(Lista) ROTTURA POMPE ALTA PRESSIONE

[GiuseppeDM]

Eccomi qui, come avevo proposto in una discussione precedente, per creare questa lista dove raccogliere tutti i casi in cui la pompa alta pressione del gasolio (specialmente sulle A4 B8) si è rotta per l'ormai noto difetto di fabbricazione.

Inserite secondo questo modello i dati generici:

-Modello auto, anno, cilindrata, cavalli, km al momento del guasto, se Audi è intervenuta o meno a sostegno, in entrambi i casi specificare se i tagliandi erano tutti fatti in Audi o meno.

Manterrò aggiornata la lista, e una volta raggiunto un buon numero, chiamerò Audi per sapere due cose fondamentali: 1)se la pompa che viene montata in sostituzione è stata aggiornata in modo da non far presentare più il problema, e per avere la certezza che Audi intervenga sempre in caso di tagliandi eseguiti presso il service Audi anche in caso di garanzia scaduta (trattandosi di un difetto di fabbrica dovrebbe essere sì).

Vi chiedo di pubblicizzare questa lista in modo da avere le informazioni da chi purtroppo è incappato in questo problema e magari non l'avesse ancora vista.



1)
NIK: alan peter
AUTO: Audi A3 S-line
ANNO: 12/2009
CV: 140
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 130.000
SIGLA MOTORE: ?
Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi è intervenuta


2)
NIK: monza
AUTO: Audi A4 3.0 Tdi avant tiptronic
ANNO:11/2008
CV: 239
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 91.000 (pompa già sostituita per il richiamo nel 2011 a 45.000 km)
SIGLA MOTORE: ?
Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi è intervenuta.


3)
NIK: loreleone
AUTO: Audi A5 SB 2.0 Tdi s-line
ANNO: secondo semestre del 2010
CV: 170
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 66.000
SIGLA MOTORE: ?
Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi è intervenuta.


4)
NIK: prix
AUTO: Audi A4 2.0 TDI
ANNO: 2010
CV: 143
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 100.000
SIGLA MOTORE: CAGA
Audi non è intervenuta perchè il capofficina non lo riteneva un danno in garanzia


5)
NIK: paloma82
AUTO: Audi A4 2.0 TDI
ANNO: ?
CV: 143
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 60.000
SIGLA MOTORE: ?
Audi è intervenuta


6)
NIK: vick
AUTO: Audi A4 avant B8 2.0 TDI
ANNO: 2008
CV: 143
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 160.000
SIGLA MOTORE: ?
Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi è intervenuta


7)
NIK: jumpjumpy
AUTO: Audi A4 avant B8 2.0 TDI Multitronic
ANNO: 12/2008
CV: 143
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 125.000
SIGLA MOTORE: ?
Tagliandata in Audi fino a 60.000 km, dopo tagliandi fuori la rete ufficiale, Audi non è intervenuta


8)
NIK: audi a4 8k
AUTO: Audi A4 B8
ANNO: ?
CV: ?
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 75.000
SIGLA MOTORE: ?
Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi è intervenuta


9)
NIK: Goracci
AUTO: Audi A4 B8 AllRoad 2.0 TDI
ANNO: 2010
CV: 170
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 140.000
SIGLA MOTORE: ?
Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi è intervenuta


10)
NIK: Lou
AUTO: Audi A4 Avant Multitronic Sline
ANNO: 2009
CV: 143
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 155.000
SIGLA MOTORE: ?
Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi è intervenuta


11)
NIK: zamora64e
AUTO: A4 Avant 3.0 TDI
ANNO: 2008
CV: 240
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 180.000
SIGLA MOTORE: ?
Tagliandata in VW, Audi non è intervenuta perchè i tagliandi non erano della rete ufficiale.


12)
NIK: sgrabbado
AUTO: Audi A4 Multitronic Sline 2.0 TDI
ANNO: 2011
CV: 143
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 113.000
SIGLA MOTORE: CAGA
Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi è intervenuta


13)
NIK: Donato83
AUTO: Audi A4 Avant 2.0 TDI
ANNO: 2010
CV: 143
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 118.000
SIGLA MOTORE: CAGA
Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi voleva intervenire, ma al 60%


14)
NIK: Sundek
AUTO: Audi Q5 S-tronic 2.0 TDI
ANNO: 2009
CV: 170
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 93.000
SIGLA MOTORE: ?
Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi è intervenuta



Consiglio per tenere sotto controllo la pompa alta pressione, richiede pochi minuti:

Ragazzi il consiglio che vi do è di controllare la pompa di tanto in tanto, cioè sulla pompa ci sono due vitine da svitare per togliere il tappo, all'interno c'è un foro profondo 2 cm max, bisogna inserire un cacciavite con calamita all'interno, se quando lo cacciate c'è smeriglio bisogna sostituirla immediatamente onde evitare di restare a piedi, se non c'è smeriglio potete stare tranquilli.... ma di tanto in tanto consiglio di controllarla....

La pompa si trova sotto la copertura motore sul lato dx si vede benissimo questa è la pompa

AVVISO: Dopo aver controllato la pompa, una volta chiusa, è necessario attivare la pompa bassa pressione tramite vag (01 Engine - 04 Basic settings - transfer fuel pump test per circa 1 minuto) per spurgare l'aria che potrebbe impedire l'accensione del motore, facendo girare a secco la pompa alta pressione.

Allegato 4144

queste sono le viti da svitare

Allegato 4145

Questa è la mia vecchia pompa con smeriglio all'interno

Allegato 4146
Allegato 4147

[maxfuma]

Con la premessa che la mia pompa non si è ancora rotta (tocchiamo ferro!!!), porto a conoscenza che la mia A4 b8 3.0 tdi quattro (240 cv) non rientrava nell'azione di richiamo fatta un paio di anni fa da Audi. E' probabile che essendo la mia un gennaio 2008, montasse ancora la pompa prodotta nel 2007 e non oggetto di richiamo.
Comunque ad oggi sono a 111.424 km.

[gian1972]

la mia B8 è una 3.0 V6 TDI ed ha fatto il richiamo previsto da Audi sulla pompa ad alta pressione, per cui posso confermare (per averlo appurato da capo officina stesso) che la pompa è di nuova progettazione, per cui completamente diversa dalla precedente em si spera, del tutto esente da difetti !!

[Brizio83]

Ieri ho portato la mia in Audi per un altro problema e incuriosito dal discorso pompa alta pressione ho chiesto se ne sapevano qualcosa... la risposta è stata questa:

Abbiamo sostituito più di mille pompe "A4 - A5 - Q5 - Q7" e sono tutte difettose... audi ricopre quasi completamente la spesa in quanto ammonta attorno ai 6.000 euro... BOSCH ha riconosciuto il problema ma non ha provveduto al richiamo di tutte le vetture in quanto la spesa sarebbe stata troppo elevata.. pertanto Audi preferisce aiutare nella sostituzione nel momento in cui si presenta il danno (proprio perché non tutte si danneggiano)... la nuova pompa è completamente riprogettata e diversa dalla difettosa..

mi sembra che i modelli dal 2011 in poi montino la nuova (non mi ricordo l'anno che mi ha detto)

[Jason7210]

Un quesito banale:
Ma non è possibile cambiare la pompa prima che salti e si porti dietro tutto il resto facendo migliaia di euro di danni?
Abbiamo un codice ricambio?

[Pirandello]

Un quesito banale:
Ma non è possibile cambiare la pompa prima che salti e si porti dietro tutto il resto facendo migliaia di euro di danni?
Abbiamo un codice ricambio?

Il discorso è semplice,a te costa dei soldi cambiarla e non è detto che ce ne sia bisogno,quando e se si rompe Audi si dice che ricopre quasi interamente la spesa.Se Audi intervenisse prima ovviamente spenderebbe 1000000 di volte tanto quindi,naturalmente,preferisce intervenire (sempre sia vero) in quei "pochi" casi che si presentano,dove i proprietari insistono e meno quelli che si rivolgono altrove.

[Lucius]

Il discorso è semplice,a te costa dei soldi cambiarla e non è detto che ce ne sia bisogno,quando e se si rompe Audi si dice che ricopre quasi interamente la spesa.Se Audi intervenisse prima ovviamente spenderebbe 1000000 di volte tanto quindi,naturalmente,preferisce intervenire (sempre sia vero) in quei "pochi" casi che si presentano,dove i proprietari insistono e meno quelli che si rivolgono altrove.

Si, ma se ho capito bene, AUDI non sempre riconosce la correntezza su questo difetto

[Jason7210]

Il discorso è semplice,a te costa dei soldi cambiarla e non è detto che ce ne sia bisogno,quando e se si rompe Audi si dice che ricopre quasi interamente la spesa.Se Audi intervenisse prima ovviamente spenderebbe 1000000 di volte tanto quindi,naturalmente,preferisce intervenire (sempre sia vero) in quei "pochi" casi che si presentano,dove i proprietari insistono e meno quelli che si rivolgono altrove.

Si ok, ma se sapessimo il prezzo del componente e della manodopera in e fuori audi, si potrebbe valutare se la sostituzione del pezzo ancora buono possa essere conveniente o meno.
Vero che Audi si accolla parte della riparazione, manodopera esclusa.
Poniamo caso che la pompa costi 1000 (evitiamo doppi sensi prego)
Essa si guasta e si porta dietro iniettori ed altro.
Costo totale 6-7000€.
Poniamo che Audi si accolli il 70%, a noi tocca pagare comunque 2100€ piu' manodopera.

Forse non mi sono spiegato in modo abbastanza chiaro.

[prince]

Mi piacerebbe sapere quanti sono i beneficiari dell'intervento Audi fuori garanzia......per ora nessuno o mi sbaglio?

[Jason7210]

tu spenderesti anche solo 500 euro x prevenzione? Io no!
Vabbè,ma io forse non faccio testo.

Io onestamente li spenderei, perchè so' che se dovesse spaccarsi e creare un danno maggiore non avrei la possibiltà di pagare la cifra maggiorata per riparare il danno.
Son stato molto diretto, c'è chi non ci pensa nemmeno a tirare fuori adesso perchè in caso di rottura non ha problemi a pagare la differenza piu' elevata.
Non è riferito a te ma in generale per farti capire il mio il punto di vista.