Fischio freni carboceramica

[Matti_RS3]

Piccolo aggiornamento... mi sono arrivate le pastiglie ABS, le ho provate ed effettivamente anche se viene dichiarata la compatibilità non vanno bene, non hanno rigato il disco ma si sono mangiate con le poche frenate che ho fatto, macchina tornata dal meccanico ed ora valuto se prendere le pastiglie originali audi per i carbo oppure mettere l'acciaio

Piccolo aggiornamento pt 2: alla fine avevo mantenuto i carbo prendendo il set di pastiglie in audi e dopo 6000 km le ho già finite... preso e montato un altro set la settimana scorsa, ora è dal meccanico per tubi in treccia e Motul RBF 660, spero cambi qualcosa... 9000km dello scorso set accettabili, 6000 km di questo mi vergogno anche ora a scriverlo

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Comunque @kevin34 sono andato da Digitun e mi sono trovato benissimo, la macchina va forte e come dico io

[kevin#34]

ottimo...
per i freni, visti i tuoi consumi, io al tuo posto monterei dischi inox

[Matti_RS3]

Eh da un punto di vista economico mi converrebbe, da un punto di vista pratico no, è da un po' di tempo a questa parte che partecipo a raduni dinamici organizzati da amici nei quali si fanno anche 100km in mezzo ai tornanti.. tant'è che sono arrivato a mettere tubi in treccia e motul rbf 660 anche sui carbo, l'inox sarebbe troppo controproducente @kevin34

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[kevin#34]

mhhh, per come la vedo io i carbo di Rs3 8V/TT-RS 8S maldigeriscono l'uso sportivo, infatti chi fa pista swappa subito per dischi in acciaio, e anche il consumo che riporti (5/6.000 km a set di pastiglie) indica che qualcosa non va (tantevvero che Audi dopo neanche 1 anno li ha levati dal configuratore viste le problematiche rilevate a livello service), invece l'impianto rivisto che h debuttato con RS3 8Y pare non soffire delle stesse problematiche