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New Entry
Il proprietario mi dice di non aver mai cambiato turbina o frizione ecc. Mi riferisce di essere pignolo e di aver fatto tagliandi ogni 8/10 mila km e così il proprietario prima di lui che conosce e quindi garantisce per lui.. Io mi fido più dei privati che dei conce... ad ogni modo sono pienamente dìaccordo che comprare usato è sempre un'incognita.. ma credo anche in merito ad usati molto più recenti..
Approfitto..
questa è l'auto
https://www.autoscout24.it/annunci/a...f7f1?cldtidx=4
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Audi lover
non è malaccio (peccato per la radio non originale...), certo 238 mila km sulla carta non sono pochi, ma se ti fidi..
dai un'occhiata anche a questa:
https://www.autoscout24.it/annunci/a...865b?cldtidx=3
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Posso permettermi di dire che, in quella macchina da 5300, il proprietario potrà anche dire di essere pignolo.
Ma uno pignolo non consuma il volante in quel modo. Guardateci a sti dettagli sempre, per capire anche chi l'aveva in mano.
Secondo me 5300 per quella è un furto. Sicuramente a qualche centinaio di euro in più potrai trovare di meglio, e con meno km.
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Audi lover
la pignoleria secondo me c'entra poco con l'usura volante, quella macchina ha 18 anni e 240mila km, mi stupirei (per non dire "sospetterei") invece se avesse un volante ancora in ottimo stato....
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New Entry
Boh vedi te.. io mi sarei preoccupato in realtà se avesse avuto 120mila km e il volante messo così. Perché dovrei preoccuparmi se il volante fosse tenuto bene dopo 230mila km? A me farebbe pensare che quei 230mila km magari sono tenuti bene come il volante stesso. Mi permetto di dire che uno che tiene il volante di una S3 in quel modo, non é uno che ci fa del bene alla macchina, a prescindere dal kilometraggio. Poi sono opinioni. Ma con circa 6000 euro secondo me porti a casa di meglio.
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New Entry
Ri-eccomi, scusate la latitanza dopo l'apertura del post.
Guardando bene in giro, e volendo un mezzo che "appare" affidabile, si sta sui 9/10.000.
A meno ci sono ma, come detto da qualcuno, poi si spendono comunque gli stessi soldi per sistemare le varie cose.
Poi ovvio, è una macchina di 20 anni, i braccetti, gli attacchi dei braccetti, sospensioni, va tenuto in considerazione tutto eh.
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New Entry
ciao a tutti...
in attesa di decidermi sulla S3 ho trovato una a3 1.8 turbo (150 cv) del 2000 con i seguenti lavori effettuati..
Incollo descrizione:
tagliandata ogni massimo 10.000km con olio Motul 8100, tagliando Haldex ogni 30.000km con relativo filtro, candele nuove al platino, bobine nuove, popoff nuova Forge a ricircolo interno, tubi intercooler in silicone, filtro a pannello a secco 3effe. guarnizione coperchio punterie nuova, pulizia completa corpo farfallato, effettuata di recente pulizia iniettori con additivo. Debimetro nuovo originale. Scatola dello sterzo nuova, testine sterzo nuove, clima appena ricaricato, convergenza appena fatta. Montato il kit completo avantreno Powerflex. Giunto cardanico albero trasmissione nuovo. Batteria nuova. Fanali anteriori lenticolari a3 8l restyling. Vettura lavata esternamente ed internamente sempre a mano.
Monta un Downpipe da 76mm Rm motors, eliminazione silenziatore centrale e mappatura centralina presso Autoteknica Pistoia. Potenza 205/210cv e 320Nm di coppia
Mi ha detto che con 2000 euro la porto via..
Secondo voi posso provare a divertirmi e poi venderla?
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Audi lover
per "provare", puoi sicuramente, la spesa è abbordabilissima… certo tra un'A3 ed una S3, ce ne passa, ed in ogni caso il discorso "valutativo" sulle condizioni, rimane lo stesso
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