sinceramente molto bene, sono con loro dai tempi del TTS, e qui nel mio gruppo siamo in 5 (TT 230, TTS, RS3, TT-RS) mappati con loro, e mai un problema.
Rispetto ad una mappa custom (fatta con i contro-cogl....., ovviamente, non da uno dei tanti pasticcioni che si trovano in giro), sicuramente Unitronic come gli altri "grandi" (APR, Revo, TVS ecc) perde qualche CV/NM in favore di massima affidabilita' (che per me e' molto importante), ma come sempre, bisogna vedere uno cosa cerca...
Poi c'e' il grande plus di poter mappare/tornare stock in maniera del tutto autonoma in 15 minuti senza muoversi da casa (vantaggio non da poco, almeno per me), visto che i file li scarichi direttamente dai loro server (100% file originali, quindi) e flashi la macchina usando il tuo pc e il loro cavo OBD (che fa anche da cavo di diagnostica, almeno per ECU e TCU, e che puo' registrate log e mandarli alla casamadre, in caso di problemi).
l'assistenza e' ovviamente da remoto tramite Unitronic stessa.
Unico neo, ma abbastanza normale quando si parla di questi grandi nomi sono i prezzi, sicuramente piu' alti della media dei mappatori custom, ma come detto per me ci si puo' stare, se l'obbiettivo principale e' l'affidabilita' e la sicurezza di caricare un file sviluppato apposta per il mio codice motore, anziche' un copia&incolla come spesso succede...
d'altronde se sono insieme ad APR i principali tuners VAG di tutto il nordamerica, un motivo ci deve essere e non e' certo il solo marketing....
poi basta vedere il sito e anche la qualita' della componentistica che producono, per rendersi conto che non sono certo gli ultimi arrivati....

www.getunitronic.com