vai di batteria.... cambi quella e sei a posto...
vai di batteria.... cambi quella e sei a posto...
wicked games
per la diffocoltà di accensione motore a caldo non è assolutamente la batteria ma un sensore che legge la temperatura sotto il motore se non sbaglio la posizione sostituito quello no problem altrimenti ci sono delle centraline che bypassano questo sensore .... io cambierei il sensore però ...fai una scansione vag e vedi che ti dice
ECCO LA MIA DELFINA http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=10974
Ciao Omar!
Allora proprio questa sera ho parlato con un elettrauto della mia zona, autorizzato Magneti Marelli con tanto di banco prova a rulli per rimappare a dovere la centralina... quindi ho chiesto per il mio problema nonchè per un'eventuale rimappata..
Quando gli ho detto del difetto che fa a caldo, mi fa: quanti km hai, 80/90.00??
Si gli faccio io...85.000 circa..
Ok perfetto: è il motorino di avviamento...a caldo con quel Kilometraggio è tipico che si presenti questo problema!
In poche parole bisogna smontarlo, rettificare l'indotto e cambiare le spazzole più una bella pulita...totale manodopera inclusa (2h) 130€..
Non penso siano frottole, anche perchè mi sembrava molto convinto della cosa, quasi fosse una routine per lui..
Un giro in concessionaria per una vaggata comunque lo faccio lo stesso anche perchè vorrei far controllare delle altre cose..poi vi dirò se è c'è anche il sensore difettoso..(x caso sai il codice del sensore??)
Grazie per l'info, a presto.
Riky.
8P 7/2006 70k km
additivo ceramica, filtro aria BCM
tutto perfetto
Audi A3 8pa immatricolata 06/2007
motore BMM
Sostituzione Valvola EGR
problemi dovuti al FAP
A3 Sportback 2.0 TDì 140 Cv 2008 cerchi A5
ECCO LA MIA DELFINA http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=10974
mat.01 - A3 8PA 2.0 TDI s-tronic immatricolata 03/2008 (acquistata a km0 09/08) - km 30.000
modello: 8PA
motore: BMM
cambio: DSG
Note: nulla da segnalare
A3 8P 2.0 FSI - Gen 07, km 62.000
modello: 8P
motore: BVY
cambio: JCN
Tagliandi regolarmente eseguiti in concessionaria
Note: Sostituzione in garanzia a Km 30.000 circa di:
- Fendinebbia sinistro (condensa)
- Freccia laterale destra (condensa)
- molletta di plastica scorrimento sedile passeggero
- lieve indurimento leva cambio a Km 65.000, risolto gratuitamente da service Audi mediante lubrificazione tiranti
Gennaio 2011 - Km 80.000 rottura cerniera di plastica di supporto del cassetto portaoggetti. Sostituito in concessionaria Euro 150, 00
Per il resto tutto ok, soddisfatto!![]()
Ultima modifica di wgator; 22-01-2011 alle 13:13 Motivo: aggiornamento
Aggiornamento...
A3 8P 2.0TDI 10/2003
Motore:BKD
120.000 Km
Problemi:
80.000Km---->tasto chiusura portiere spelato SOLUZIONE: sostituito con circa 30€
105.000Km--->sfiato da collettore intercooler SOLUZIONE: cambiato OR (pagato nulla)
Audi A3 2.0 fsi 150cv del 2003:
ogni 5.000 km si bruciava un lampadina posteriore
60.000km----> perdita della pompa dell'acqua
65.000km-----> perdita da un collettore dell acqua
80.000-------> primi problemi del cambio tiptronic ( scalate molto brusche)
100.000-----> problemi molto seri relativi al cambio 4 giorni su 7 andava in recovery
120.000---------> le ventole di raffreddamento non mi spegnevano mai quindi costretto a togliere i poli della batteria, attendendo la nuova audi a3
121.000--------> accensione della spia del controllo motore
122.000---------> arrivata la nuova audi a3 2.0 tdi 170cv e per ora ho percorso 6.254 km e non ha mai avuto problemi, ( mi è arrivata a febbraio del 2010)
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