Olio LIQUI MOLY oppure Motul X-Clean+ su BKD?

[Twister64]

In genere una macchina 16 valvole sovralimentata consuma più olio di una normale e rabboccare l'olio é normalissimo soprattutto se hai il piede pesante. Comunque io nn mi preoccupo del mezzo litro d'olio rabboccato. La macchina é perfetta in tutto e tutto dipende dal tipo di olio che si utilizza. Tanti usano il magnatec perché é studiato per motori che consumano olio già di loro. Per la mia esperienza personale in meccanica io sono super tranquillo

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Straquoto!!!

[Jany81]

Rispolvero la discussione dando feedback positivo sul Motul 8100 X-clean sulla mia BKD.
Ho notato una grossa differenza sulla frizione, in particolare in autostrada, con tutti gli altri oli, in prossimità dei caselli quando staccavo il cruise e toglievo la 6a marcia, la frizione era molto più dura e sentivo che quasi era incollata. Ora col Motul, nulla, perfetta e sembra essere anche più morbida. Non so se centri qualcosa ma questo è l'effetto macroscopico che ho percepito oltre alla maggior fluidità!
Nessuna esigenza di rabbocco dopo 10.000km...TOP

[federicofiorin]

io da motul sono passato a pakelo... fra i due non noto differenze sostanziali, o forse ci saranno ma non tali da accorgermene, fatto sta che la mia macchina va bene, alcuni mi chiedono se è un benzina o un diesel da tanto silenziosa che è ... per il consumo non lo so, ho fatto il cambio olio a febbraio e fino ad ora ho percorso 2000 km l olio è sceso di un millimetro , però da quello che ricordo si è sempre comportata in questo modo, dopo il cambio olio ( canonici 4 litri ) scendeva di un millimetro e si stabilizzava .... non ho mai capito il perchè , come se c e ne fosse troppo...

[Jany81]

Probabile che si impregni il filtro olio

[cpdA3]

.... feedback positivo sul Motul 8100 X-clean sulla mia BKD.
Ho notato una grossa differenza sulla frizione, in particolare in autostrada, con tutti gli altri oli, in prossimità dei caselli quando staccavo il cruise e toglievo la 6a marcia, la frizione era molto più dura e sentivo che quasi era incollata. Ora col Motul, nulla, perfetta e sembra essere anche più morbida...

ma come può l'olio motore influenzare la frizione?
I dischi e il volano sono mica "a secco"?
E il servo comando del pedale frizione usa mica l'olio idraulico? (stesso serbatoio dell'olio dei freni).

Come è costruita un'audi? È diversa dalle altre auto anno schema meccanico?
Io ricordo le vecchie macchine che ho avuto in passato, e l'olio motore non c'entrava nulla con la frizione (come ho descritto).

[Jany81]

Non ho idea...questo è quello che ho notato

[(marzo)]

Rispolvero la discussione dando feedback positivo sul Motul 8100 X-clean sulla mia BKD.
Ho notato una grossa differenza sulla frizione, in particolare in autostrada, con tutti gli altri oli, in prossimità dei caselli quando staccavo il cruise e toglievo la 6a marcia, la frizione era molto più dura e sentivo che quasi era incollata. Ora col Motul, nulla, perfetta e sembra essere anche più morbida. Non so se centri qualcosa ma questo è l'effetto macroscopico che ho percepito oltre alla maggior fluidità!
Nessuna esigenza di rabbocco dopo 10.000km...TOP

sarà una coincidenza, perchè l'olio motore in effetti non può influenzare nè il cambio nè la frizione
(la quale è attuata dall'olio idraulico dei freni)