Nei passaruota anteriori ci sono dei gocciolatoi per fare defluire l'acqua che batte nel parabrezza e scivola giù, questi gocciolatoi, con foglie e sporcizia varia, si ostruiscono facendo accumulare dell'acqua che con il calore del motore o non so con che cos'altro può esserci che produce calore in quella zona produce proprio quel vapore di cui si parla
Per il richiamo è proprio così l'Audi sostituisce la parte finale di questi "gocciolatoi" con altri probabilmente più larghi... forse...
Ho risposto in maniera esaustiva? Non pensavo di dover giustificare a qualcuno una semplice esperienza diretta, siamo qui per scambiare esperienze ed aiutarci, non per fare i professori
Ciao Vulcanetto, in effetti pioveva a dirotto e le corsie di scolo dal parabrezza erano intasate da foglie e aghi di pino... Forse sei molto vicino alla soluzione... Grazie per l'idea!!!
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