In effetti...
Vale la pena?
In effetti...
Vale la pena?
costo completamente sproporzionato; non stiamo parlando di un' auto da 80K..
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
..non mi risulta che SS lavori con il titanio, ma solo con inox.Sarà forse in titanio??
Akrapovic invece usa titanio, ma mi sembra che non abbia sviluppato ancora nulla per la S1
Ho curiosato nel sito SS, confermo inox.
Lo scarico per S1, nella configurazione più cara (dp 200 CPSI + anteriore silenziato + centrale silenziato + silenziatore dx sx + terminali 100*75 viene circa 5.150,00 ivato.
Poco meno di 3.000 nella configurazione più "libera" possibile.
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
No la mia l'anno elaborato per una rivista se non ricordo male elaborare c'era fritto credo 6000€ ma posso sbagliare la macchina ora va molto bene. Come cv sta bene così ora miglio migliora sicurezza ed assetto
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Audi lover
6000 però con tutti i catalizzatori vero? Comunque si ha un costo folle secondo me
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Scusate ho letto ora il resto!
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In Supersprint sono veramente fuori di testa secondo me! Cioè per il mio 1.8 tfsi il terminale omologato costa 995 euro!!! 732 euro il terminale e non contenti bisogna aggiungere 263 euro (!!!!!!!) per i finalini doppio tondo! Va bene tutto, la qualità le saldature e il resto ma qui si sta esagerando.
Si, è vero, i finalini hanno prezzi sconvolgenti.
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