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Audi lover
Dammi in privato un indirizzo email e ti mando un file doc con la documentazione e foto.
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ma perché non metterlo a disposizione di tutti ? Un argomento interessante .
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Aggiornamenti: ho smontato il sensore n.2 posto nel cofano della mia a4 perché visibilmente incrostato.. Ho rimontato tutto senza il sensore e magia, la lancetta a primo avvio del motore ha funzionato! Poi nulla più.. (Come mi aspettavo). Ho quindi scoperto che il sensore sulla pompa gasolio e quindi primo galleggiante e quello posto nel cofano sono identici, stesso codice stampigliato sul ognuno.
Pulito il sensore con un detergente dielettrico ho fatto la stessa prova fatta col primo sensore, quindi misurare i valori di resistenza in Ω ma stavolta il tester resta a 0... Non si muove
Sarà il galleggiante rotto??
La mia teoria forse strampalata sul serbatoio è che il galleggiante sulla pompa segna il valore del carburante da 0 a circa 3/4 mentre il secondo, quello che da me credo non funzioni, dai 3/4 al pieno.... Boh! Domani vado alla ricerca del ricambio 8k919673 e vedremo!
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Audi lover
.... Boh! Domani vado alla ricerca del ricambio 8k919673 e vedremo!
Il codice reale e 8K0 919 673 !
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Lancetta carburante KO audi a4 quattro
Si, ho dimenticato lo 0.. Quello lì cmq
Dalla guida che hai postato tu quando il valore del tester è 0 c'è cortocircuito.. Quindi probabilmente è quel pezzo da sostituire :)
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dopo un mese circa dal problema, grazie al disponibilissimo mike2, ed ai suggerimenti del forum in merito a vagparts, grazie alla pazienza che per fortuna mi ha assistito per tutto questo tempo..finalmente la storia ha avuto un epilogo!
La A4 quattro saloon ha un serbatoio con 2 botole di accesso, la prima sotto il sedile posteriore che presenta un sensore per livello carburante attaccato alla relativa pompa (a bassa pressione); la seconda, invece, si trova sotto il tappetino dentro il baule, alle spalle dello schienale del posto passeggero posteriore sinistro (un elettrauto che ha visto l'auto mi ha detto che serviva il ponte per sollevare l'auto e smontare il serbatoio da sotto poichè NON ispezionabile da quel lato)
Questa botola è chiusa con del mastice che va semplicemente tagliato con un taglierino.
Sostituito il pezzo, con una spesa di 44€ iva e spedizione dalla germania incluse e circa mezzora di manodopera per fare il tutto!
Audi mi ha chiesto 103€ per il ricambio e non sono riusciti a stimare quanto lavoro (a ragion loro però c'è da dire che ho spiegato il problema ma non hanno avuto l'auto in officina poichè mi hanno detto di lasciarla non meno di una settimana............!!!)
Ad ogni modo, la lancetta è tornata a funzionare e il mio umore è migliorato
Problema risolto :)
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Ciao, mi collego a questa discussione perché ho un problema simile pur non avendo lo stesso modello di auto, la mia è un A4 B8 143 del 2009 non 4x4.
Inizialmente, pur facendo il pieno, ha cominciato ad arrivare la lancetta sempre e solo a 3/4 , poi, qualche mese più tardi, ha smesso di funzionare restando sempre a zero.
Pensando fosse il sensore posto sulla pompa sotto il sedile, ho ordinato direttamente un sensore e pompa della Bosch nuova e ieri l'ho montato.
Purtroppo è rimasto a zero ancora
Anche a me hanno detto che bisognava smontare il serbatoio per accedere al secondo sensore, pensavo l'avesse solo il modello 4x4.
Vedendo in rete le immagini dei serbatoi usati del mio modello, ho visto dov'era la seconda botola e quindi per curiosità ho tolto dal bagagliaio il primo pezzo ricoperto di moquette e sotto c'era questo che allego,
https://ibb.co/5MXFYqm
È sprovvisto di viti e pare un coperchio incollato, ho provato ad alzarlo con un cacciavite, ma non avevo oggi altri attrezzi per verificare, proverò con un taglierino.
C'è qualcuno che ha avuto esperienze con un modello di auto come la mia e mi può dire se lì sotto c'è realmente la botola di ispezione per il secondo galleggiante?
Grazie
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