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Discussione: E se cambiassi solo i silent block...?

  1. #1
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    Predefinito E se cambiassi solo i silent block...?

    Buon giorno a tutti voi!

    212.000 km e non sentirli.
    Quasi: nel senso che è ora di aggiornare l'assetto perché qualche gioco c'è, all'anteriore, ovviamente.

    Dilemma dei dilemmi: Oltre agli ammortizzatori, cambiare i braccetti (pensavo a Lemforder) o cambiare solo i silent block? La differenza di spesa sarebbe notevole, anche comprando i silent block Audi originali.

    Qual è il motivo per cui i meccanici consigliano di cambiar tutto pur portando i pezzi acquistati altrove ? E' cosi rognoso o rischioso da fare?

    Consigli, controindicazioni, suggerimenti...anche da meccanici professionisti

    Grazie infinitamente...

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di auras80
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    Se vengono "pressati" giusto a posto di quelli vecchi, non vedo un problema, basta trovare uno che sa fare questo lavoro.

  4. Il seguente utente ringrazia auras80 per questo messaggio

    sartric (24-03-2023)

  5. #3
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da sartric Visualizza Messaggio
    ....Qual è il motivo per cui i meccanici consigliano di cambiar tutto pur portando i pezzi acquistati altrove ? E' cosi rognoso o rischioso da fare?
    Consigli, controindicazioni, suggerimenti...
    I meccanici consigliano una soluzione più costosa per evitare errori.
    Tutte le boccole con guscio esterno metallico si possono cambiare con il tempo dovuto e una pressa idraulica: qui https://www.youtube.com/watch?v=r2BM...el=auto-doc.it vedi il da farsi.
    Come detto da Auras bisogna rispettare l'altezza di piantaggio e su alcuni tipi di boccola (come nel filmato) l'angolo rispetto al braccio.
    Qui https://www.youtube.com/watch?v=ltNl...nnel=RocketMan vedi il cambio di tutti i braccetti

    Attenzione, perchè su quei bracci possono essere richiesti bloccaggi coppia+angolo e viti nuove, per cui serve anche la chiave dinamometrica
    Ultima modifica di dalcro; 23-03-2023 alle 19:15 Motivo: Avevo scritto "meno costosa"

  6. Il seguente utente ringrazia dalcro per questo messaggio

    sartric (24-03-2023)

  7. #4
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    i bracci hanno da una parte delle boccole dall’altra delle testine, cambiando i silent block si farebbe una sorta di lavoro “parziale”, certo che se sono sane si potrebbe anche cambiare solo le boccole, io ho sempre preferito cambiare i bracci interi per questo motivo

  8. I seguenti 2 utenti ringraziano per lucaropa per questo post:

    dalcro (24-03-2023), sartric (24-03-2023)

  9. #5
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da lucaropa Visualizza Messaggio
    i bracci hanno da una parte delle boccole dall’altra delle testine, cambiando i silent block si farebbe una sorta di lavoro “parziale”, certo che se sono sane si potrebbe anche cambiare solo le boccole, io ho sempre preferito cambiare i bracci interi per questo motivo
    Straquoto! Oltretutto lavorare per smontare, cambiare le boccole e poi rischiare di ripartire da capo non sarebbe un risparmio. Hai certamente completato il quadro in modo chiaro.

  10. Il seguente utente ringrazia dalcro per questo messaggio

    sartric (24-03-2023)

  11. #6
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    Ciao a tutti.
    214.000 km
    A6 3.0 tdi quattro 171kW assetto sportivo.

    Ho cambiato (l'ho fatto fare):

    All'avantreno: (marca Lemforder) tutti i braccetti sup e inf; ammortizzatori (Monroe) e supporti sup, supporti gomma, biellette, gommini, para polvere
    Al retrotreno: (marca Lemforder) biellette gommini, ammortizzatori (Monroe) e supporti, para polvere.
    Confermo, anche le testine erano molto in "andare" e poi quanto smonti tendi a peggiorare la situazione.
    Ho tenuto le molle originali.

    E' un'altra dinamica di guida. Ci si abitua al "male" e ci si intossica.
    Però il toc toc in frenata sullo sconnesso è rimasto...

  12. #7
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da sartric Visualizza Messaggio
    ...E' un'altra dinamica di guida. Ci si abitua al "male" e ci si intossica.
    Però il toc toc in frenata sullo sconnesso è rimasto...
    Bene, bel lavoro (Lemforder era ed è una sicurezza).
    Per il rumore guarda se manca qualcosa all'appello e considera le pasticche freni un po' ciottorlone perchè poi quel che resta costa caro.

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