morchia olio s3 sportback 2008

[max1967]

Ciao a tutti,volevo chiedervi info riguardo morchia olio motore s3.
E' gia la seconda volta che mi succede:la prima a 70000km si e' accesa spia pressione olio
diagnosi:morchia olio motore,lavaggio coppa filtro nuovo e olio nuovo
tutto bene fino ad oggi:km 85000 stessa cosa
portata la macchina dal concessionario e stessa diagnosi anzi,questa volta vuole controllare anche lo stato delle bronzine in quanto ha notato dei residui ferrosi aprendo il tappo olio motore
Ma e' possibile a soli 85000km
Premetto che la macchina e' mappata con downpipe 76mm da oramai 60000km,tagliandi fatti regolarmente
Devo cominciare a preoccuparmi??
grazie a tutti delle eventuali risposte
ciao
massimo

[andre.fiume]

dovresti cambiare l'olio un po' più spesso

[max.85]

Ciao io ho 90.000 e non ho mai avuto sintomi cosi, anzi non ha mai mangiato un filo di olio, mappata da una vita e tagliandata ogni 15.000km con olio motul ... mai fatto il lavaggio ma al prox tagliando lo faccio fare + cambio il pescante ...
cosa strana quella delle bronzine...
ogni quanto fai il cambio olio? come utilizzi l'auto?

[max1967]

ciao max,il cambio olio lo faccio ogni 15000km in concessionaria ma prima dei 70000km non ho mai avuto problemi
per quanto riguarda il consumo olio tra un tagliando e l'altro aggiungevo circa 1/2 kg di olio(mi dicono in concessionaria che e' normale per il motore tfsi)
per quanto riguarda l'uso:tanto ciclo urbano(casa-lavoro)ogni tanto qualche sparata ma senza esagerare ed circa 1 volta l'anno pista
potrebbe essere anche l'olio castrol che usano in concessionaria??
il cambio olio te lo fai da solo??
ciao
massimo

[tony69]

forse cambiando l'olio motore mettendoci un motul,per esempio qualcosa cambierebbe.

[blondgnek65]

Ciao secondo me il problema é da imputare alla olio le morchia si formano principalmente con i LonglLife Castrolibero quindi se hai il 5w30 castel il problema é quello è poi ad aggravare la situazione ulteriormente é l utilizzo dell auto per brevi tragitti in cui si forma parecchia condensa in coppa che no riesce a evaporare perché l olio non va in temperatura , il miglior consiglio che ti posso dare é quello di cambiare tipo di olio e cambiarlo ogni 10000 e poi magari di affidarti a un meccanico di fiducia e non al concessionario.
Io ho smontato la coppa a 80000 e come puoi vedere nel post della mia auto era quasi perfetta nessuna morchia ne sedimento ah dimenticavo se non lo hanno già fatto fatti cambiare il pescante della pompa olio perché se si sono formate morchia quello é il primo posto dove si vanno a infilare e pulirlo é abbastanza difficile tra l altro se é intasato la portata di olio cala sicuramente ed ecco calare anche la pressione
saluti Nicola

[max.85]

max praticamente fai lo stesso mio utilizzo, e la stessa manutenzione...il problema di questo castrol non mi è nuovo purtroppo, e non è da escludere che il problema possa essere influenzato da quello...sicuramente l'utlizzo cittadino che noi ne facciamo non le fa bene aimè..
forse come prima cosa cambierei olio...

[max1967]

Aggiornamento della situazione: corpi ferrosi presenti nella coppa,la vedo male
Mi hanno prospettato già il cambio del motore!!!!!
Stanno già mandando avanti la richiesta e sentiremo audi cosa risponde visto che la macchina e del 2008
Il problema come immagino sarà relativo alla modifica della centralina,immagino già
Ciao a tutti
Massimo

[Massi T5]

ella miseria, addirittura cambio del motore??
ma secondo me in audi ci vanno facili con i cambi motore.. sei di lecco, portarla da qualche buon meccanico? in zona hai vari boss dei TFSI.
Che mappa hai sotto, per curiosità?

[max1967]

Mappa di Matteo panico mp garage erba
Ho fatto 60000 km con questa mappa
Ma il problema morchia e apparso a 70000km la prima volta ma sostituito pescante e pulito coppa olio più nessun problema
Infatti la concessionaria mi da ragione sulla problematica morchia tfsi ma con la centralina modificata diventa più problematica la situazione
Adesso attendo sviluppi
Vi tengo aggiornati
Ciao
Massimo