Spia candelette e motore in protezione

[SeiperQuattro]

Non credo che a me serva staccare lo spinotto. Chi mi ha fatto il lavoro ha modificato la centralina 'dicendole' che l'EGR è 'OFF', quindi - in teoria - attraverso il connettore elettrico l'EGR non dovrebbe più ricevere nessun impulso. Ero presente quando ha fatto questa operazione per cui non ci sono dubbi. In teoria è come se il mio connettore fosse staccato pur essendo fisicamente ancora attaccato. L'errore sull'EGR a me lo dava tramite accensione della spia gas di scarico (non delle candelette), e non mandava la centralina in recovery. Fatta la vaggata, questa indicava l'EGR come causa. Una volta eseguito l'intervento di cui sopra, questo errore non si è più ripresentato, nè in marcia nè durante successive verifiche tramite VAG.
Quanto all'ipotesi corpo farfallato, questo è stato smontato e pulito di recente e ne è stato verificato manualmente il funzionamento. Questo non toglie che possa effettivamente verificarsi, al suo interno, quello che dice Audioman. Lunedì il mekka potrà darmi nuovamente 'udienza' e vedremo un attimo di approfondire la cosa.

edit@diadema: per 'EGR esclusa' intendi che anche a te era stato fatto lo stesso procedimento?