Olio

[Pitza]

ciao ho una B6 con motore avf, arrivato a 287mila km , devo fare il tagliando , alcuni sconsiglino il castro altri lo consigliano , la mia è sempre andata col castro da che è stata acquistata, ho letto buoni pareri sul Motul 8100 x clean+ , qualcuno mi sa consigliare?


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[nio974]

Pakelo...e sei protagonista!

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[Pitza]

Pakelo...e sei protagonista!

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ho visto che è ottimo dai pareri , ma penso valga più l'olio della macchina


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[nio974]

Fai tu allora...anche la mia aveva visto solo Castrol e poi ho cambiato...tutta sta' differenza di prezzo poi io non la vedo...

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[Pitza]

Fai tu allora...anche la mia aveva visto solo Castrol e poi ho cambiato...tutta sta' differenza di prezzo poi io non la vedo...

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hai la stessa mia a4 ?
ma poi da benefici questo Pakelo?


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[nio974]

Ho una B7 con 235.000 km...differenze?Io la sento più silenziosa e più fluida...una seta...

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[ierro77]

Anch'io consiglio il Pakelo

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[Pitza]

e per quanto riguarda il motul?

che tipo di pakelo mi consigliate ? a me interessa che abbia specifica 507.00


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[ierro77]

Io uso questo...Come vedi ha la specifica da te richiesta

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[CEF911RS]

Non usare il Pakelo, io l'ho usato per svariati anni pensando di avere un olio sintetico al 100% e pagandolo come tale, per poi capire che era un olio semi sintetico.

Abbiamo fatto svariate ricerche sugli olii sintetici in altre zone del Forum, ti lascio alcune informazioni dell'utente Marzo che ha impiegato bel tempo per capire la matassa.

" OGNI olio sintetico sul mercato oggi è convertito verso il gruppo III, con l'eccezione della maggior parte della linea Amsoil, Mobil 1, e un paio di oli speciali, di solito più difficilida trovare (Red Line, SynLube).
Eppure ci sono delle differenze tra le qualità dell'olio di Gruppo III. Molti produttori acquistano uno stock di base che è raffinato quanto basta per passare da una classificazione del gruppo II a classificazione del gruppo III , dove possono chiamarlo sintetico e caricare il prezzo più alto. In molti casi, questi oli non sono molto meglio di un olio di qualità del gruppo II.

Cinque gruppi di oli .
Gruppo I - olio base, usato raramente;
Gruppo II - minerali : sono le basi ottenute dalla raffinazione del petrolio;
Gruppo III – Hydrocracked Realizzate partendo da una base minerale attraverso appunto il processo di Hydrocraked.
Sono considerati sintetici ma NON in Germania. (XVHI, LHC, NHC, MC etc)
Gruppo III+ - Visom della Mobil
Gruppo IV – Sintetici ottenuti per sintesi chimica e non dal petrolio, possono essere di vario tipo: PAO/SHC (PoliAlfaOlefine, Synthetic Hydro-Carbon), Poli glicoli, ed altri;
Gruppo V - Estere. Utilizzate all ’inizio solo per motori aeronautici per la loro altissima stabilità alle alte temperature e la loro composizione molecolare che produce un effetto antiattrito (Red Line)

Perché comprare in Germania o controllare sui siti d'olio motore tedeschi?

Perché l'olio dichiarato Fully Synthetic (Vollsynthetisch) è 100% Gruppo IV (PAO.)
L'olio Hydrocracked può essere legalmente definito come sintetico (in tutto il mondo), ma non in Germania.

In Germania
Fully Synthetic (Vollsynthetisch) = 100% PAO/SHC
Synthetic Technology (HC Synthetic) = Hydrocracked
Part Synthetic = Semisintetico
Mineral Based = Minerale

Purtroppo in Italia gli oli lavorati con l'Hydrocracking possono essere venduti con la scritta totalmente sintetici oppure full sint eccetera.
Bella fregatura direi.
Comunque solo gli oli di categoria/gruppo IV (4) sono i veri 100% sintetici, gli altri sono solo dei falsi ma legalizzati." Fonte: Utente Marzo.

Dai un'occhiata a quello che dice il sito tedesco della Shell:
http://www.shell.de/autofahrer/shell-motorenoele-und-schmierstoffe/helix-for-cars/shell-helix-ultra-5w-40.html

E quello Italiano:
Shell HelixUltra 5W-40
http://www.shell.it/motorists/oli-motore-e-lubrificanti-shell/oli-motore-per-auto-shell-helix/oli-motore-completamente-sintetici-shell-helix/shell-helix-ultra-5w-40.html

Io ho comprato Motul 8100 X-Clean 5W/40 ma esiste anche 5W/30
Ho fatto la prova del 9 prima di acquistare anche io Motul, 8100 -X Clean 5W/40., sono andato a cercarmi la pagina del sito tedesco della Motul cercando la dicitura Vollsynthetisch.

http://www.motul.com/de/de/products/8100-x-clean-5w40

Quindi se vuoi un olio al 100% sintetico, non comprare il Pakelo.


PS: quando o scritto "Fonte Marzo" volevo dire che le varie informazioni trovate sono state frutto della ricerca di Marzo.