Vibrazioni Sterzo e Telaio Audi TT MK2

[EKNO]

Buongiorno,
come da titolo ho un problema che si è presentato molto recentemente,
modello: Audi TT mk2 2.0 quattro dsg (211cv) - 110k km
problema: parecchie vibrazioni alla carrozzeria (soprattutto lato dx) e alle alte velocità forti vibrazioni allo sterzo.

vi spiego tutto meglio nella speranza qualcuno mi sappia indirizzare,
ho recentemente acquistato dei cerchi USATI da 18, ordinato gomme nuove (Goodyear F1 Asymetric 6, 245/40/18) da montarci sopra, fatto tutto da Norauto, con montaggio gomme ed equilibratura direttamente da loro. Il giorno che mi hanno fatto il montaggio mi hanno detto che uno dei cerchi era leggermente storto, ragion per cui l'hanno messa dietro a dx, in ogni caso fatta equilibratura ma non convergenza perchè non saliva sul ponte (troppo bassa). Il giorno seguente, autostrada arrivo a 130 e il volante inizia a vibrare in modo brusco. Penso "mi avranno sbagliato l'equilibratura o si sarà staccato un piombino". Ieri vado a farla rifare (sempre da loro), prendono i cerchi "migliori" e li mettono davanti, segnava 0.0 l'apparecchio per equilibrare. Niente, vibra ancora.

Quindi non so cosa pensare, oggi o domani vado da un altro (autobox a rivalta), per vedere cosa mi dicono e farmi controllare soprattutto i cerchi perchè penso che a sto punto possano essere loro,
nel caso sapreste dirmi in media quanto puo costare rimettere a posto un cerchione deformato? magari è difficile fare una stima senza sapere il danno (se c'è)
potrebbe anche essere legato a qualche problema meccanico che è venuto fuori cambiando cerchi, anche se mi suona molto strano, inoltre il vecchio proprietario dei cerchi non sembra saperne niente di tutto cio, tantè che usava la sua TT andando anche forte e questo problema non lo aveva, (non so cosa pensare)

Inoltre un altro problema, che cera anche prima ma si è accentuato in questi giorni, potrebbe sempre essere legato a questo: a freddo appena parto (motore e cambio sono perfetti) la carrozzeria sul lato dx fa degli strani rumori quasi come se si sbriciolasse. però affrontiamo un problema alla volta, magari risolvendo il primo anche questo si risolve.

Aggiornerò dopo averlo fatto controllare a qualcuno di piu esperto.

Grazie a chiunque mi possa aiutare,
Christian

[Marco Audi TT]

Ciao Ekno

Quando ho preso la mia, la prima cosa che ho fatto verificare è stato il giunto Haldex. Per una qualche strana ragione, pare che non venga sottoposto a regolare manutenzione anche dalle stesse Officine Audi. Se hai la possibilità, sottoponi le centraline ad una Diagnosi con un software professionale, e poi vai per esclusione finché non arrivi ad isolare la vera causa delle vibrazioni.
Ovviamente vai piano finché non hai risolto. Sii prudente.

[dalcro]

...vi spiego tutto meglio nella speranza qualcuno mi sappia indirizzare,
ho recentemente acquistato dei cerchi USATI da 18, ordinato gomme nuove (Goodyear F1 Asymetric 6, 245/40/18) da montarci sopra, fatto tutto da Norauto, con montaggio gomme ed equilibratura direttamente da loro...

Se non avevi il problema prima del cambio dei cerchi direi che il problema è nel gommista o nei cerchi.
Considera che per la convergenza le misure col banco digitale si fanno con le ruote appoggiate a terra, ovviamente sul ponte di convergenza per cui non c'è senso nella spiegazione "troppo bassa".
Comunque la convergenza imperfetta non dà vibrazioni. Bene farla comunque

Alla peggio metti i cerchi vecchi e valuta se hai il problema così capisci se spendere nell'aldex o nei cerchi.

La riparazione dipende dalla deformazione e spesso è una martellata. Non è bello a dirsi ma è così

[EKNO]

Ciao,

Grazie per le risposte,

Diagnosi già fatta col Vag, ma problemi all’haldex non ce ne sono, non trasuda olio (come succede a molti).

Anch’io ho pensato subito ai cerchi, sono andato da un altro gommista che mi ha detto che l’ equilibratura di 3 ruote era buona ma non perfetta (non che esisti il cerchio perfetto ma vabbè), però mi ha anche detto che uno dei cerchi potevo equilibrarlo quanto volevo, ma era storto.

Alla fine ho preso appuntamento con loro, hanno detto che me lo rimettono apposto, stamattina ho appuntamento, mi hanno fatto un preventivo (a voce) di circa 70 euro, vediamo in anzitutto se risolve il problema, e poi quanto effettivamente ci spendo.

Ciao

[Marco Audi TT]

Ciao,

Grazie per le risposte,

Diagnosi già fatta col Vag, ma problemi all’haldex non ce ne sono, non trasuda olio

Ciao

… non basta, ti suggerisco di sostituire comunque il filtro grande e pulire quello piccolo. Operazione da ripetere ogni 40.000 km. Anche io ho avuto vibrazioni dovute ad un cerchio deformato. È successo anche a me.