@(marzo) Allora la mia è una A3 2.0 140CV TDI anno 2007.
@next325 la cosa è molto interessante... La mia ha il cambio Stronic ma il principio è lo stesso. Io escluderei il cambio (toccando ferro) in quanto l'auto è stata tagliandata a fine 2014, sostituito olio e filtro e non sembrava esserci alcun problema, infatti sulla cambiata nulla da dire...
Il pedale dell'acceleratore lo escluderei, se no lo farebbe anche con le altre marce e con altri giri del motore, invece non è così...
La westegate non ha problemi, appena risolto in quanto si accendeva la spiea delle candelette e la turbina non entrava in pressione facendo al max 60Km/h...
Mi fa rimanere perplesso invece il discorso centralina e o connettori... Anche li, ho staccato qualche connettore, soffiato e riattaccato, ma ho paura mi rimangano in mano... Tra l'altro non sapendo dove andare a mettere mano chiedo a voi un consiglio più dettagliato su quali connettori provare a staccare... Che sia colpa dell'ossidazione? Mah...

Grazie a tutti per la disponibilità.