Pompa aria secondaria

[Bru]

Salve, premesso che ho scoperto da poco che la mia A3 avesse questa pompa (...anzi diciamo che ignoravo esistesse…)vorrei sapere, se qualcuno ne è a conoscenza, dove si trova il relè di attuazione.

Infatti da un po' di tempo, quando la macchina viaggia a metano, si accende la spia motore con errore P2196 e P2096 e, specialmente dopo una salita, dalle bocchette entra odore acre di bruciato (tipo plastica fusa).

Leggendo un po' in giro questi sintomi si potrebbero ricondurre appunto a questo relè bloccato che invece di limitarne l'utilizzo ad alcuni minuti lo prolunga facendo lavorare la pompa oltre il periodo per cui è stata progettata ( da qui il puzzo ). Qualcuno ha qualche idea/consiglio?

Grazie in anticipo!!

[dalcro]

Sarà meglio sentire chi ti ha messo l'impianto a metano, non vorrei ci fossero dietro problemi di iniezione o sonde lambda....
Poi il montatore di impianti è avvantaggiato: fa una diagnosi, vede che motore hai, ragiona sulla cilindrata, sui km fatti, sul tipo di motore e così via....

relay lo trovi qui https://it.scribd.com/document/372025813/Relee-La-Audi-A3-8P-2004-Si-2006
ctrl+F => j299

[Marcy_68]

Infatti da un po' di tempo, quando la macchina viaggia a metano, si accende la spia motore con errore P2196 e P2096 e, specialmente dopo una salita, dalle bocchette entra odore acre di bruciato (tipo plastica fusa).
Qualcuno ha qualche idea/consiglio?

Grazie in anticipo!!

Leggendo in rete,sembra essere un problema noto con impianto a metano,problema dovuto alle sonda lambda.
Problema che causa una carburazione non corretta...troppo magra e/o grassa.