Audi A3 antifurto originale retrofit

[AUDIte AUDIte]

Ciao a tutti,
ho avuto l'occasione di trovare una A3 in demolizione che montava l'antifurto di serie.
Non ho resistito, l'ho smontato quasi tutto.
Nel senso che ad un certo punto nella parte dx il fascio di cavi era tagliato di netto, che peccato.
Ecco i componenti trovati:
4E0 962 109 5PR pulsante di disattivazione impianto antifurto e protezione anti-rimorchio (porta sx)
8P0 951 177 avvisatore di movimento (plafoniera)
1K0 907 719 centralina per protezione inclinazione e antifurto (dietro cassetto porta oggetti)
1K0 951 605 C sirena elettronica (passaruota dx)
8P0 953 236 D microinterruttore (chiusura cofano motore che non ho preso ma ritornerò) :-)
8P0 959 433 C centralina confort ( bagagliaio parte dx, l'ho presa nel caso la mia non fosse compatibile).

Il tizio dello sfasciacarrozze era per il "taglia tutto, facciamo prima" !
Io con santa pazienza seguivo i cavi per segnarmeli e lasciare tutti i connettori.
Ho salvato solo i collegamenti plafoniera, sensore sollevamento, tasto sportello, sirena.
Il cablaggio alla confort purtroppo era tagliato!
Qualcuno sa lo schema di collegamento o almeno quanti e quali cavi vanno alla confort?
Dovrebbero essere 2 la linea can presumo, forse sono più di 2... chissà.
Ragazzi se qualcuno sa e vuole partecipare a questo retrofit sarebbe fantastico

Questo retrofit l'ho eseguito svariati anni fa... E' molto semplice francamente...
Anzitutto il microinterruttore che va nella serratura cofano anteriore non ti serve se hai il cdb (computer di bordo)... Quel microinterruttore fa parte della serratura e non fa altro che segnalare se il cofano è aperto al cdb.. (infatti se lascio il cofano aperto, come qualsiasi porta ant/post, e chiudo l'auto, l'allarme non si inserisce e in caso di apertura suona)
Hai fatto bene a prendere la centralina comfort, perchè va cambiata e originale non bastano 180 euro se non ricordo male... Purtroppo è uno di quei componenti che quei gran geni tedeschi non "unificano" per tutti gli optional possibili, quindi per un paio di miseri pin mancanti, devi cambiarla e perciò, già ti avverto, dovrai ricodificare le chiavi della tua auto...
Le varie posizioni dei componenti sono esatte! Ricorda inoltre che dovrai procurarti la spinetta giusta con due fili da dover saldare nell'apposito spazio sul lunotto posteriore (in caso di sfondamento del lunotto suona l'allarme).
Per quanto riguarda le connessioni devi necessariamente seguire lo schema audi... becca lo schema giusto per tua A3 perchè in base ai restyling cambiano i pin di connessione del tasto sullo sportello...

Per quanto riguarda le codifiche potrò esserti piu' d'aiuto, visto che dovrei averle salvate da qualche parte... ;)