Aspirazione Diretta S3 TFSI

[sprido]

un mio caro amico monta la forge e va benone

[Maverick#]

bè si teoricamente il copri motore non ti serve più anzi ti riscalda e basta

Ottimo, grazie!

[blondgnek65]

Buongiorno a tutti il discorso aspirazione é stato trattato molto bene in post vecchi e quello che mi ricordo il punto principale quando si monta un aspirazione diretta é che non inganni il misuratore aria , ora non ricordo i valori precisi , bisogna rispolverare il post ma alcune aspirazioni mi s3mbra tipo la forge la vw racing e altre sfalsavano la lettura anche del 30% le migliori aspirazioni tipo evo ms e k&n si attestavano intorno al 5 7%
Saluti Nicola

[aurelix]

Buongiorno a tutti il discorso aspirazione é stato trattato molto bene in post vecchi e quello che mi ricordo il punto principale quando si monta un aspirazione diretta é che non inganni il misuratore aria , ora non ricordo i valori precisi , bisogna rispolverare il post ma alcune aspirazioni mi s3mbra tipo la forge la vw racing e altre sfalsavano la lettura anche del 30% le migliori aspirazioni tipo evo ms e k&n si attestavano intorno al 5 7%
Saluti Nicola

verissimo,
i migliori preparatori(come il mio) riposizionano in maniera corretta il misuratore d aria per avere una lettura come da origine

[Massi T5]

Rieccomi! :)
il coperchio motore diventerebbe poi inutile, ma la meccanica a vista non mi piace un granchè.. presto o tardi una soluzione vorrei trovarla.
spostare la batteria dietro e montare aspirazione TTS è anti economico.
la forge twintake me la stanno sconsigliando tutti, evidentemente oggi come oggi c'è di meglio, non saprei.

[aurelix]

Rieccomi! :)
il coperchio motore diventerebbe poi inutile, ma la meccanica a vista non mi piace un granchè.. presto o tardi una soluzione vorrei trovarla.
spostare la batteria dietro e montare aspirazione TTS è anti economico.
la forge twintake me la stanno sconsigliando tutti, evidentemente oggi come oggi c'è di meglio, non saprei.

i filtri a fungo hanno una migliore resa agli alti regimi
io ho rinunciato ad un paio di cv per avere un vano motore che non dia troppo all occhio e sistemato

[Massi T5]

i filtri a fungo hanno una migliore resa agli alti regimi
io ho rinunciato ad un paio di cv per avere un vano motore che non dia troppo all occhio e sistemato

scelta assolutamente condivisibile la tua!

[andre.fiume]

bo antieconomico secondo me no... i cavi si fanno passare sotto l'auto la mano d'opera è minima e i vantaggi credo siano enormi (20 kg - sull'anteriore destro sono una bella cura per il sottosterzo)

l'aspirazione tts non costa certo come le forge o simili
si monta con meno lavoro
ci si può collocare dentro un bel cono
e cosa più importante è anti sgamo per i controlli

[Massi T5]

bo antieconomico secondo me no... i cavi si fanno passare sotto l'auto la mano d'opera è minima e i vantaggi credo siano enormi (20 kg - sull'anteriore destro sono una bella cura per il sottosterzo)

l'aspirazione tts non costa certo come le forge o simili
si monta con meno lavoro
ci si può collocare dentro un bel cono
e cosa più importante è anti sgamo per i controlli

Fidati che è antieconomico.. mi sono già informato ;)
il discorso dei 20 kg dietro per ridurre il sottosterzo, francamente mi sembra maniacale. sfido ad accorgersene.
unico vero plus è il discorso antisgamo, questo è innegabile.

[max.85]

ma tutto questo lavoro per guadagnare quanto in termini di cv??? ne vale la pena???