io son a 150mila e sto valutando sostituizione ammortizzatori in quanto mi rendo conto che nella guida ha perso molta precisione e sui dossetti ha una reazione un pò troppo molleggiata.
Purtroppo gli ammortizzatori cedono pian piano e con gli assetti rigidi di oggi è difficile capire quando son finiti ma se li fai in tempo recuperi le altre parti che altrimenti lavorano male (testine biellette ecc) che difatti nel mio caso son ancora ok.
è necessaria per gli altri, ovvero le boccole tonde inserite a pressione nel braccio.Originariamente Scritto da hitman.blood
per quelli col supporto triangolare no, perchè la sede è esagonale e il braccio si colloca giusto da solo
l'altro invece ha una boccola in acciaio, che viene bloccata quando stringi il bullone
(e la boccola è solidale con la gomma, quindi se è bloccata con le ruote sul ponte quando abbassi l'auto la gomma si troverà già parzialmente torta (invece dovrebbe iniziare a torcersi solo a partire dalla posizione statica di marcia)
perfetto, grazie 1000 per il chiarimento!
Per gli ammo, li porto a testare ad inizio settimana, dopo aver finito di montare tutto quello che vi ho elencato (oltre a questo dovrò cambiare tendicinghia+cinghia servizi+ puleggia alternatore + supporti motore su culla).
Come ho novità vi aggiorno sulle condizioni degli ammo. Come vi ho giá detto, voglio una stima in percentuali riguardo alla loro efficacia residua: se siamo al di sopra del 65% rimangono su per 20k km, altrimenti li sostituisco entro questo mese.
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