ci sono diversi punti dove poter reperire un positivo sotto chiave, il problema nasce però dal fatto che negli ultimi 15 anni le auto si sono riempite di centraline che richiedo una procedura simile allo shutdown di un pc, e non un semplice distacco dell’alimentazione per evitare che si guastino, per tale motivo la maggior parte di esse si spengono o vanno in standby, tramite un impulso sulla rete canbus.
La cosa più “semplice” sarebbe armarsi di tester mettendo un puntale a massa su un punto qualsiasi della carrozzeria non verniciato, e l’altro puntale a rotazione sui vari fusibili togliendo e rimettendo la chiave fino ad arrivare al risultato.
In alternativa ci sono degli switch canbus che dalla rete can estrapolano il segnale e ti danno un sottochiave virtuale tramite un relè integrato.