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Discussione: Paddles volante multifunzione

  1. #1
    Audi lover L'avatar di RenatoA3SB
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    Predefinito Paddles volante multifunzione

    Salve a tutti ho da poco acquistato un volante multifunzione s line appiattito nella parte inferiore con paddles. Non avendo il cambio s-tronic sarei tentato a toglierli ma stavo pensando... Secondo voi é possibile fare in modo che questi paddles aumentino e diminuiscano (una funzione per ciascuno ovviamente) la velocità quando si imposta il cruise control? In effetti sarebbe anche più Figo rispetto ad alzare e abbassare quella levetta laterale.. Qualcuno ci ha mai provato? É una cosa difficile secondo voi ?


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  2.  

  3. #2
    Consigliere Direttivo L'avatar di maniaA3
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    Ciao Renato, nn li puoi attribuire a tuo piacimento altre funzioni se nn quelle per il quale sono nati, per ne chi li gestisce e la centralina sterzo, che supporta solo determinate funzioni.
    La tua idea nn era per nulla male........... Però ne devi fare a meno.
    Anche se ti senti solo..... QUÀ non lo sei.......

  4. #3
    Audi lover L'avatar di RenatoA3SB
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    Peccato avrebbe dato un tocco di sportività in più all'auto che non guasta mai

    Che tu sappia c'è qualcuno che vende i tappi per chiudere i buchi dietro al volante una volta rimossi i paddles ?

  5. #4
    Audi lover L'avatar di loschiaffo
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    Citazione Originariamente Scritto da maniaA3 Visualizza Messaggio
    Ciao Renato, nn li puoi attribuire a tuo piacimento altre funzioni se nn quelle per il quale sono nati, per ne chi li gestisce e la centralina sterzo, che supporta solo determinate funzioni.
    La tua idea nn era per nulla male........... Però ne devi fare a meno.
    esatto! i comandi viaggiano a impulsi sulla rete can-bus, e i segnali sono poi decodificati dalle rispettive centraline (sterzo, confort, cambio autom..).
    le centraline misurano l'assorbimento di corrente e mille altri parametri, per ogni circuito e si accorgono subito se c'e' qualcosa di anomalo => e vanno in recovery, bloccano tutto.

    nelle nostre audi non ci sono piu i fili separati per ciascuna funzione, con un semplice interruttore e il suo fusibile, come nelle vetture di un tempo...
    allora i fili si potevano "ponticellare" o invertire di posizione, o collegare su un altro utilizzatore ecc. oggi no!
    se provi una modifica simile su una vettura moderna, secondo me va in "tilt" tutto, scatta qualche recovery nella centralina motore, o peggio si "brucia" qualcosa nell'elettronica di bordo.
    e sei costretto ad andare al service...pagando una fattura finale mostruosa, per ripristinare tutto!
    Ultima modifica di loschiaffo; 30-06-2014 alle 18:13
    ciao da Paolo

  6. #5
    Audi lover L'avatar di RenatoA3SB
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    Sono brutti i buchi dietro al volante ? Si vendono dei tappi ?

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