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Discussione: Cinghia Distribuzione

  1. #1
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    Predefinito Cinghia Distribuzione

    E' arrivato il momento.....con l'aiuto prezioso di un mio caro amico ho provveduto alla sostituzione di tutti i particolari della distribuzione e della puleggia alternatore...
    A breve toccherà al gruppo frizione
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  2.  

  3. #2
    Audi lover
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    Quanti Km o anni?

  4. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da Sabato Visualizza Messaggio
    Quanti Km o anni?
    La vettura è del 2009 con 291.000 km

  5. #4
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da rossoalfa Visualizza Messaggio
    291.000 km
    credevo fosse la prima sostituzione. io sono a 170000. dice 210000 km.
    ma è del 2010. credo che a 180000 la faccio. ho già i pezzi.
    forse cambio pure il termostato per precauzione oltre alla pompa dell'acqua. sarà sui 30 euro.

  6. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da Sabato Visualizza Messaggio
    credevo fosse la prima sostituzione. io sono a 170000. dice 210000 km.
    ma è del 2010. credo che a 180000 la faccio. ho già i pezzi.
    forse cambio pure il termostato per precauzione oltre alla pompa dell'acqua. sarà sui 30 euro.
    Se posso darti un suggerimento, se il termostato funziona non cambiarlo

  7. #6
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da rossoalfa Visualizza Messaggio
    Se posso darti un suggerimento, se il termostato funziona non cambiarlo
    intendi che il termostato dura nel tempo, senza dare mai problemi???
    fisicamente, dove e' montato nei motori A4 e A5??

    se per ipotesi bisogna smontare mezza macchina per arrivarci, e se per statistica si rischia che quel pezzo perda acqua o si blocchi fra 10-20.000km, non avrebbe molto senso "risparmiare", nel momento che il motore e' già "tutto smontato" per fare la distribuzione.

  8. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    intendi che il termostato dura nel tempo, senza dare mai problemi???
    fisicamente, dove e' montato nei motori A4 e A5??

    se per ipotesi bisogna smontare mezza macchina per arrivarci, e se per statistica si rischia che quel pezzo perda acqua o si blocchi fra 10-20.000km, non avrebbe molto senso "risparmiare", nel momento che il motore e' già "tutto smontato" per fare la distribuzione.
    Il termostato su questi modelli è facilmente raggiungibile, e la sua sostituzione non implica collegamenti diretti con la cinghia e la pompa.
    Ovviamente come tutte le parti meccaniche non è eterno, ma ripeto la sua sostituzione non ha nessun nesso con la sostituzione della cinghia o pompa.
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  9. #8
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da rossoalfa Visualizza Messaggio
    Il termostato su questi modelli è facilmente raggiungibile, e la sua sostituzione non implica collegamenti diretti con la cinghia e la pompa.
    Ovviamente come tutte le parti meccaniche non è eterno, ma ripeto la sua sostituzione non ha nessun nesso con la sostituzione della cinghia o pompa.
    beh, se cambi il termostato insieme alla pompa acqua, almeno svuoti il refrigerante una volta sola... e fai lo spurgo una volta sola.
    e per i prossimi 10 anni non ci pensi piu.

  10. #9
    Audi lover
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    Non è difficile l'accesso. Si deve pure dire che non è che sia un pezzo molto soggetto a rotture si questi modelli.
    Forse si può starare col tempo.
    Più che altro si stara l'altro famoso termostato.

  11.  

  12. #10
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    Mi accodo a questa discussione per non aprirne una ad essa collegata.
    la mia a5 è del 2011 con 140000 km.
    In officina mi hanno indicato di sostituire la cinghia per superamento dei 10 anni (!), ma nel libretto di manutenzione non è indicato un intervallo temporale.... è vero che comunque convenga cambiarla in anticipo sui km per età, nonostante la casa madre non menzioni un intervallo temporale?
    Inoltre mi hanno indicato sia necessario "smontare mezza macchina".... è vero anche questo?
    PS: potete indicarmi un costo indicativo per tale operazione?

    Grazie a chiunque possa aiutarmi

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