S1 di baltoro 06

[baltoro 06]

Capito perchè c'è differenza tra la Q8 e l'Eni. La q8 è 100 ottani mentre la Blu Super Eni è 98. Adesso nei distributori Eni sta arrivando la Blu Super+ che dovrebbe essere 100 ottani e che dovrebbe prendere il posto della 98.

[sommergibile]

Capito perchè c'è differenza tra la Q8 e l'Eni. La q8 è 100 ottani mentre la Blu Super Eni è 98. Adesso nei distributori Eni sta arrivando la Blu Super+ che dovrebbe essere 100 ottani e che dovrebbe prendere il posto della 98.

Pare che eni abbia terminato la produzione della 100.
Baltoro dato che anche io ho avute entrambe sarei curioso di sapere che cosa ne pensi nel confronto tra S1 e GR….. se hai voglia ovviamente.

[baltoro 06]

Pare che eni abbia terminato la produzione della 100.
Baltoro dato che anche io ho avute entrambe sarei curioso di sapere che cosa ne pensi nel confronto tra S1 e GR….. se hai voglia ovviamente.

Ciao. Ok, valutiamo il confronto tenendo però presente che la S1 l'ho presa usata già mappata a c.ca 280 cv, quindi faccio il confronto con quella. Preciso che la GR è la versione Circuit.

Motore: 2,0 vs 1,6 3cil., oltretutto uno dei migliori 2 litri in commercio. Qui la bilancia pende dalla parte della S1 in previsione di upgrade. Però stock non c'è storia, quel 1,6 tira come un dannato ed è super incaxxato.
Quindi come upgrade meglio il 2,0, ma stock non c'è storia, la GR tira da bestia e soprattutto è molto più icaxxata.

Cambio: Molto meglio quello della GR, a me il cambio della S1 non è mai piaciuto un gran chè.

Sterzo: buono quello della S1, leggermente meglio quello della GR.

Freni: un abisso, la GR frena da 10 e lode. La S1 appena appena buoni.

Trazione: la S1 aveva un'ottima trazione, penalizzata un pò dalla logica dell'Haldex. La GR con i 2 Torsen e la possibilità di ripartire la coppia, è da 10 e lode.

Telaio: qui la differenza è abissale. Buona la S1, ma la GR è al top

Interni: l'unico punto a favore della S1. La qualità Audi si percepisce ancora, anche se non è più ai livelli di un tempo. La GR da quel punto pecca un pò. Ma chi se ne frega, non ho preso certo quell'auto per la qualità degli interni.

In buona sostanza, la S1 è un'ottima base per upgrade pesanti; stock è un'ottima sportivetta a patto di non essere molto pretenziosi, per me è troppo "per bene", troppo educata. Tutt'altra storia la GR. Si percepisce subito che è un'auto fatta da gente che se ne intende, messa a punto in maniera splendida, fatta per dare grandi soddisfazioni alla guida e che è fatta per essere guidata nel misto. Tutto è stato studiato al top, non ha punti deboli. Davvero un gioiellino per palati fini.