1URGENTE! risolvere la maledetta pompa olio 2.0

[angelodellamore]

.. che io sappia anche il 170cv!
cmq abbiamo capito che ormai la patata bollente ci è capitata (vabbè vogliamo parlare anche dei led che durano meno delle lampadine?) , ora, per non replicare tutti i topic che ho gia scandagliato usando una delle funzioni meno usate del forum (cerca :D) dove tutti, giustamente incakkiati con audi ne scrivono di tutti i colori senza arrivare alla soluzione... pensiamo a quast'ultima:

- pompa a ingranaggi originale.. poi dovò mettere una sottocoppa nuova?
- kit corona pignone catena e tenditori
- il kit con i contralnberi bello e pronto con reso
- la soluzione modificata da 1000 eurizzi senza camdio di sottocoppa
- altre proposte!

:(

[gian1972]

.. che io sappia anche il 170cv!
cmq abbiamo capito che ormai la patata bollente ci è capitata (vabbè vogliamo parlare anche dei led che durano meno delle lampadine?) , ora, per non replicare tutti i topic che ho gia scandagliato usando una delle funzioni meno usate del forum (cerca :D) dove tutti, giustamente incakkiati con audi ne scrivono di tutti i colori senza arrivare alla soluzione... pensiamo a quast'ultima:

- pompa a ingranaggi originale.. poi dovò mettere una sottocoppa nuova?
- kit corona pignone catena e tenditori
- il kit con i contralnberi bello e pronto con reso
- la soluzione modificata da 1000 eurizzi senza camdio di sottocoppa
- altre proposte!

:(

se fosse stata la mia sarei andato immediatamente col kit originale...lo so, magari non è la soluzione più economica, ma certamente quella che mi farebbe stare più tranquillo...

[EPROM1982]

.. che io sappia anche il 170cv!

No.... Da quello che ho letto in giro il problema sulla rottura della pompa olio riguarda la motorizzazione da 140 cv... Il 170 cv ha altri tipi di problemi come gli iniettori piezoelettrici!!

---------- Post added at 15.37.40 ---------- Previous post was at 15.37.15 ----------

se fosse stata la mia sarei andato immediatamente col kit originale...lo so, magari non è la soluzione più economica, ma certamente quella che mi farebbe stare più tranquillo...

Quoto!!

[endy87]

No.... Da quello che ho letto in giro il problema sulla rottura della pompa olio riguarda la motorizzazione da 140 cv... Il 170 cv ha altri tipi di problemi come gli iniettori piezoelettrici!!

quoto francesco

@angelo: caro concittadino, per mia esperienza posso dirti che molto spesso questi problemi vengono risolti con la sostituzione dell'interno motore. ricordo che quando stavo cercando la mia attuale A4 mi rivolsi ad un rivenditore, ne aveva una nera sline interno ed esterno, ed aveva il motore rigenerato causa proprio questa rottura della pompa olio

[angelodellamore]

si si è esattamente quello il problemone! come lo era il cambio automatico della x5 che si è rotto 10.000 km dopo che ho venduto la macchina (150.000 km!) e la bmw non ha riconosciuto nulla nonostante fosse un problema di tutte le x5 e 530 con quel tipo di cambio..
cmq non me la sento di regalare soldi a chi tra l'altro mi ha trattato male (come se un tizio mi da un pugno e poi mi chiede 50 euro per un cerotto...) ed ho trovato le "soluzioni" del primo post, e aggiungo anche una pompa rettificata modificata da una ditta molto seria alla "modica" cifra di 1000 euri, ma in questo caso la sottocoppa rimane la tua!
il kit da 250 euro non sarebbe male se andasse bene, perchè se calcoli 300 di turbina se ne vanno, di manodopera non oso immaginare... addio!
di riparare l'auto alla buona e venderla non se ne parla, anche perchè poi mi menerebbero :D va solo scelta la soluzione meno indolore..
ovviamente è una macchina che mi terrò per un bel po.. dopo di che niente vw o simili!!!
ha fatto bene suzuki a montare motori fiat in luogo dei vw.. i giapponesi so mica fessi!


e se facessi un downgrade con un 1.9 rimappato? :D

[gian1972]

ovviamente è una macchina che mi terrò per un bel po.. dopo di che niente vw o simili!!!
ha fatto bene suzuki a montare motori fiat in luogo dei vw.. i giapponesi so mica fessi!

non faccio l'avvocato per l'Audi (magari !!) però prima di dire mai più VW considera che la concorrenza ha problemi diversi ma non è che ti facciano dormire sonni tranquilli...la verità è che mi pare tendano un po' tutte a limitare quanto più possibile i costi con le conseguenze che abbiamo tutti sotto gli occhi (o sopra i ponti delle officine !).
Ritengo Audi sempre al di sopra delle altre, ma questo ovviamente è un mio parere...

[kanaglia]

non faccio l'avvocato per l'Audi (magari !!) però prima di dire mai più VW considera che la concorrenza ha problemi diversi ma non è che ti facciano dormire sonni tranquilli...la verità è che mi pare tendano un po' tutte a limitare quanto più possibile i costi con le conseguenze che abbiamo tutti sotto gli occhi (o sopra i ponti delle officine !).
Ritengo Audi sempre al di sopra delle altre, ma questo ovviamente è un mio parere...

per concorrenza ti riferisci a BMW e Mercedes vero?

però quello di Audi è un problema più meschino secondo me

cmq confermo che con Fiat e anche con Ford e Gruppo PSA non ho mai avuto problemi e neanche sentito parlare

sgratt sgratt

[gian1972]

per concorrenza ti riferisci a BMW e Mercedes vero?

però quello di Audi è un problema più meschino secondo me

cmq confermo che con Fiat e anche con Ford e Gruppo PSA non ho mai avuto problemi e neanche sentito parlare

sgratt sgratt

si, mi riferivo esattamente a loro. VW-Audi, BMW e Mercedes sono le macchine che io parcheggerei nel mio box !!
Concordo che il problema evidenziato con le Audi, soprattutto quello della pompa dell'olio, è davvero meschino, ma a pensarci bene anche quello degli alberi a cammes lo è...insomma Audi a quanto pare non ha problemi evidenti, magari un tantino subdoli !!

[angelodellamore]

vogliamo parlare delle testate fatte in lega sbagliata dei 2.0 fatti nel 2003 e 2004?

[diacrimax]

buongiorno a tutti ecco un'altra vittima della pompa olio!!!!!!!
Anche io sono vittima della oramai famosa pompa olio audi: vi racconto brevemente la mia odissea.
Possiedo un'audi A4 2.0 tdi del settembre 2005 con motore BLB
Una domenica mattina con la mia famigliola avremmo voluto andare a fare una passeggiata in montagna,ma dopo circa 1 o 2 km.da casa la spia olio diventa rossa.
Allarmato penso stupidamente di rientrare a casa non fermandomi sul posto.
Il giorno dopo contatto un mio amico meccanico che viene a vedermi la macchina e mi pone subito davanti al tremendo problema!!!!! Pompa e turbina andati!!!!!!
Alche' mi adopero per conoscere prezzi e opportunita'di sistemazione della mia auto,contatto la conc.di zona che mi da' brutte notizie....
La concess. dal nr. di telaio mi dice che ho una pompa a catena.
Preventivo:
Pompa olio con modifica ad ingranaggi 1360 Euro+ 190 di coppa modificata. turbina 900euro circa e mano d'opera da 500 a 600 eurini.........
Ho letto qui sul forum che ci sono delle modifiche che costano meno tipo MAGIP oppure RDP
Dopo aver letto innumerevoli disavventure di altri come me,volevo chiedervi se qualcuno puo' aiutare me e il mio meccanico a capire se queste modifiche sono compatibili e se sono valide alternative all'originale.
Ringrazio tanto chiunque mi possa aiutare ad uscire da questo annoso problema.