Batteria chiave esaurita: come fare?

[loschiaffo]

posso chiederti quanto ti è costato il tutto?
io da quello che ho capito devo

- comprare chiave usata
- mettere la mia "chiave" inteso come pezzo fresato in acciaio
- codificare

costo? non so ma non meno di 50 euro per chiave usata, poi la codifica in audi...
mi sa che mi viene a costare un botto.

vedi se trovi una chiave usata da un demolitore...
poi la smonti: devi tirare fuori il transponder (contiene il codice dell'immobilizer) e la "lama" di acciaio.
sposti i tuoi pezzi sul telecomando nuovo e cosi' ti trovi la chiave che avvia il motore e viene riconosciuta dall'immobilizer.
ma il telecomando ancora non va: con il vag (o un altro computer di diagnosi) lo devi codificare.

ci vuole poco come tempo e fatica, ma in conce sicuramente ti chiedono una somma importante.
poi in conce non accettano i pezzi usati, perche potrebbero essere rubati ecc.
(in realta e' giusto: pezzi rubati ce ne sono in giro migliaia... ma ci sono anche migliaia di taroccatori che superano facilmente i codici di sicurezza audi...).

[danielesanta]

ma la posso codificare con la procedura da manuale?
o serve il vag ?

[loschiaffo]

ma la posso codificare con la procedura da manuale?
o serve il vag ?

la procedura sul manuale viene definita sincronizzazione o ri-allineamento.
secondo me e' una operazione di "ripristino", di reset, che serve solo se la chiave e' gia' memorizzata in precedenza, dentro l'elettronica di bordo (credo sia coinvolta la centralina 46).

nel tuo caso si tratta di memorizzare un telecomando ex-novo (fino ad ora quel telecomando e' "un perfetto sconosciuto" per la tua centralina 46).
poi devi eliminare dalla stessa centralina l'altro telecomando (che e' rotto e lo butti).
altrimenti risulterebbero tre chiavi, alla fine, dentro la memoria della tua centralina.
(ed e' una cosa delicata in caso di furto della macchina: l'assicurazione le vuole vedere tutte e tre, prima di rimborsarti...)

credo che questa procedura si faccia solo col vag. o forse solo con ODIS, la diagnosi ufficiale delle conce.
(personalmente non l'ho mai fatta, ma ragionandoci sopra, penso che per memorizzare le chiavi, ci siano varie "norme di sicurezza";
secondo me, i progettisti audi NON hanno lasciato questa memorizzazione "libera", e alla portata di tutti...).

credo che entra in gioco anche il codice allegato alle chiavi, quello stampato sulla fascetta di plastica, che ti danno in conce quando compri la macchina nuova.
e' solo un mio ragionamento, ripeto che non ho mai fatto "lavori" sulle chiavi, quindi aspettiamo le risposte di chi ha gia' fatto tale intervento.

[danielesanta]

Grazie mille

[matteo 89]

Sì devi spostare anche il trasponder, per il telecomando ho già scritto come ho fatto.

[danielesanta]

grazie ma la vedo laboriosa e purtroppo costosa...mi sa che vado...a mano!

[Benz83]

Ciao ragazzi, mi è stato suggerito il link (di questa discussione) perchè avevo aperto la discussione su manutenzione ecc.

Quindi la mia discussione iniziale è questa http://forum.audirsclub.it/showthrea...lecomando-Audi

Ancora devo provare a codificare come suggerito nel manuale (manuale della versione del 2009 mentre la mia è del 2005). Quindi bisogna vedere anche se funziona o provare come diceva matteo89 con la codifica VAG, quindi andare in audi ecc ecc (da cercare di evitare)

Altra domanda. Avendo la chiave "normale" è possibile spostare il circuito sulla versione a Vela?