Originariamente Scritto da
marameo
Ciao,se posso consigliarti nn toccare assolutamente il diametro delle tubazioni,a livello fluidodinamico rivoluzioni qualcosa che potrebbe modificare completamente la resa del motore a determinati regimi.....
Sicuramente un ic frontale dissipa meglio la temperatura,x contro potresti avere un pò di lag in più in prima e forse nel cambio prima/seconda se lè tubazioni sono davvero lunghe....
Ic con area uguale all'originale,ma più spesso,porterà già qualche beneficio alle temperature,ma nn è la soluzione top.
Se invece tieni tutto in configurazione stock nn puoi fare altro che convogliare la maggior aria possibile ,inventandoti un tragitto che obblighi l'aria a "investire" la superficie dell'ic....
Buon divertimento;)
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