tongue::biggrin:
Ciao, sono nuovo del forum, anche io possiedo una B6, awx e non avf, e anche io ero interessato ad aggiungere qualche cavallo in piu alla macchina, a quanto l hai portata la tua? :smile:
Ciao, sono nuovo del forum, anche io possiedo una B6, awx e non avf, e anche io ero interessato ad aggiungere qualche cavallo in piu alla macchina, a quanto l hai portata la tua? :smile:
Ciao, beh la mia è stata portata a poco meno di 170 cavalli circa ;) conta che l'AVF ha più coppia e cavalli dell' AWX, anche se sulla carta i cavalli sono identici, in realtà già di serie sono 140 abbondanti su AVF :) il tutto è stato ottenuto lavorando in modo particolare sulla curva di coppia, smussando i picchi e uniformandola (al contrario di quella di serie). Sai che poi i consumi dipendono dallo stile di guida: se vai prevalentemente a velocità costante la centralina si auto regolerà (diciamo così) verso un'ottimizzazione dei consumi. Se spingi non c'è mappa che tenga, consumerà sempre di più rispetto all'originale:)
Ciao, beh la mia è stata portata a poco meno di 170 cavalli circa ;) conta che l'AVF ha più coppia e cavalli dell' AWX, anche se sulla carta i cavalli sono identici, in realtà già di serie sono 140 abbondanti su AVF :) il tutto è stato ottenuto lavorando in modo particolare sulla curva di coppia, smussando i picchi e uniformandola (al contrario di quella di serie). Sai che poi i consumi dipendono dallo stile di guida: se vai prevalentemente a velocità costante la centralina si auto regolerà (diciamo così) verso un'ottimizzazione dei consumi. Se spingi non c'è mappa che tenga, consumerà sempre di più rispetto all'originale:)
Infatti da quello che ho letto, quella applicata alla tua auto era una mappa fatta ad hoc.
Il mio obiettivo era quello di portarla a 150/55 cv circa senza sforare di fatto, avere giusto un po di spinta in piu quando serve non fa mai male, e dato che ho anche io ho montato i 17" da poco rispetto ai 15 la differenza.. si sente ahahah anche se, da quel che ho capito, a livello di motore avx e avf montano gli stessi componenti (leggendo in un forum vw) cambia la mappatura, adattata al cambio a 6 marce. Sperando di aver capito bene e aver letto informazioni affidabili! :smile:
giuseppe82
15-04-2015, 21:38
Ciao, beh la mia è stata portata a poco meno di 170 cavalli circa ;) conta che l'AVF ha più coppia e cavalli dell' AWX, anche se sulla carta i cavalli sono identici, in realtà già di serie sono 140 abbondanti su AVF :) il tutto è stato ottenuto lavorando in modo particolare sulla curva di coppia, smussando i picchi e uniformandola (al contrario di quella di serie). Sai che poi i consumi dipendono dallo stile di guida: se vai prevalentemente a velocità costante la centralina si auto regolerà (diciamo così) verso un'ottimizzazione dei consumi. Se spingi non c'è mappa che tenga, consumerà sempre di più rispetto all'originale:)
ciao,io ho un amico che ha lo stesso una b6 con avf,mentre la mia e awx,e una volta abbiamo voluto provarle,e ti dico che io sono andato avanti,di poco ma ero avanti.
premetto che la mia non è mappata,e nemmeno quella del mio amico
ciao,io ho un amico che ha lo stesso una b6 con avf,mentre la mia e awx,e una volta abbiamo voluto provarle,e ti dico che io sono andato avanti,di poco ma ero avanti.
premetto che la mia non è mappata,e nemmeno quella del mio amico
Quoto, anche mio padre con la mia awx e mio zio ex avf, sul breve andava di piu mio padre, sul lungo guadagnava mio zio
ciao,io ho un amico che ha lo stesso una b6 con avf,mentre la mia e awx,e una volta abbiamo voluto provarle,e ti dico che io sono andato avanti,di poco ma ero avanti.
premetto che la mia non è mappata,e nemmeno quella del mio amico
Quoto, anche mio padre con la mia awx e mio zio ex avf, sul breve andava di piu mio padre, sul lungo guadagnava mio zio
Può essere ragazzi;) non dico di no
giuseppe82
15-04-2015, 21:47
Quoto, anche mio padre con la mia awx e mio zio ex avf, sul breve andava di piu mio padre, sul lungo guadagnava mio zio
io non sto parlando di breve,sto dicendo che in autostrada di 6 marcia (perche io ho montato il cambio 6 marce) sono andato di una macchina avanti,e questo mio amico si credeva che io l'avevo mappata.
io non sto parlando di breve,sto dicendo che in autostrada di 6 marcia (perche io ho montato il cambio 6 marce) sono andato di una macchina avanti,e questo mio amico si credeva che io l'avevo mappata.
Ah no io parlo di 5 marce contro 6 marce originali senza up, cosi sul breve si parla di 1/2 metri, poi ovviamente, l'Avf ha letteralmente una marcia in più
a proposito, tu che hai montato il cambio a 6 marce, sono compatibili o necessitano di qualche modifica?
Un consiglio: se volessi metter un volante della TT mk1 (mi piace molto come disegno), potrei farlo senza impazzire? Oltretutto si trova con relativa facilità
Non dovresti avere alcun problema :sisi:
Hai qualche foto del volante e dell'airbag?
Non dovresti avere alcun problema :sisi:
Hai qualche foto del volante e dell'airbag?
A te;)
http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/15/91b684c42a41930bfb6953936d7d55c3.jpg
Non dovresti avere alcun problema :wink:
Non dovresti avere alcun problema :wink:
Grazie mille Andrea, sempre preparatissimo! :hello:
Ragazzi un aiuto: l'altro giorno un cane di grossa taglia è saltato fuori da un fosso e l'ho preso di striscio a 80km/h con la parte destra del paraurti. Fortunatamente nessun danno (si conferma un'auto robusta), ma nell'impatto ho perso il tappino del gancio di traino del paraurti, che è volato chissà dove. Ho chiesto a un amico ma mi ha chiesto il codice del ricambio; che ovviamente è finito perduto assieme al tappino -.- qualcuno me lo riuscirebbe a dare? Grazie
---------- Post added at 14:22 ---------- Previous post was at 14:21 ----------
Ho provato a guardare nella sezione codici ricambi ma non l'ho trovato
Piccolissimo upp: portatarga anonimo :)
http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/08/9642e843bb1c23d4eab972b6b5c3bb2f.jpg
Ci vuole direi!!
So che il direttivo ne faceva uno con il logo AudiRSclub, ma tempo fa.....non so se sia più disponibile.
Sì mi ricordo,ma non ti so rispondere.
Io per ora ce l'ho uguale al tuo,ma a casa ho già pronto quello da mettere appena sistemo la carrozzeria...
Si ragazzi, i portatarga col logo AudiRSClub sono in vendita :sisi::wink:
Si ragazzi, i portatarga col logo AudiRSClub sono in vendita :sisi::wink:
Ma vedo che nel catalogo gadget c'è solamente vestiario e cappellini. Se è in vendita a un prezzo congruo ci posso pensare :)
Ed ecco un altro up! Sinceramente non ne ero proprio così convinto, sebbene lo avessi sempre avuto nelle auto precedenti. Occupa spazio, è una rogna da montare/smontare ogni volta che si amplia il bagagliaio ecc.
Però mi è saltata fuori l'occasione e l'ho colta al volo!
Inizialmente il progetto era di "rinchiuderlo" al posto del vano portaoggetti sinistro del bagagliaio per non perdere spazio e non dover montare/smontare il tutto ad ogni ampliamento del baule. Ma, parlando con un installatore, mi ha garantito che non avrebbe mai suonato bene perchè non c'è il volume necessario. E nel mio caso supera i 35 litri anche con la sola cassa chiusa, per non parlare di una eventuale cassa reflex......
Così dopo aver acquistato un paio di metri quadri di legno di betulla spesso oltre 2 centimetri (!) mi sono dedicato alla realizzazione della cassa chiusa su cui installare questo stupendo subwoofer Infinity arrivato direttamente dagli USA. La qualità sonora è elevatissima, paragonabile ad un subwoofer Ciare. 30 cm di diametro per 2000 watt di potenza massima.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/15/28561b18f5a727769635eb8bc654e2cc.jpg
Ne sono veramente contento.
Prossimamente cercherò di rivestire il case con la moquette dello stesso colore del bagagliaio.
Ps: se avete dei consigli su dove possa reperirla mi dareste una gran mano :)
Ringrazio Endy87 (Andrea) per la consulenza "messaggistica":)
W O W
Complimentoni Marco!!!
Pezzo immancabile per un appassionato audio direi...
A questo punto domenica 24 a Bologna non puoi mancare,devi farci sentire il sound!!
Ottimo risultato Marco, complimenti :wub::wub::wub:
Ora devi rivestire il box al più presto, ecco qui la moquette:
http://www.ebay.it/itm/Moquette-acustica-NERA-per-pianali-auto-140x70-adatta-per-coprire-casse-sub-/251000884816?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item3a70d18e50
E' di colore nero, ma c'è anche grigia o antracite :wink:
W O W
Complimentoni Marco!!!
Pezzo immancabile per un appassionato audio direi...
A questo punto domenica 24 a Bologna non puoi mancare,devi farci sentire il sound!!
Magari Claudio :( ho un matrimonio proprio quel giorno. Comunque si, ora il fronte anteriore sembra quasi sottodimensionato :p
---------- Post added at 15:02 ---------- Previous post was at 15:01 ----------
Ottimo risultato Marco, complimenti :wub::wub::wub:
Ora devi rivestire il box al più presto, ecco qui la moquette:
http://www.ebay.it/itm/Moquette-acustica-NERA-per-pianali-auto-140x70-adatta-per-coprire-casse-sub-/251000884816?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item3a70d18e50
E' di colore nero, ma c'è anche grigia o antracite :wink:
Grazie Andrea! E grazie anche per il link!! Ora vedo a livello di misure come sono preso. A te l'ha rivestito con un tessuto simile semplicemente incollato vero?
A te l'ha rivestito con un tessuto simile semplicemente incollato vero?
Si esatto :wink:
UPPPPINO!
Stufo di non vederci più dal lunotto ad ogni pioggia ho finalmente ordinato l'aero anche al posteriore :)
27€, secondo voi è un prezzo onesto?
Era ora!!
Non ricordo quanto l'ho pagato,ma a occhio e croce direi che non hai speso tanto!
Sai aiutarmi nel mio 3D Marco?
Era ora!!
Non ricordo quanto l'ho pagato,ma a occhio e croce direi che non hai speso tanto!
Sai aiutarmi nel mio 3D Marco?
Scusa mi ero ripromesso di risponderti ma poi me ne ero dimenticato!
Avrei un interrogativo per te invece, dato che sei esperto in codici, sul paraurti anteriore c'è il coperchio gancio traino. Saresti così gentile da trovarmi il codice? Io ci ho provato ma non son stato capace :(
Scusa mi ero ripromesso di risponderti ma poi me ne ero dimenticato!
Avrei un interrogativo per te invece, dato che sei esperto in codici, sul paraurti anteriore c'è il coperchio gancio traino. Saresti così gentile da trovarmi il codice? Io ci ho provato ma non son stato capace :(
Pronti Marco!
8E0 807 241
Towing eye cover
Nuovo in Audi costa circa 25 € e te lo danno GRU,quindi con fondo applicato!
Pronti Marco!
8E0 807 241
Towing eye cover
Nuovo in Audi costa circa 25 € e te lo danno GRU,quindi con fondo applicato!
Caspita.....proprio economico insomma :(
Caspita.....proprio economico insomma :(
Grazie dell'aiuto! :)
Grazie dell'aiuto! :)
Figurati Marco!
So che avevo detto di aver smesso......ma sto prendendo la :munky2: mania :rolleyes:
In arrivo (si spera) un altro piccolo up....alla prossima settimana :)
So che avevo detto di aver smesso......ma sto prendendo la :munky2: mania :rolleyes:
In arrivo (si spera) un altro piccolo up....alla prossima settimana :)
Daje!!!
Indizi ?
Daje!!!
Indizi ?
Eh eh eh. Curiosone!:) Nulla di che eh..... comunque ci trasferiamo a uppare qualcosa all'interno. Con una cosa originale, rigorosamente B6 ;)
Sperando arrivi per mercoledì circa.....
Arriverà prima l'aerotwin dalla Germania :D
Eh eh eh. Curiosone!:) Nulla di che eh..... comunque ci trasferiamo a uppare qualcosa all'interno. Con una cosa originale, rigorosamente B6 ;)
Sperando arrivi per mercoledì circa.....
Arriverà prima l'aerotwin dalla Germania :D
Dai aspettiamo allora...
Intanto.......aero
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/10/f70b2bac3d22d3cd2e549385bb6c2561.jpg
:cool:
Intanto.......aero
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/10/f70b2bac3d22d3cd2e549385bb6c2561.jpg
:cool:
Ce l'hai fatta ca+++++++o!!!
UPPONE!
Volante 3 razze rivestito in pelle!
Uppone nel senso che è stata una vera e propria ODISSEA!!! Da morire.
Preso da un privato, il quale non ha avuto grossi problemi a cedermelo. Dopo esser arrivato via posta (con moooolta calma), ho subito notato che non si presentava proprio bene come nelle foto.....questa è fatta da me appena arrivato.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/13/9e7497ed9d7f2939c052ee5185399afc.jpg
Saranno state le foto "furbe" sarò stato io a esser stato poco accorto. Mah, in ogni caso giù santi e madonne, in particolare con il tizio che però mi ha consigliato un particolare prodotto per trattare la pelle. Alla mia minaccia di mandargli tutto indietro e chiedere anche il rimborso per le spese di spedizione da me sostenute, ha deciso di pagare lui il prodotto e farmelo arrivare a casa, addirittura con raccomandata 1 (circa una ventina di euro).
Ora, io sono abbastanza scettico per quanto riguarda questi rimedi di solito, ma devo dire che questo ha veramente funzionato alla perfezione: il volante sembra nuovo!
(A chi interessasse mi faccia sapere che vi faccio avere il link).
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/13/e8c79d7cb673416f27dd45aa24598f7b.jpg
E così tutto contento, mi smonto il mio vetusto e rovinato 4 razze in plastica e mi avvio alla sostituzione con il 3 razze che........
HA UN CONNETTORE TOTALMENTE DIVERSO :mad::mad::mad::mad:
Preso com'ero dai problemi di natura "verniciatoria" non avevo minimamente pensato che potesse esser diverso.
Ahhhh ben ciò.
Ho ben pensato allora (dato che mi trovavo in zona) di interpellare un amico elettrauto, il quale mi ha chiesto se fossi pazzo, se avevo intenzione di far esplodere tutti gli airbag dell'auto (si certo, magari anche quelli delle auto posteggiate vicine) e cose del genere.
Basta, mi ero deciso: QUESTO VOLANTE DOVEVA ANDARE SU, IN QUALUNQUE MODO!!!
Dopo aver rotto le scatole a ben 3 persone, che ringrazio a dir poco infinitamente e non finirò mai di ringraziare (in ordine puramente alfabetico Endy87, MechanicAudi e Orefice), ho perso la serata di ieri a cercare i collegamenti ai PIN dell'anello antagonista della A3 8P (da cui proveniva il 3 razze) e della A4 B6.
E oggi appena dopo pranzo.......via con la saldatura!
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/13/620215abe89ffb1142d356a0b69ac0b7.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/13/a45333ed56b72813d306b8cf5d43d6bc.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/13/3065a5b14f2fe4357f126857ca51a817.jpg
Riattaccato il volante, riattaccata la batteria......TUTTO FUNZIONA!!! Neanche una spia accesa!! Niente che esplode!!
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/13/0c5235f5328f1041aedcda35bf75d721.jpg
Non é servito nemmeno codificare il volante come 3 razze (questo punto magari qualcuno me lo spiegherà, io non l'ho capito).
Non vedo l'ora sia lunedì per passare dall'elettrauto e SBATTERGLI IN FACCIA il fatto compiuto!
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/13/265f400af168085f75ef4dea11fa5c90.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/06/13/2f5f01463eddcbb00717e32fb1387d14.jpg
Ps: scusate se mi son fatto prendere la mano, ma mi son sentito veramente.....PUTENTE! quando ho visto tutto funzionare ;);)
ALLA PROSSIMA!
Ahahahahahahah
Grandissimo Marco!!
Sono soddisfazioni!!
Grande Marco, tutto è bene quel che finisce bene, ottimo UP bravissimo :wub:
Mechanic Audi
13-06-2015, 22:59
Grande Marco!
Alla fine é andato su!
Bravo:))))
Bravo Marco.....con un po di determinazione si ottiene tutto " o quasi ", tanto se dai retta a elettrauto e centri autorizzati Audi ti dicono che è impossibile fare certe modifiche
io ne so qualcosa...
Complimenti per l UP e x la determinazione...ha be si x loro nn si potrebbe neanche cambiar lampadine ancora un po' 😂😂😂😂
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Grazie a tutti ragazzi!
Sapete nulla del bit che posso cambiare da volante tradizionale a 3 razze tramite vag? Io ho lasciato com'è e non da nessun errore. Ma se mi dite che devo cambiarlo lo faccio ;)
E stamattina in autostrada mi ha abbandonato il compressore clima...
R.I.P.
Porc... che sfiga.
E stamattina in autostrada mi ha abbandonato il compressore clima...
R.I.P.
Porc... che sfiga.
Ahia!!
Mi spiace...
Racconta Marco!
Ahia!!
Mi spiace...
Racconta Marco!
Grazie Claudio.
A Padova est mi sono accorto che le bocchette buttavano fuori aria calda, a temperatura ambiente... ho premuto il pulsante AUTO più volte ma niente da fare.
Ho pensato fosse colpa della velocità eccessiva e il motore sotto sforzo magari taglia il compressore del clima (boh, le ho pensate tutte in quel momento), quindi ho iniziato a rallentare per tornare ai canonici 130 anche se l'auto non faceva nessun rumore udibile dall'abitacolo.
Pensando che potesse esser il gas refrigerante, poichè ultimamente raffreddava meno del solito, raggiungo il casello. A Padova Ovest sono uscito e abbassando il finestrino col motore al minimo ho sentito un cigolio terrificante, come un cuscinetto grippato o peggio.
Al che mille preoccupazioni. Ma l'auto andava perfettamente.
Tornato indietro molto piano passo subito dal mio meccanico e......sorpresa! L'auto non fa più nessun rumore. Quindi diagnosi: pistoncino del clima rotto/grippato o simile.
Parole del meccanico: non fa più rumore perchè probabilmente hai "tritato" tutto.
Preventivo: 600 euri "a spanne", comprensivi di manodopera e pezzo nuovo ;(
Ora devo valutare se accettare o ricorrere ad un usato o rigenerato.
Grazie Claudio.
A Padova est mi sono accorto che le bocchette buttavano fuori aria calda, a temperatura ambiente... ho premuto il pulsante AUTO più volte ma niente da fare.
Ho pensato fosse colpa della velocità eccessiva e il motore sotto sforzo magari taglia il compressore del clima (boh, le ho pensate tutte in quel momento), quindi ho iniziato a rallentare per tornare ai canonici 130 anche se l'auto non faceva nessun rumore udibile dall'abitacolo.
Pensando che potesse esser il gas refrigerante, poichè ultimamente raffreddava meno del solito, raggiungo il casello. A Padova Ovest sono uscito e abbassando il finestrino col motore al minimo ho sentito un cigolio terrificante, come un cuscinetto grippato o peggio.
Al che mille preoccupazioni. Ma l'auto andava perfettamente.
Tornato indietro molto piano passo subito dal mio meccanico e......sorpresa! L'auto non fa più nessun rumore. Quindi diagnosi: pistoncino del clima rotto/grippato o simile.
Parole del meccanico: non fa più rumore perchè probabilmente hai "tritato" tutto.
Preventivo: 600 euri "a spanne", comprensivi di manodopera e pezzo nuovo ;(
Ora devo valutare se accettare o ricorrere ad un usato o rigenerato.
Mi spiace!
Seguo comunque con attenzione perché insieme ad alternatore e motorino avviamento li ho in testa fin da quando ho comprato l'auto.
Purtroppo con il tempo...
Puoi dirmi quale "uso" fai del clima?
Vediamo se qualcuno ha qualche idea da proporti!
Hai spulciato un pò il forum e trovato niente su questa cosa?
Mi spiace!
Seguo comunque con attenzione perché insieme ad alternatore e motorino avviamento li ho in testa fin da quando ho comprato l'auto.
Purtroppo con il tempo...
Puoi dirmi quale "uso" fai del clima?
Vediamo se qualcuno ha qualche idea da proporti!
Hai spulciato un pò il forum e trovato niente su questa cosa?
Si ho spulciato molto il forum e altri siti in mattinata, ho trovato diverse info utili. So che il codice originale è stato sostituito da un altro articolo (si spera migliorato), e che è un difetto comune ai motori 4 cilindri delle B6 ma in generale di tutto il gruppo. Si contano tante golf passat e octavia con i compressori KO.
Ti dico che io in realtà non lo utilizzo moltissimo, preferisco i finestrini a meno che non ci siano 30 gradi...li è ovvio. Certo che in autostrada la velocità non consente di tenerli aperti quindi accendo il clima. Quindi l'uso è abbastanza limitato. Non lo tengo acceso tutto l'anno estate/inverno :)
Ho avuto delle avvisaglie comunque: notavo che raffreddava meno, ma davo la colpa al gas. E soprattutto, spegnendo l'auto a clima acceso notavo un leggerissimo rumore, che invece non compariva a clima spento. Il tutto nelle ultime due settimane.
Si ho spulciato molto il forum e altri siti in mattinata, ho trovato diverse info utili. So che il codice originale è stato sostituito da un altro articolo (si spera migliorato), e che è un difetto comune ai motori 4 cilindri delle B6 ma in generale di tutto il gruppo. Si contano tante golf passat e octavia con i compressori KO.
Ti dico che io in realtà non lo utilizzo moltissimo, preferisco i finestrini a meno che non ci siano 30 gradi...li è ovvio. Certo che in autostrada la velocità non consente di tenerli aperti quindi accendo il clima. Quindi l'uso è abbastanza limitato. Non lo tengo acceso tutto l'anno estate/inverno :)
Ho avuto delle avvisaglie comunque: notavo che raffreddava meno, ma davo la colpa al gas. E soprattutto, spegnendo l'auto a clima acceso notavo un leggerissimo rumore, che invece non compariva a clima spento. Il tutto nelle ultime due settimane.
Io il clima lo accendo tutte le volte che uso l'auto appena la lancetta dell'acqua ha superato la tacca dei 70 gradi.
Spegnendo l'auto a clima acceso sento anch'io sempre un rumore,un rumore come di ventola radiatore che smette di girare.
Ma è una cosa che non faccio se non distrattamente,usualmente spengo il clima almeno 10 secondi prima di spegnere l'auto.
Comunque Marco seguo la tua disavventura,mi piacerebbe spiegassi per bene non appena risolto...
Io il clima lo accendo tutte le volte che uso l'auto appena la lancetta dell'acqua ha superato la tacca dei 70 gradi.
Spegnendo l'auto a clima acceso sento anch'io sempre un rumore,un rumore come di ventola radiatore che smette di girare.
Ma è una cosa che non faccio se non distrattamente,usualmente spengo il clima almeno 10 secondi prima di spegnere l'auto.
Comunque Marco seguo la tua disavventura,mi piacerebbe spiegassi per bene non appena risolto...
Grazie Claudio, stasera mi aggiorna il meccanico (se trova qualche compressore rigenerato) e ho già appuntamento "telefonico" con Nino, che mi consiglierà al meglio il da farsi. Vi farò sapere:)
Grazie Claudio, stasera mi aggiorna il meccanico (se trova qualche compressore rigenerato) e ho già appuntamento "telefonico" con Nino, che mi consiglierà al meglio il da farsi. Vi farò sapere:)
Ottimo grazie!
E non buttarti giù...
Ricordati che hai una gran macchina!!
Ottimo grazie!
E non buttarti giù...
Ricordati che hai una gran macchina!!
Finora non mi ha mai deluso! Non sarà un pistoncino che mi farà cambiare idea:)
Attendendo il compressore clima dalla Germania (spedito stamane con UPS), se a qualcuno può interessare un'asta...
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=261936361979&alt=web
Grazie x l info..son già ke rilancio l offerta ma nn riesco mai a superarla..vediam a quanto arriva
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Dai Marco che sono impaziente anch'io!!
Pensa te,quello è il venditore da cui ho preso il pomello...
La sta smontando!!
Dai Marco che sono impaziente anch'io!!
Pensa te,quello è il venditore da cui ho preso il pomello...
La sta smontando!!
Claudio se vuoi fare il super uppone c'è anche un motore in vendita
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=361330914165&alt=web :briggin:
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/01/52e0144a786d0ceedce314392d9b8258.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/01/2e4f498602220ee3d75b27b376394971.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/01/dabb89c30dce60989991ce111a92068a.jpg
:cool::cool:
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:cool::cool:
Daje!!
Com'è??
Daje!!
Com'è??
Ehm... nuovo:p domani la porto dal meccanico a farlo installare. Non so se sia secco o se abbia già l'olio all'interno, qualcuno ha delle informazioni? Sennò mi darò alla traduzione del tedesco :mad:
Ragazzi, non indovinereste mai: il compressore clima ha la puleggia a 4 guide, mentre il mio ce l'ha a 6. Morale: mi hanno mandato il compressore per l'AWX (con cinghia dei servizi dedicata) invece che quello per l'AVF (con la sola cinghia di distribuzione). :mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad: :mad::mad::mad::mad:
Quante bestemmie.
Ragazzi, non indovinereste mai: il compressore clima ha la puleggia a 4 guide, mentre il mio ce l'ha a 6. Morale: mi hanno mandato il compressore per l'AWX (con cinghia dei servizi dedicata) invece che quello per l'AVF (con la sola cinghia di distribuzione). :mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad: :mad::mad::mad::mad:
Quante bestemmie.
Dai ma oh!!!!!
Ma fanno davvero??
Dai ma oh!!!!!
Ma fanno davvero??
L'idea della panda col tettuccio si avvicina sempre più -.-
L'idea della panda col tettuccio si avvicina sempre più -.-
Per fare uscire le bestemmie è l'ideale!!
Ti ha già risposto il venditore?
Per fare uscire le bestemmie è l'ideale!!
Ti ha già risposto il venditore?
Ho scritto ora, speriamo risponda nel pomeriggio (è una ditta). Il meccanico mi ha fatto la proposta di cambiare la puleggia da uno all'altro, che teoricamente per il resto sono identici. Però non si sa come sia presa la mia, cioè non vorrei che fosse un lavoro fatto per durare poco. Ora mi sto informando, anche perché ho la macchina smontata su un ponte e non può rimanere li per un'eventuale spedizione di andata/ritorno in Germania.
Ho scritto ora, speriamo risponda nel pomeriggio (è una ditta). Il meccanico mi ha fatto la proposta di cambiare la puleggia da uno all'altro, che teoricamente per il resto sono identici. Però non si sa come sia presa la mia, cioè non vorrei che fosse un lavoro fatto per durare poco. Ora mi sto informando, anche perché ho la macchina smontata su un ponte e non può rimanere li per un'eventuale spedizione di andata/ritorno in Germania.
Perché Marco non può rimanere ferma lì?
Non eri riuscito a capire le varie differenze dei compressori clima prima dell'acquisto?
Speriamo sia solo un errore di distrazione e non che magari ti dicano che hanno solo quel tipo lì!!
Perché Marco non può rimanere ferma lì?
Non eri riuscito a capire le varie differenze dei compressori clima prima dell'acquisto?
Speriamo sia solo un errore di distrazione e non che magari ti dicano che hanno solo quel tipo lì!!
Purtroppo non avevo pensato alla differenza della puleggia da un compressore all'altro. Il resto è identico.
Non può rimanere li perchè mi serve la macchina, e in ogni caso anche rimandando indietro il pezzo ci vorrà del tempo prima che torni in Germania e me ne spediscano uno compatibile.
Purtroppo non avevo pensato alla differenza della puleggia da un compressore all'altro. Il resto è identico.
Non può rimanere li perchè mi serve la macchina, e in ogni caso anche rimandando indietro il pezzo ci vorrà del tempo prima che torni in Germania e me ne spediscano uno compatibile.
Dai fa sapere come va a finire cruccacci maledetti!!
Ragazzi, non indovinereste mai: il compressore clima ha la puleggia a 4 guide, mentre il mio ce l'ha a 6. Morale: mi hanno mandato il compressore per l'AWX (con cinghia dei servizi dedicata) invece che quello per l'AVF (con la sola cinghia di distribuzione). :mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad: :mad::mad::mad::mad:
Quante bestemmie.
Il compressore e lo stesso per AWX e AVF (e anche per AVB) cambia solo la puleggia che secondo il periodo di produzione della machina a 4 oppure 6 guide , quindi la puleggia e intercambiabile però devi chiedere al venditore se e valida ancora la garanzia se cambi la puleggia . Dovevi dare il nr di telaio al venditore cosi risaliva al codice OM vag oppure si può leggere sul compressore .
Il compressore e lo stesso per AWX e AVF (e anche per AVB) cambia solo la puleggia che secondo il periodo di produzione della machina a 4 oppure 6 guide , quindi la puleggia e intercambiabile però devi chiedere al venditore se e valida ancora la garanzia se cambi la puleggia . Dovevi dare il nr di telaio al venditore cosi risaliva al codice OM vag oppure si può leggere sul compressore .
Purtroppo questa cosa l'ho scoperta solamente oggi dal meccanico a compressore smontato :mad: non mi ero posto il problema potesse essere differente. Il venditore mi ha chiesto di re inviare il compressore (domani ci accorderemo) in modo da farmi avere il ricambio giusto e non perdere la garanzia sul pezzo.
OK , fino quando arriva il ricambio giusto apri i finestrini :biggrin:
Aggiornamento:
- ordinato e pagato (sigh sigh) un altro compressore sicuramente compatibile sempre dalla stessa ditta, per accorciare i tempi.
Arrivo stimato da tracking: domani. Quindi spero giovedì per l'installazione.
- ri spedito il compressore non compatibile in Germania per la restituzione ed il rimborso.
Ditta tra l'altro disponibilissima: mi hanno messo a disposizione un loro dipendente che parla italiano perfettamente per concludere al meglio la pratica (anche perchè con l'inglese si sta presto a creare incomprensioni).
L'Odissea in confronto era una passeggiata in centro ;)
Aggiornamento:
- ordinato e pagato (sigh sigh) un altro compressore sicuramente compatibile sempre dalla stessa ditta, per accorciare i tempi.
Arrivo stimato da tracking: domani. Quindi spero giovedì per l'installazione.
- ri spedito il compressore non compatibile in Germania per la restituzione ed il rimborso.
Ditta tra l'altro disponibilissima: mi hanno messo a disposizione un loro dipendente che parla italiano perfettamente per concludere al meglio la pratica (anche perchè con l'inglese si sta presto a creare incomprensioni).
L'Odissea in confronto era una passeggiata in centro ;)
Ah davvero!
Per noi e per tua sfortuna sei stato esemplare.
Finalmente è arrivato il compressore esatto! Ci si è messo anche il camion di SDA che si è rotto in autostrada ieri all'alba -.- ho già avvisato il meccanico di liberare un ponte che anche se non ha tempo me lo monto io!!!
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