Tracce unto su tubazione separatore vapori e turbina

[Zeus76]

Ciao a tutti,

ho notato dell'olio sul tubo che va dal separatore vapori olio al condotto che porta aria al turbo. Potrebbe essere anche solo un o ring che non tiene, l'auto ha 78.000km all'attivo...
Non ho capito che giro tra l'altro fanno i vapori dell'olio, parte sicuramente vengono aspirati (tramite il tubo di ventilazione di cui parlo sopra...) e parte prendono un altro percorso, vanno verso una valvola che porta ad un dispositivo sul lato sinistro del motore...
Vi è mai capitato olio su queste tubazioni?
Spero di essere stato chiaro...

Grazie!

[dalcro]

...ho notato dell'olio sul tubo che va dal separatore vapori olio al condotto che porta aria al turbo. Potrebbe essere anche solo un o ring che non tiene, l'auto ha 78.000km all'attivo...
Non ho capito che giro tra l'altro fanno i vapori dell'olio, parte sicuramente vengono aspirati (tramite il tubo di ventilazione di cui parlo sopra...) e parte prendono un altro percorso, vanno verso una valvola che porta ad un dispositivo sul lato sinistro del motore...

In generale i vapori del basamento vanno in ricircolo tramite una valvola PCV che mantiene il basamento in pressione in base a giri, pressione ecc.
Purtroppo le valvole sono di forma e posizionamento diverso in base a Costruttore-Modello-Motore per cui non esistono regole precise.
In termini pratici quei vapori contengono fumi, gas combusti e incombusti (trafilati dalle fasce del pistone) che nei motori a benzina aggrediscono i vari tubi di passaggio degradandoli e trafilando.
Quindi se i tubi sono solo leggermente oliosi io tirerei a campare o al massimo se i terminali del tubo sono a vista cambierei il tubo.

[kevin#34]

ci sta, pero' se c'e' perdita di olio ci sara' anche una perdita di pressione che sulla carta sarebbe da evitare... al limite se non si vuol cambiare il tubo, pulisci bene la zona e poi applica una fascetta ben serrata e vedi se col tempo si risporca..