TTS instabile e nervoso....

[forevertt]

Ciao ragazzi chiedo aiuto a voi per risolvere questo problema che non mi lascia dormire tranquillo...
Ho un Audi TTS e due settimane fa ho cambiato gli ammortizzatori (rimettendo sempre MR) e da allora, nonostante abbia fatto per due volte la convergenza guardando anche le campanature, mi trovo la macchina molto nervosa negli inserimenti in curva.

La sensazione è come se l'assale posteriore andasse in una direzione diversa dall'anteriore, la macchina tende a scodare e non sono per niente tranquillo..

Anche ad ogni minima asperità/sconnessione del manto stradale devo tenere il volante con decisione perché il posteriore tende a sbandare e l'auto "subisce" la strada invece che "dominarla" come faceva prima...

Sono disperato.. Non so più dove sbattere la testa!!

Qualcuno di voi sa come aiutarmi e ha qualche suggerimento da darmi per risolvere il problema?
Vi ringrazio in anticipo!

[Mr. Pellet]

Fabio, Andre non ha saputo dirti nulla in merito??

[andre.fiume]

ma per aver sostituito gli ammo cosa hai fatto?

[forevertt]

Albe : sai come vanno le cose con Andrea, potrei andare giù questa come la prossima e cercavo di avere qualche info in più per capire quale è il problema.
Ieri ho fatto un giretto sportivo e c'è da andare con le mani nei capelli.. E' nervosissima, non la riconosco più.. Anche con Haldex in Race il posteriore continua a scodare e crea un effetto pendolo allucinante!!

Andre : io la macchina la uso e anche in una certa maniera.. Passi di montagna, pista , strade divertenti e tortuose.. Dopo il Ring ad Ottobre ho preferito cambiarli per avere l'auto pronta per quest'anno ma purtroppo ora ho questo problema..

[Mr. Pellet]

Ma guarda te Fabio... Mi dispiace moltissimo! Spero davvero che tu possa trovare la soluzione a questo problema! Io non so davvero cosa poterti suggerire!!

[deltahfevo]

Dev'essere un virus... La mia... Quella di fanta... È ora la tua... Dev'essere una specie di labirintite dei tts!!!

[Mr. Pellet]

La mia non ha mai dato nessuno di quei problemi in un anno e mezzo di utilizzo!

[utente cancellato 11]

Albe : sai come vanno le cose con Andrea, potrei andare giù questa come la prossima e cercavo di avere qualche info in più per capire quale è il problema.
Ieri ho fatto un giretto sportivo e c'è da andare con le mani nei capelli.. E' nervosissima, non la riconosco più.. Anche con Haldex in Race il posteriore continua a scodare e crea un effetto pendolo allucinante!!

Andre : io la macchina la uso e anche in una certa maniera.. Passi di montagna, pista , strade divertenti e tortuose.. Dopo il Ring ad Ottobre ho preferito cambiarli per avere l'auto pronta per quest'anno ma purtroppo ora ho questo problema..

Certo che un pilota che chiede a noi poveri umani (scherzo... )
Così su due piedi mi viene da pensare che hai uno sbilanciamento sull'anteriore, cioè su questo hai maggior tenuta e di conseguenza il posteriore non riesce a bilanciare bene. Per cui farei una prova togliendo tenuta sull'anteriore (magari provando scenderei di pressione sui pneumatici) e aumentando dietro (alzando la pressione dei pneumatici). Altra ipotesi potrebbe essere quella di negativizzare la campanatura posteriore. Ma una ricetta precisa ...da qui è impossibile, devi capirla tu la tua macchina

[forevertt]

Certo che un pilota che chiede a noi poveri umani (scherzo... )
Così su due piedi mi viene da pensare che hai uno sbilanciamento sull'anteriore, cioè su questo hai maggior tenuta e di conseguenza il posteriore non riesce a bilanciare bene. Per cui farei una prova togliendo tenuta sull'anteriore (magari provando scenderei di pressione sui pneumatici) e aumentando dietro (alzando la pressione dei pneumatici). Altra ipotesi potrebbe essere quella di negativizzare la campanatura posteriore. Ma una ricetta precisa ...da qui è impossibile, devi capirla tu la tua macchina

Hai ragione.. Posso essere apparso un pò sborone.. E' che molti si stupiscono che cambio le gomme, le pastiglie, gli ammo..
Cercavo solo di spiegare che, probabilmente per l'uso che ne faccio, sono più soggetto di altri all'usura di alcuni componenti.
Ti ringrazio dei consigli.
Ora sembra che siano i silent block da sostituire sul posteriore.

[utente cancellato 11]

Hai ragione.. Posso essere apparso un pò sborone.. E' che molti si stupiscono che cambio le gomme, le pastiglie, gli ammo..
Cercavo solo di spiegare che, probabilmente per l'uso che ne faccio, sono più soggetto di altri all'usura di alcuni componenti.
Ti ringrazio dei consigli.
Ora sembra che siano i silent block da sostituire sul posteriore.

Dove di preciso? mmmmmmm non so, ma non credo che facciano così la differenza