Condivido il consiglio di Gian8p sul vag. Sicuramente da lì potrai notare l'errore in centralina la ricorrenza ecc. Per quanto riguarda la mia personale esperienza sul collettore del corpo farfallato ti confermo che sulla mia autovettura si era accesa solo la spia motore. (nessuna altra spia diversa come quello delle candelette).
Mentre quando ho avuto il problema al FAP sul FIS centrale è apparsa la spia del filtro antiparticolato con scritta rigenerare, oltre chiaramente alla sola spia generica morire gialla, e la macchina chiaramente andava in protezione non permettendo al motore di superare i 2.200 giri.
Ciao