Originariamente Scritto da
gian8p
forse si e' rotto il filo che dalla pasticca freni porta il segnale di usura al cruscotto. (oppure il filo e' innestato male nel suo spinotto, ecc)
per ipotesi: quel filo penzola libero, e quando prendi una buca ecc, va a toccare il telaio.
(oppure: con la buca, o con le vibrazioni ecc, si smuove appena lo spinotto - ipotizzando che sia innestato male,- e ci crea quel falso contatto).
in quel momento il filo riceve il polo negativo, si chiude il circuito e scatta la spia.
E' molto fantasioso, ma in teoria puo' succedere.
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