Originariamente Scritto da
mdomeniconi
Beh...che un epicicloidale sia più veloce di un doppia frizione è normale, che ZF sia un cambio eccellente dove tu pensi e lui fa è altrettanto noto (specialmente quando accoppiato al 6 cilindri Bmw), quello che invece è meno "concepibile" è che Audi su auto di un certo segmento (non stiamo parlando di A1) equipaggi un cambio non messo a punto a dovere come il cliente si aspetterebbe!
Forse è disponibile qualche aggiornamento ma i Service tendono a sviare sino a quando non sopraggiungono problemi veri e propri di funzionamento: questa è la mia idea!
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