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Su cosa sia potuto accadere si possono fare solo supposizioni e preferisco astenermi ma, comunque l'azzeramento degli errori, la pulizia e la verifica di se riappaiono servono proprio a accertarsi che non sia stato un fenomeno transitorio per cui fai il livello dell'olio e poi monitora la situazione.
Se il problema riappare cambia prima il G28 e vedi se basta, poi eventualmente il G40 e poi dai un'occhiata per 'ultimo errore.
Ovviamente, se ti è più facile e comodo cambiare tutto, perchè no?
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