tagliando 60.000kn a3 2.0 tdi quattro stronic

[loschiaffo]

In conce fatti dire quale è la prima chiave (con memoria), e qual è la seconda (senza memoria).
Poi mettici un fiocco rosso, perché le chiavi son esteticamente identiche, e se le metti nella stessa tasca non le riconosci più!
Ti rendi conto che le tue convinzioni non stanno in piedi??

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... Il mio consiglio?
Cambia cinghie pulegge cuscinetti distribuzione
Olii tutti (pure freno e differziali sterzo e refrigerante)

ammazza! Sono Lavori numerosi e onerosi! Con i listini audi, tutti quei lavori costano probabilmente 2000 euro o più!! (è una mia stima, non conosco i listini con precisione).

Quella macchina ha 3 anni e 80.000km.
Vuoi fare tutti questi lavori per prevenire ogni guasto e non rischiare "sorprese" disastrose? (mi pare che la scadenza della distribuzione sia fissata dal costruttore a 210.000km. Tu consigli di cambiarla con un larghissimo anticipo).

Quindi hai anche tu dei dubbi sui km/libretto service taroccato, ecc??

[Gabriele82]

In conce fatti dire quale è la prima chiave (con memoria), e qual è la seconda (senza memoria).
Poi mettici un fiocco rosso, perché le chiavi son esteticamente identiche, e se le metti nella stessa tasca non le riconosci più!
Ti rendi conto che le tue convinzioni non stanno in piedi??

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ammazza! Sono Lavori numerosi e onerosi! Con i listini audi, tutti quei lavori costano probabilmente 2000 euro o più!! (è una mia stima, non conosco i listini con precisione).

Quella macchina ha 3 anni e 80.000km.
Vuoi fare tutti questi lavori per prevenire ogni guasto e non rischiare "sorprese" disastrose? (mi pare che la scadenza della distribuzione sia fissata dal costruttore a 210.000km. Tu consigli di cambiarla con un larghissimo anticipo).

Quindi hai anche tu dei dubbi sui km/libretto service taroccato, ecc??

Io qualche dubbio lo nutro sempre su un usato...
Se non ho la certezza precisa del chilometraggio (Audi prima scelta, ex proprietario, o altre situazioni certe, meglio sempre preventivare manutenzione completa onde ripartire da zero.
Non sono intervenuti così disastrosi...si parlerà di un millino in Audi a buttarla li.
A parte che sono comunque interventi da fare a 60.000 km o giù di lì.
La distribuzione....ehehhhe
Un mio caro amico fa il meccanico......sai come le trova le b8 con le cinghie a 210.000? Non ci arrivano perché intorno ai 160 k o giù i li ci mollano la pompa dell'acqua e i cuscinetti....

[Ascolta]

Riguardo la chiave, credo si limiti a sincronizzarsi con la vettura e serva solo per una "comodità" del SERVICE... Una volta bisognava dire al responsabile targa, km percorsi, ecc... ora consegni la chiave e trovano tutto il database della vettura e i dati che servono a loro.
Riguardo ai tuoi dubbi sulle manutenzioni da effettuare, non capisco perché tu abbia un libretto service con relative spunte, quando tale libretto non dovrebbe esistere e quanto eseguito in passato lo dovrebbero trovare sempre sul database della tua auto e in base a ciò la concessionaria ti dovrebbe saper dire cosa è stato fatto e cosa necessita eseguire.

[cpdA3]

Seguo con curiosita la faccenda della chiave.

Alla fine è solo una comodità per le conce, che così raccolgono i dati velocemente (mi sa che molti clienti audi non saprebbero descrivere il loro motore, il tipo di tagliando da fare ecc, quando arrivano al banco-accettazione).
Ma la chiave non ha alcuna utilità per scovare i km falsati. Infatti non me ho mai sentito parlare, nelle varie discussioni dove si parla di km falsati.

Per il libretto service, è molto strano.
Da alcuni anni audi lo ha eliminato, tutte le registrazioni dei tagliandi sono "on line" e non più su carta.
Quel libretto service, con spunte a caso sui lavori di manutenzione, non mi convince molto. Potrebbe veramente essere fasullo.
Guarda bene le pagine, da qualche parte è indicata la data di stampa, in tipografia, del libretto vergine.
Vedi se quella data è coerente con tutto il resto.
I libretti service li vendono in conce, in bianco. Poi non ci vuole un ingegnere a compilarli...
Ma se un libretto uscito dalla tipografia nel 2015 riporta ad esempio tagliandi del 2010, con timbri ecc, qualcosa non va...

[Gabriele82]

Mi viene da chiedere se il timbro Audi sia presente su questo fantomatico service...e sappiamo pure che a fare un timbro ci vuole un nano secondo...........

[cpdA3]

Non sapevo di questa pratica, buono a sapersi però non è il mio caso in quanto in audi hanno confermato il tagliando dei 30000...

non sapevi di questa pratica...
a napoli?? (patria per eccellenza dei migliori "creativi"... a partire dal mattone al posto del videoregistratore, tipico "affare", negli autogrill, 20 e passa anni fa).

[mario.t]

Allora ragazzi vi aggiorno:
Ho preso il libretto dei service tedesco dove compare solo il tagliando dei 30 000 fatto in Audi Zentrum Meinz (vicino Francoforte). Ebbene non avevo fatto caso che c'erano le spunte in questione ma in corrispondenza della colonna dei nein che significa no mentre dalla colonna del ja (si) sono segnate poche cose. Mi scuso perché sono stato molto superficiale quando ho visto il libretto e vedendo le spunte accanto alle voci haldex e s-tronic mi sono fatto ingannare.
La macchina (prima immatricolazione 9/2013) è stata importata con 55 000km in Italia (confermato dall'audi) dall'autosalone che l'ha venduta ad ottobre 2015, a fine maggio 2016 è stata presa in permuta su una RS3 dallo stesso autosalone che poi l'ha rivenduta a me con 80 000 km. Insomma torna tutto, i km sono originali ma non è stato eseguito il tagliando dei 60 000 in Audi quindi credo di essere 24 000km fuori manutenzione per quanto riguarda il cambio automatico e l'haldex e spero che ciò non sia grave.
A breve passerò dal venditore perché avverto un rumore di rotolamento e credo che un cuscinetto ruota sia da sostituire, ora non so se fare presente questa situazione e sperare di ottenere i suddetti interventi gratis visto che la vettura l'ho pagata 29 000 euro oppure portarla in Audi, spendere circa 400 euro e stare più tranquillo? Io opterei per la seconda opzione, voi cosa mi consigliate?

[Delfino TDI]

Ciao,
Non è che magari il tagliando dei 60.000 km. è stato fatto da un'officina generica??

[mario.t]

Sono stati fatti altri tagliandi sicuramente, il venditore le porta a tagliandare prima della consegna ma presso un'officina generica per cui dubito che abbiamo messo l'olio nel cambio e nell'haldex.


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